ランゲンフェルデ駅
ランゲンフェルデ  | ||||||||||||||||
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 ランゲンフェルデ駅（2番線に到着する列車） | ||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||
| 位置 | Försterweg 22 22525 ハンブルクドイツ | |||||||||||||||
| ライン |   | |||||||||||||||
| プラットフォーム | 2番線（島式ホーム） | |||||||||||||||
| トラック | 2 | |||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||
| 構造タイプ | 高められた | |||||||||||||||
| 駐車場 | いいえ | |||||||||||||||
| 自転車施設 | はい | |||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||
| 駅コード | ds100: ALST DB ステーションコード: 3537タイプ: Hpカテゴリ: 4 | |||||||||||||||
| 運賃ゾーン | HVV : A/101 [ 1 ] | |||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||
| オープン | 1884年9月8日 （1884年9月8日） | |||||||||||||||
| 電化 | 1962年2月22日、第三軌条1200V直流システム （1962年2月22日） | |||||||||||||||
| 重要な日付 | ||||||||||||||||
| 1911–1962 | 止まらない | |||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||
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ランゲンフェルデ駅は、アルトナ-キール線とアルトナ-ノイミュンスター線上にあり、都市間列車が発着しています。[ 2 ]駅名はランゲンフェルデ地区にちなんで名付けられました。ドイツのハンブルク市アイムスビュッテル区シュテリンゲン地区に位置しています。駅はハンブルク公共交通機関（ハンブルク交通連盟 (HVV)） 傘下のDBステーション＆サービス社によって運営されています。
歴史
1879年、ノトナゲル社がアルトナへ泥炭を輸送する鉄道建設の構想を推進した後、アルトナ・カルテンキルヒェン鉄道会社（現在のアルトナ・カルテンキルヒェン・ノイミュンスター鉄道会社）が設立され、1883年にハンブルク - アルトナ - ノイミュンスター鉄道の工事が開始された。1884年9月8日に旅客輸送が開始された。しかし、1911年から1912年にかけて、踏切の障害をなくすため路線が鉄道の盛土の上に地上化されたため、ランゲンフェルデは停車駅としては廃止された。AKNがアルトナ - ノイミュンスター線のアルトナとアイデルシュテット間の区間をドイツ連邦鉄道に譲渡したため、ドイツ連邦鉄道はこの区間の駅をSバーンの駅に再開発し、1962年にランゲンフェルデ駅を再開通した。
駅のレイアウト
駅は島式の高架ホームで、2面1出口である。[ 3 ]最近エレベーターが増設された。
駅のサービス
電車
ハンブルクSバーンS3線とS5線の快速列車が駅に停車します。
1番線では、エルプガウシュトラーセ（S5）およびピンネベルク（S3）方面へ北行きの列車が運行しています 。2番線では、ホルステンシュトラーセ（S5）経由シュターデ方面、およびアルトナ（S3） 経由ノイグラーベン方面へ南行きの列車が運行しています。
駅の設備
駅構内には小さな売店があり、ファーストフードと新聞を販売しています。別の売店では、パンやトルコ料理のテイクアウトを販売しています。ロッカーボックスはありません。2011年4月中に新設されるエレベーターにより、身体障碍者もスムーズにアクセスできるようになります。駅員は常駐していませんが、SOS・案内電話、券売機、自転車スタンドが設置されています。[ 3 ]
参考文献
外部リンク
ウィキメディア・コモンズに あるハンブルクのSバーン駅に関するメディア
- DB駅情報（ドイツ語）
- hvv.de の路線・ルートネットワークプラン（ドイツ語と英語）
北緯53度34分46秒、東経9度55分51秒 / 北緯53.57944度、東経9.93083度 / 53.57944; 9.93083
