陸氷河
バトラー氷河
バトラー氷河の位置を示す地図
バトラー氷河の位置を示す地図
位置マリー・バード・ランド、南極
座標南緯75度40分 西経141度45分 / 南緯75.667度、西経141.750度 / -75.667; -141.750 （陸氷河）
ターミナルランドベイ

ランド氷河（南緯75度40分、西経141度45分）は、南極マリーバードランドのランド湾に流れ込む、長さ約35海里（65キロメートル、40マイル）の、幅広でクレバスの多い氷河です。アメリカ南極局（1939～1941年）によって発見され、アメリカ海事委員会委員長を務めたエモリー・S・ランド少将にちなんで命名されました。[ 1 ] / 南緯75.667度、西経141.750度 / -75.667; -141.750 （陸氷河）

位置

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ランド湾と下部ランド氷河
アッパーランド氷河

ランド氷河は氷原から北へ流れ、西に流れるバルチェン氷河とクレバス・バレー氷河の北東に位置する。ミラン・ロックはその上部の東側に位置する。[ 2 ]ランド 氷河は、ハートコップ山、ピアソンピーク（旧ピアソン山）、マグロウピーク、マッコイ山を含む尾根の西側を流れ、東側ではパスカル氷河とホワイト氷河が合流する。 カスティーヨ・ポイントは、その河口の東端を形成している。[ 3 ]

西からは、ズンチッチ・ヒルとマギー・ロックの高地から流れ落ちるファルボ氷河とエル・サイード氷河が合流しています。この2つの氷河の間、パーカー・パスで西に流れるシミアトコフスキー氷河と鞍部を形成しています。ブルーナー・ヒル、ブース・スパー、マウント・シャーリーはエル・サイード氷河の北に位置しています。 エルドレッド・ポイントは、ランド湾にあるランド氷河の河口の西端に位置しています。[ 3 ]

東洋の特徴

ランド氷河の東側 (右側) の特徴は、南から北に向かって次のとおりです。

ミラノロック

南緯76度01分、西経140度41分 / 南緯76.017度、西経140.683度 / -76.017; -140.683。ランド氷河の東縁沿いにある岩。ハートコフ山の南東2海里（3.7 km; 2.3 mi）に位置する。氷河の源流付近では最南端の露頭である。1959米国地質調査所（USGS）の測量と米国海軍の航空写真に基づいて作成された。米国南極名称諮問委員会（US-ACAN）が、米国海軍の航空構造技師で、数シーズンにわたりLC-130航空機のVX-6飛行隊の搭乗員を務め、1964年6月25日に南極への初の真冬飛行を行った搭乗員であったフレデリック・T・ミランにちなんで命名した。[4]

マウント・ハートコップ

南緯75度59分、西経140度45分 / 南緯75.983度、西経140.750度 / -75.983; -140.750。ランド氷河上流域の東側に沿ってそびえる標高1,110メートル（3,640フィート）の山。マッコイ山の南東11海里（20キロメートル、13マイル）に位置する。1959年から1965年にかけて、USGSが測量とアメリカ海軍の航空写真に基づいて地図を作成した。1963年、US-ACAN（アメリカ海洋大気庁）がバード基地のUSARP電離層物理学者ケネス・W・ハートコプトにちなんで命名した。[5]

ピアソンピーク

南緯75度54分、西経140度57分 / 南緯75.900度、西経140.950度 / -75.900; -140.950。マッコイ山から南に伸びる尾根上にある、マクゴーピークの南1海里（1.9キロメートル、1.2マイル）にそびえる岩峰。1959年から1965年にかけて、USGSが測量とアメリカ海軍の航空写真に基づいて地図を作成した。1963年、USARP（アメリカ陸軍航空隊）の地磁気学者で地震学者のハーバート・E・ピアソンにちなんでUS-ACAN（アメリカ海洋大気庁）が命名した。[6]

