ラパ（8号線）（CPTM）
ラパ・セナック | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 駅の入口 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | R. グアイクルス、1438ラパブラジル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 南緯23度31分12秒、西経46度41分56秒 / 南緯23.520109度、西経46.698917度 / -23.520109; -46.698917 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 |  サンパウロ州政府 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営： |  ViaMobilidade ( Motiva ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | サイドプラットフォーム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 |  ラパバスターミナル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | ラボ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1958年6月1日 （1958年6月1日） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建された | 1979年1月25日 （1979年1月25日） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 以前の名前 | 7キロ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ラパ・セナック駅は、元々はKm 7と呼ばれ、サンパウロ州のラパ地区にある、ヴィアモビリダーデ線 8-ダイヤモンド駅です。
歴史
1867年にサンパウロ鉄道、1875年にソロカバナ鉄道がラパ地域に開通すると、イギリス鉄道がこの地区に最初の駅を設置しました。しかし、ソロカバナ鉄道は法的問題により駅を建設することができませんでした。そのため、ソロカバナ鉄道はSPRの営業権が終了するまで駅の建設を待たなければなりませんでした。1951年、ラパ・テンダルを支援するために小規模な事業が実施されました。当時市議会議員だったニコラウ・トゥマは、統合された新しいラパ駅の建設を提案しました。これは、その後数十年にわたって提出される多くの提案の最初のものでした。[ 1 ]
需要の増加に伴い、新しい建物が建設され、1958年6月1日にKm 7という名前で開館しました。[ 2 ]しかし、建設工事は1961年にようやく完了しました。[ 3 ]
1970年代末、旧駅舎は取り壊され、新しい駅舎が建てられた。この新しい駅舎は、FEPASAの委託を受け、クリスチャン・ニールセン・エンジニアリング社によって建設され、1985年7月6日に再開場した。[ 4 ]駅舎と全線はCPTMに移管され、2022年までCPTMが運営し、その後、9号線ダイヤモンド線とともにViaMobilidadeに競売にかけられた。
プロジェクト
ラパ駅は 2 つ存在し、500 メートル (1,600 フィート) 離れており、相互に接続されていないため、駅を統合する 2 つのプロジェクトが立てられました。
- 1978年、サンパウロ都市圏会社は、東西線の西方拡張計画を策定しました。ポンペイア駅とラパ駅を終点とし、ラパ駅を改築して地下鉄からFEPASAおよびRFFSA通勤鉄道線への接続とバスターミナルの設置を計画していました。しかし、資金不足のため計画は中止され、終点はバラ・フンダ駅となりました。[ 5 ]
- 2010年、CPTMはウナ・アルキテトスと共同で、ラパ駅統合プロジェクトを受注しました。このプロジェクトは、ラパ-ブラス支線の埋設プロジェクトに影響を受けており、まだ実施されていません。[ 6 ]
参考文献
- ^ "Diário do Executivo" (ポルトガル語)。 Diario Oficial do Estado de São Paulo。 1951 年 9 月 26 日。p. ３８．2019 年7 月 27 日に取得。
- ^ 「Estreita plataforma da Sorocabana、na Lapa、coloca em perigo os passasairos」（ポルトガル語）。 No. 10476。フォーリャ・ダ・マンハン。 1958 年 6 月 21 日。p. １４．2019 年7 月 27 日に取得。
- ^メヌッチ・ギースブレヒト、ラルフ。「ラパ - ソロカバーナ」（ポルトガル語）。 Estações Ferroviárias do Brasil 。2019 年7 月 27 日に取得。
- ^ “エスタサオ・ラパ・ダ・フェパサ” .フォーリャ デ サン パウロ(ポルトガル語)。 No. 20533、1985 年 6 月 21 日、p. ２１．2019 年7 月 28 日に取得。
- ^ "地下鉄はありません、グランデスペランサス" .フォーリャ デ サン パウロ(ポルトガル語)。 No. 18326、1978 年 5 月 27 日、p. ２６．2019 年7 月 28 日に取得。
- ^レイナ、エドゥアルド;ブルガレッリ、ロドリゴ（2010年11月12日）。「Linha de trem subterrânea permitirá criar avenida entre Osasco, SP e ABC」。エスタダン(ポルトガル語) 。2019 年7 月 28 日に取得。
