ラルモニルハットジャンクション駅

ラルモニルハットジャンクション駅 লালমনিরহাট জংশন রেলওয়ে স্টেশন
一般情報
位置	ステーション ロード、ラルモニハット、ラルモニハット地区、ランプール管区、バングラデシュ
座標	北緯25度54分43秒 東経89度26分44秒 / 北緯25.91193度、東経89.44548度 / 25.91193; 89.44548
所有者	バングラデシュ鉄道
運営：	バングラデシュ鉄道
線	ブリマリ～ラルモニルハット～パルバティプル線ラルモニルハット～ギタルダハ線
プラットフォーム	4
トラック	10
列車運行会社	バングラデシュ鉄道
工事
構造タイプ	標準（地上局）
駐車場	はい
アクセス可能	はい
建築様式	モダンな
その他の情報
状態	機能している
駅コード	LHM
ゾーン	西ゾーン
部門	ラルモニルハット
歴史
オープン	1900 （1900年）
サービス
前駅   バングラデシュ鉄道   次の駅 マヘンドラナガル   ブリマリ～ラルモニルハット～パルバティプル線   アディタマリ ターミナル   ラルモニルハット-ギタダハ線   モガルハット
ルートマップ
位置

ラルモニルハット ジャンクション鉄道駅(ベンガル語: লালমনিরহাট জংশন রেলওয়ে স্টেশন ) は、ラルモニルハット地区の鉄道ジャンクションです。バングラデシュのランプル管区。

歴史

8km 5マイル

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北

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ブラマプトラ川

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ガンガダル川

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川

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ドゥドゥクマール

私

ダーラ川

RS

ゴロクガンジ

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ソナハット陸港

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ブルンガマリ

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ラルモニルハット

RS

モガルハット

RS

ギタルダハ（古い）

RS

ニュー・ギタルダハ

RS

バマンハット

   

クーチ・ビハール県ディンハタ地区の南東部、ドゥブリー県西部、クリグラム県北部、ラルモニルハット県北部にある、いずれもこの地域の鉄道開発に関連する場所。CT : 国勢調査都市、R: 農村/都市中心部、RS: 鉄道駅。小さな地図のスペースの制約により、大きな地図では実際の位置が多少異なる場合があります。

北ベンガル州鉄道は1879年にパルバティプルからカウニアまでメートル軌間の路線を開通させた。東ベンガル鉄道はカウニアからダルラ川まで2本の狭軌線を敷設し、カウニア・ダルラ州鉄道を設立した。カウニア・ダルラ線は1901年にメートル軌間化された。カウニア・ダルラ線は1908年にアミンガオンまで延伸された。^{[ 1 ] [ 2 ]}

世紀の変わり目までに、ラルモニルハットは重要な鉄道拠点として台頭しました。ベンガル・ドゥアーズ鉄道はマルバザールへの路線を建設しました。アッサムとの連絡も確立され、ゴロクガンジ-アミンガオン線が建設されました。^{[ 1 ]}

インド分割以前は、名門アッサム・メールがサンタハールからラルモニルハットを経由してグワハティまで運行されていました。^{[ 3 ]}

v t e ブリマリ～ラルモニルハット～パルバティプル線
チャンラバンダへ インド バングラデシュ 国境 ブリマリ パトグラム アラウディン・ナガル バウラ バルカサ ハティバンダ サヒド・ボルハン・ナガル ボットマリ トゥシュ・バンダール カキナ ナムリラハット アディトマリ ギータルダハへ 壊れた橋 ダーラ川を渡って インド バングラデシュ 国境 モガルハット ラルモニルハット交差点 マヘンドラナガル チルマリ ラムナバザール バラバリ ウリプル パンチョル・マザール オールド・クリグラム クリグラム ラジャルハット シンハルダバリ帽子 ティスタジャンクション ティスタ川 カウニアジャンクション サンタハル・カウニア線 ミルバグ ランプル シャヤンプル アウリアガンジ バダルガンジ コラハティ パルバティプル パルバティプル-パンチャガル線 チラハティ～パルバティプル～サンタハル～ダルシャナ線まで
出典：バングラデシュ鉄道路線図

v t e ドモハニ・ブリマリ線
マルバザールへ ドモハニ 新ジャルパイグリ～新ボンガイガオン区間（ 5フィート6インチ（ 1,676 mm）の広軌   ） メイナグリロード 5フィート6インチ（ 1,676 mm）の広軌 メートルゲージ 切り替え チャンラバンダ インド バングラデシュ 国境 ブリマリ ブリマリ～ラルモニルハット～パルバティプル線

v t e 廃止されたラルモニルハット～ジータルダハ線
テクニカル 軌道ゲージ メートルゲージ1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）
キロ ブリマリ～ラルモニルハット～パルバティプール線まで ラルモニルハット モガルハット バングラデシュ インド 橋が壊れた ダルラ川 ギタルダハ ゴロクガンジへ

注：横の地図は、現在（2020年）の位置を示しています。19世紀から20世紀にかけてこの地域に鉄道が敷設された当時、国際国境は存在しませんでした。1947年に境界線が引かれました。それ以来、新たな現実に対応するための努力が続けられてきました。この地図は「インタラクティブ」（拡大版）です。つまり、地図に表示されているすべての場所が、フルスクリーンの地図上でリンクされているということです。

電車

この駅からはラルモニ エクスプレスとカロトア エクスプレス インターシティ列車が運行されています。ラルモニエクスプレスの中で最も重要なのは、首都ダッカに接続しているためです。カロト エクスプレスは、サンタハレ ジャンクション (ボグラ - ガイバンダ経由) と陸港ブリマリの間を運行しています。また、一部の通勤列車、地方郵便列車、シャトル列車が、ランプル、ディナジプール、クリグラム、ペルボティプール ジャンクション、ボグラ、ガイバンダ、サンタハレ ジャンクションなどの間でサービスを運行しています。

参考文献

1. R.P. Saxena. 「インド鉄道史年表」 。 2012年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月1日閲覧。
2. ナヤン、タンジムル (2012)。「ラルモニルハット地区」。イスラム教ではシラジュル。ジャマル、アーメド A. (編)。バングラペディア: バングラデシュ国家百科事典(第 2 版)。バングラデシュアジア協会。
3. 「名高い列車と名前のついた機関車 - パート2」 IRFCA . 2012年2月7日閲覧。