マクゴーピーク

南緯75度52分、西経140度59分 / 南緯75.867度、西経140.983度 / -75.867; -140.983。マリー・バード・ランドのランド氷河とパスカル氷河の間の尾根にある標高800メートル（2,600フィート）を超える高峰。マッコイ山とピアソン峰の中間に位置する。1959年から1965年にかけて、USGSの測量とアメリカ海軍の航空写真に基づいて地図が作成された。1971年と1972年の作戦中に南極アメリカ海軍支援部隊司令官の幕僚として活躍したヒュー・RL・マクゴー陸軍少佐にちなんでUS-ACAN（アメリカ南極[7]

マッコイ山

南緯75度52分、西経141度10分 / 南緯75.867度、西経141.167度 / -75.867; -141.167。ランド氷河の東側に位置する、暗く雪のない垂直の壁を持つ、高いテーブル状の山塊。USAS（アメリカ航空宇宙局）西基地の隊員（1939～1941年）によって発見され、西基地のチーフパイロットであったジェームズ・C・マッコイにちなんで命名された。[8]

パスカル氷河

南緯75度54分、西経140度40分 / 南緯75.900度、西経140.667度 / -75.900; -140.667。長さ約20海里（37 km; 23 mi）、幅約4海里（7.4 km; 4.6 mi）の氷河。2つの尾根の間を北西に流れ、その末端はマウント・マッコイとルイス・ブラフ。この氷河の下端はマウント・マッコイ付近でホワイト氷河とより大きなランド氷河の流れと合流し、その後ランド氷河がランド湾に流れ込む。パスカル氷河は1939年から1941年にかけてUSASの航空機から撮影され、1959年から1965年にかけてUSGSの測量と米国海軍の航空写真から地図が作成された。1970年、バード基地の科学リーダーであったエバンス・W・パスカルにちなんでUS-ACAN（アメリカ海洋大気庁）が命名した。[9]

ホワイト グレイシャー

南緯75度45分、西経140度50分 / 南緯75.750度、西経140.833度 / -75.750; -140.833。マッコイ山北側のランド氷河に合流する、西に流れる幅広い支流氷河。1959年から1965年にかけての測量とアメリカ海軍の航空写真に基づき、USGSが地図を作成した。US-ACAN（アメリカ陸軍航空隊）が、1957年から1961年までアメリカ空軍参謀総長および統合参謀本部の一員を務め、ディープ・フリーズ作戦の企画・組織化段階に行政的立場および航空機関連事項で参加したトーマス・D・ホワイト将軍にちなんで命名した。この名称の適用はリチャード・E・バード提督によって提案された。[10]

西洋の特徴

ランド氷河の西側 (左側) の特徴は、南から北に向かって次のとおりです。

ファーボ氷河

南緯75度50分、西経141度45分 / 南緯75.833度、西経141.750度 / -75.833; -141.750。北東方向に流れ、マッコイ山の西8海里（15キロメートル、9.2マイル）でランド氷河に合流する支流氷河。1959年から1965年にかけて、USGSが測量とアメリカ海軍の航空写真に基づいて作成した。US-ACAN（アメリカ海洋大気庁）が、ディープ・フリーズ作戦の3回の遠征で南極で越冬したアメリカ海軍の機器操作員、リチャード・R・ファーボにちなんで命名した。彼はマクマード基地、1969年には南極点基地[11]

エル・サイード氷河

南緯75度40分、西経141度52分 / 南緯75.667度、西経141.867度 / -75.667; -141.867。ズンチッチ・ヒルの北東斜面を流れる長さ約15海里（28キロメートル、17マイル）の氷河。北東に流れ、シャーリー山南側のランド氷河に流れ込む。1959年から1965年にかけて、USGSによる測量とアメリカ海軍の航空写真に基づいて地図が作成された。1967年から1968年、および1969年から1970年にかけて国際ウェッデル海海洋探検隊（USARP）の海洋学者サイード・Z・エル・サイードにちなんで、US-ACANによって命名された。[12]

