レイクマッコーリー交通インターチェンジ | |||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||
| 場所 | オーストラリア、カーディフ、ペナントストリート | ||||||||||
| 所有者 | ニューサウスウェールズ州の交通資産管理者 | ||||||||||
| 運営 | シドニー鉄道 | ||||||||||
| 路線 | 主要ノーザン線 | ||||||||||
| 接続 | |||||||||||
| 構造 | |||||||||||
| 構造種別 | 地上 | ||||||||||
| バリアフリー | はい | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| 電化 | はい | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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レイク・マッコーリー交通インターチェンジ(グレンデール交通インターチェンジ、ペナント・ストリート・ブリッジとも呼ばれる)は、オーストラリア、 ニューサウスウェールズ州レイク・マッコーリー市のグレンデールとカーディフの郊外に計画されている交通インターチェンジです
第一段階セクション1は、ストックランド・グレンデールとカーディフ機関車工場の間の道路の再配置とグレンデール・ドライブの延伸で構成されます。セクション2は、ペナント・ストリートとカーディフ工業団地を結ぶ、メイン・ノーザン鉄道線をまたぐ新しい橋で構成されます。 [ 1 ]
第2段階では、新しい鉄道駅とバスターミナルの建設が予定されていますが、この段階はまだ資金が確保されていません。このプロジェクトは、レイク・マッコーリー市議会によって管理されています。[ 1 ]
プロジェクトの第1段階として、第1セクション1の建設が2015年7月に開始され、グレンデールからカーディフまでのグレンデールドライブの延伸は2017年6月に開通しました。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
2017年6月、州政府はプロジェクト完了のための事業計画書作成資金として170万ドルを拠出することを約束した。[ 5 ]しかし、2018年6月、州政府は鉄道線路を横断する新しい橋の建設には資金を提供しないことを発表した。[ 6 ]