ワピ | |
|---|---|
聖ペテロ・パウロ教会が見えるワピのスカイライン | |
| 座標:北緯52度59分、東経22度53分 / 北緯52.983度 東経22.883度この場所の地図、航空写真、その他のデータ | |
| 国 | |
| 県 | |
| 郡 | ビャウィストク |
| グミナ | ワピ |
| 町憲章 | 1925年1月7日 |
| 政府 | |
| • 市長 | ヴィクトル・ブルゾスコ |
| 地域 | |
• 合計 | 12.14 km 2 (4.69 平方マイル) |
| 最高標高 | 130メートル(430フィート) |
| 最低標高 | 120メートル(390フィート) |
| 人口 (2010年)[ 1 ] | |
• 合計 | 16,049 |
| • 人口密度 | 1,322人/km² ( 3,424人/平方マイル) |
| タイムゾーン | UTC+1 (中央ヨーロッパ時間) |
| • 夏(DST) | UTC+2(中央ヨーロッパ夏時間) |
| 郵便番号 | 18-100から18-101 |
| 市外局番 | (+48) 85 |
| 車両登録 | BIA |
| 県道 | |
ワピ[ˈwapɨ]は、ポーランド北東部、ポドラシェ県ビャウィストク郡にある町で、都市農村地域ワピの行政の中心地です。[ 2 ]北ポドラシェ低地、 ナレフ川沿いに位置しています
2010年12月31日のデータによると、[ 3 ]この町の人口は16,049人でした。
ここには、倒産した鉄道車両修理工場、乳製品工場、そして2008年2月に閉鎖された砂糖精製工場があります。現在、ワピは旧ワピ県の医療および教育の中心地となっています。
ワピの町はポーランド北東部に位置しています。コンドラツキによるポーランドの自然地理学的地域区分によると、ワピの町はナレフ川上流域の北ポドラシェ平野に位置しています。ワピの町はナレフ川沿いにあり、標高は120メートルから130メートルです
ビャウィストク都市圏に含まれるこの町は、ナレフ国立公園の緩衝地帯に位置しています。
2010年1月1日のデータによると、[ 4 ]当時の町の面積は12.14km2 ( 4.69平方マイル)でした。
1954年から1975年の間、ワピはビャウィストク県ワピ郡の行政中心地でした。1975年から1998年の間、県の規模は縮小しました。

現在、ワピは以下の部分で構成されています
「ワピ」という地名はマゾフシェ語に由来し、ナレフにこの集落を築いた一族の愛称でした。伝説によると、この町の創設は、 15世紀のマゾフシェ人による植民地化 の際にこの地に定住した、ルビチ家の紋章を持つ貴族ワッパと結び付けられています。
これらの土地に関する最初の歴史的記録は13世紀初頭に遡ります。1375年には、プウォニカ・コシチェルナが独立した教区であったことが知られています。かつてラピは、貴族階級が愛国的な伝統を育む辺鄙な場所でした。村の発展に伴い、ナレフ川の東岸と西岸に新たな集落が出現しました。ナレフ川は、16世紀と17世紀にはスラシュからグダニスクへの水上交易路として、第二次世界大戦後にはプシュチャ・ビャウォヴィエスカからティコチンへの水上交易路として機能しました。また、スラシュからプウォニカへ続く幹線道路の東側にも新たな集落が出現しました。
一族の拡大に伴い、レヒ、ブルシェンタ、バルウィキ、コルチャキ、プルシュニャキ、ヴォグレ、ヴィティ、ジェンチュキ、コスムイキ、ワジエ、ストリイツェ、ヴォイティシェなど、一連の辺境地が築かれました。これらの地名のいくつかは消滅し、ゴジキ、デンボヴィズナ、ボチャニ、レシュニキなどの他の地名に置き換えられました。1795年の第3次ポーランド分割後、ワピはプロイセン分割によって陥落しました。1807年、ティルジット講和条約後、短命に終わったポーランド・ワルシャワ公国の一部となり、その解体後、1815年にロシア・ポーランド分割により、いわゆるポーランド議会に引き継がれましたワピのその後の歴史にとって重要な出来事は、1812年にナポレオン軍が二度にわたってこの地を侵略したことです。1820年代には、この背水地帯には1,000人の住民と180軒の家がありました。1825年には、6つの背水地帯(ワピ=バルウィキ、ワピ=レシニキ、ワピ=ジエンチュキ、ワピ=ヴィティ、ワピ=ゴジキ、ワピ=ボチャニ)が統合され、ワピの農村集落が形成されました。
ワピの発展は、 1862年12月15日に開業したサンクトペテルブルク・ワルシャワ鉄道の駅と、同年にフランス人が蒸気機関車と客車の修理工場を建設したことによるものです。これにより、近隣の村だけでなく、遠く離れたポーランドやロシア帝国からも商人や労働者が流入しました