ズンチッチヒル

南緯75度50分、西経142度51分 / 南緯75.833度、西経142.850度 / -75.833; -142.850。シミアトコフスキー氷河とエル・サイード氷河の両氷河頭部の間にそびえる、標高1,075メートル（3,527フィート）の広大な氷に覆われた丘。1959年から1965年にかけての測量とアメリカ海軍の航空写真に基づき、USGSによって地図が作成された。1968年のディープ・フリーズ作戦でLC-130Fハーキュリーズ機の航法士を務めたアメリカ海軍予備役のジョセフ・L・ズンチッチ中尉にちなんでUS-ACAN（アメリカ海事科学アカデミー）によって命名された。[13]

マギーロック

南緯75度54分、西経142度59分 / 南緯75.900度、西経142.983度 / -75.900; -142.983。マリー・バード・ランド、ズンチッチ・ヒルの南約5海里（9.3キロメートル、5.8マイル）に位置するパーカー峠の南側にある孤立した岩。1959年から1965年にかけての測量とアメリカ海軍の航空写真に基づき、USGSが地図を作成。1966年、バード基地の機器操作員であったアメリカ海軍第3等航海士ウェイン・R・マギーにちなんでUS-ACANが命名。[7]

パーカーパス

南緯75度53分、西経142度48分 / 南緯75.883度、西経142.800度 / -75.883; -142.800。ズンチッチ丘陵の南側にある、氷に覆われた広い峠。シミアトコフスキー氷河の源流からネヴェ地域まで続く。1959年から1965年にかけて、USGSが測量とアメリカ海軍の航空写真に基づいて地図を作成した。1967年から1968年にかけてマクマード基地に駐在したUSARPの地質物理学者、ダナ・C・パーカーにちなんでUS-ACANが命名した。[14]

ブルーナーヒル

南緯75度39分、西経142度25分 / 南緯75.650度、西経142.417度 / -75.650; -142.417。標高770メートル（2,530フィート）の丘陵で、北面の一部が露出した岩を除いて雪に覆われている。シャーリー山の南西8海里（15キロメートル、9.2マイル）に位置するエル・サイード氷河の北側にそびえている。1959年から1965年にかけて、USGSの測量とアメリカ海軍の航空写真に基づいて地図が作成された。US-ACAN（アメリカ海軍航空隊）が、1970年と1971年のディープ・フリーズ作戦でLC-130機の機長を務めたマイケル・J・ブルーナー中尉にちなんで命名した。[15]

ブース・スパー

南緯75度37分、西経142度01分 / 南緯75.617度、西経142.017度 / -75.617; -142.017。エル・サイード氷河の北側、シャーリー山の南西1.5海里（2.8キロメートル、1.7マイル）に位置する小さな岩の尾根。1959年から1965年にかけて、USGSが測量とアメリカ海軍の航空写真に基づいて作成した。1968年と1969年のディープフリーズ作戦で公共事業担当官を務めたアメリカ海軍のロバート・M・ブース少佐にちなんで、US-ACAN（アメリカ海洋大気庁）が命名した。[16]

マウント・シャーリー

南緯75度39分、西経142度03分 / 南緯75.650度、西経142.050度 / -75.650; -142.050。東面はランド氷河の河口の西側を覆う、氷に覆われた山。USAS（1939～1941年）によって発見され、USAS西基地の主任写真家チャールズ・C・シャーリーにちなんで名付けられた。[17]

参考文献

  1. ^アルバーツ 1995、415ページ。
  2. ^グテンコ・ヌナタクス。
  3. ^ a bマウントマッコイ。
  4. ^アルバーツ 1995、491ページ。
  5. ^アルバーツ 1995、316ページ。
  6. ^アルバーツ 1995、563ページ。
  7. ^ a bアルバーツ 1995、476ページ。
  8. ^アルバーツ、1995 年、474–475 ページ。
  9. ^アルバーツ 1995、558ページ。
  10. ^アルバーツ 1995、809ページ。
  11. ^アルバーツ 1995、233ページ。
  12. ^アルバーツ 1995、219ページ。
  13. ^アルバーツ 1995、834ページ。
  14. ^アルバーツ 1995、557ページ。
  15. ^アルバーツ 1995、99ページ。
  16. ^アルバーツ 1995、80ページ。
  17. ^アルバーツ 1995、671ページ。

出典

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