1月蜂起の初め、 1863年1月22日から23日の夜に鉄道駅はヴワディスワフ・チホルスキ(通称「ザメチェク」)のポーランド反乱軍分遣隊によって占領され、 [ 5 ]その後、1863年1月27日にロシア軍によって奪還されました。[ 6 ] 1863年7月11日と18日には、ポーランド反乱軍とロシア軍の間でさらなる衝突がワピで起こりました。[ 7 ]第一次世界大戦後、ポーランドは独立を取り戻し、ワピを支配しました。
修復作業は現在「ZNTK Łapy SA」として存続しており、1925 年 1 月 1 日に町憲章が交付された Łapy の都市化に決定的な役割を果たしました。
1939年に第二次世界大戦の勃発を招いたドイツ・ソ連によるポーランド侵攻前夜、ラピの人口は8,000人に達しました。侵攻後、ラピはまず1941年までソ連に占領され、その後1944年にドイツに占領され、最終的にポーランドに返還されました。戦時中、町の80%は破壊され、地元のユダヤ人住民はホロコーストでドイツ占領軍によって全滅させられました。
| 年 | 人口 | ±% |
|---|---|---|
| 1921年 | 3,495 | — |
| 1931 | 6,674 | +91.0% |
| 2010 | 16,049 | 140.5%増 |
| 出典: [ 8 ] [ 1 ] | ||
1944年7月30日(日)、ドイツ国防軍はウホヴォに火を放った。ナレフ川にかかる橋も爆破した。7月31日、ドイツ国防軍は街の破壊を開始した。工場の建物が爆破され、街は燃え盛っていた。住民はシェルターや教会に身を隠し、ソ連軍の飛行機は教会の塔と墓地近くのドイツ歩兵陣地を毎日砲撃した。8月6日早朝、ドイツ国防軍は総攻撃を開始した。午前11時頃、ソ連軍のパトロール隊が燃え盛る街に入った。[ 9 ]終戦後、この街はビャウィストク県の一部となった。
町を横断する県道が2本あります
さらに、国道DK 8は北に 19 キロメートル (12 マイル) 走り、S 8高速道路にアップグレードされます。 ![]()
![]()
町を通る鉄道路線は2つあります。
ワピには、あらゆる種類の列車が停車する鉄道駅があり、町の中心部にあります。また、中心部から 3 km (2 マイル) 離れたオッセ地区には、低速列車専用の鉄道駅「ワピ オッセ」があります。
ワピの鉄道の目的地は数多くあります:ビェルスコ・ビャワ、ワルシャワ、スワウキ、ビャウィストク、ヴロツワフ、オポーレ、チェンストホバ、クラクフ、シュチェチン、ポズナン。
PKSバス停は数多くあり、主要な停留所は中心部の鉄道駅の隣にあるワピです。ここからビャウィストク、ザンブロフ、シェミアティチェ、ビェルスク・ポドラスキ方面 へのローカル路線が運行しています
チョロシュチュ–ザワディ–バシウティ–ドブロウォダ–トゥロシン・ドルナ–ボロフスキエ・ミハウスキー–スラジ– ワピ –プウォンカ・コシチェルナ–スタラ・ウピアンカ–イェシュキ–ワニウォ–クロウォ–スタレ・ジェジェウォ–ティコシン–チョロシュチュ
ワピ・オッセ–ゴンショフカ・オッセ–プウォンカ・コシチェルナ–プウェンカ・ストルミアンカ–スタラ・ウピアンカ–ボキニ–イェニキ–ワニウォ–クロウォ–スタレ・ジェジェウォ
2009年まで、ワピの経済は主に当時の機能に基づいていました
町にとって残念なことに、両方の工場は閉鎖されました。
タルノブジェク特別経済区のサブゾーンを設置する計画があり、関連法案が内閣に提出されている。[ 10 ]
ワピとその周辺地域における産業経済の発展は、まず第一にナレフ国立公園の近さによって阻害されています。一方で、この町は観光産業の潜在力を秘めています。


ワピ地方の公式に保護されている伝統食品(ポーランド農業農村開発省指定)は、伝統的に生産されている地元産のクワルクであるクリネク・ズ・ワプである。[ 11 ]