| ロビン・ラーソン | |
|---|---|
| 国籍 | |
| 生年月日 | (1992年7月8日)1992年7月8日 スヴェンリュンガ、スウェーデン |
| 親族 | ラース・ラーソン(父) |
| ナイトロクロスの経歴 | |
| デビューシーズン | 2021 |
| 現在のチーム | ドレイヤー&ラインボルド・レーシング JCダッジ |
| カーナンバー | 4 |
| スタート | 28 |
| 勝利 | 8 |
| 表彰台 | 18 |
| 最高位 | 2022-23シーズンと2023-24シーズンの1位 |
| FIA世界ラリークロス選手権 | |
| 活動期間 | 2014年- 2020年 |
| カーナンバー | 4 |
| 元所属チーム | JC レーステクニクラーソン イェルンベルグ モータースポーツオルスバーグ MSE |
| スタート | 53 |
| 勝利 | 1 |
| 表彰台 | 6 |
| 最高位 | 2015年8位 |
| 昨シーズン終了 | 2020年6位 |
| FIA ERXスーパーカー選手権 | |
| 活動期間 | 2014年、2017年 |
| 元所属チーム | ラーソン |
| スタート | 10 |
| 選手権 | 2 ( 2014、2019 ) |
| 勝利 | 3 |
| 表彰台 | 6 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2014年、2019年、 2022~23年、2023~24年 | ヨーロッパラリークロスナイトロラリークロスナイトロクロス |
ロビン・クリスチャン・ザカリアス・ラーソン(1992年7月8日生まれ)は、現在ナイトロクロスに参戦しているスウェーデン出身のレーシングドライバー。ドレイアー&ラインボルド・レーシングJCに所属し、ナイトロクロスの現チャンピオンである。[ 1 ] 2022-23シーズンと2023-24シーズンに、ナイトロクロス選手権で2年連続優勝を果たしている。[ 2 ] 2014年のFIAヨーロッパラリークロススーパーカー選手権でも優勝している。[ 3 ]ヨーロッパラリークロスで2度のチャンピオンに輝いたラース・ラーソン の息子である。

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(鍵)
| 年 | エントラント | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ERX | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | ロビン・ラーソン | シュコダ・ファビア | 英国 | フランス | AUT 1 | ハンプシャー州 | ノースカロライナ州北部 | サウスカロライナ州1 | ベル1 | ネッド2 | フィン1 | ドイツ1 | 4位 | 100 |
| 2013 | ロビン・ラーソン | シュコダ・ファビア | 英国2 | ポル1 | ハン5 | フィン6 | ノール10 | スウェーデン5 | 北東6 | AUT 2 | ドイツ1 | 2位 | 170 |
| 年 | エントラント | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ERX | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | ロビン・ラーソン | アウディ A1 | GBR 1 | 北アイルランド11 | ベル1 | ドイツ2 | イタリア2 | 1年生 | 67 |
| 2017 | ロビン・ラーソン | アウディ A1 | バー8 | ノース1 | スウェーデン8 | 金曜日14 | 土曜日2 | 4位 | 88 |
(鍵)
| 年 | エントラント | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WRX | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | ロビン・ラーソン | アウディ A1 | POR | 英国2 | NOR 20 | フィン | スウェーデン語34 | ベル6 | カナダ | フランス | ドイツ3 | イタリア10 | トルコ | アルゼンチン | 9日 | 76 | |
| 2015 | ロビン・ラーソン | アウディ A1 | POR 9 | HOC 5 | ベル14 | ギブス12 | ドイツ語9 | スウェーデン語34 | カナダ語18 | 北東3 | 北東6 | 北東6 | 10日 | イタリア8 | アルゼンチン1 | 8番目 | 147 |
| 2016 | ロビン・ラーソン | アウディ A1 | POR 2 | HOC 6 | ベル13 | ギブス15 | ノール10 | スウェーデン8 | カナダ16 | フランス10 | バー5 | ラット12 | ゲル13 | ARG 6 | 9日 | 109 | |
| 2017 | ロビン・ラーソン | アウディ A1 | バー | POR | HOC 13 | ベルギー | 英国 | ノルウェー | スウェーデン | カナダ | フランス | 南アメリカ | ドイツ | 南アフリカ | 21日 | 4 | |
| 2018 | オルスバーグMSE | フォード・フィエスタST | バー9 | ポル13 | ベル7 | ギブス13 | ノール10 | スウェーデン12 | カナダ12† | フランス21† | LAT 17 | アメリカ14 | ドイツ12 | RSA 15 | 15位 | 34 | |
| 2019 | JCレーステクニック | アウディ S1 | アラブ首長国連邦 | ESP | ベルギー | 英国 | ノルウェー | スウェーデン | カナダ | フランス | LAT 19 | 南アフリカ | 34位 | 0 |
† 15チャンピオンシップポイントの喪失 – スチュワードの決定
| 年 | エントラント | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | モンスターエナジーRXカルテル | アウディ S1 | UTA 11 | ERX 6 | WHP 9 | HLN 8 | FIR 5 | 7番目 | 73 |
| 年 | エントラント | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022-23 | ドレイアー&ラインボルド・レーシング JC | FC1-X | GBR 1 | SWE 2 | ERX 2 | GHR 2 | WHP1 5 | WHP2 1 | QBC 3 | GHR2 8 | GHR3 4 | GHR4 1 | 1年生 | 403 |
| 2023-24 | 中期2年生 | UMC1 6 | UMC2 1 | WHP1 2 | WHP2 1 | HLN1 3 | HLN2 1 | LAS1 2 | LAS2 1 | 1年生 | 582 | |||
| 2024-25 | ドレイヤー&ラインボルド・レーシング JCダッジ | ダッジホーネット R/T FC1-X | RIC1 1 | RIC2 4 | UMC1 2 | UMC2 2 | FMP1 | FMP2 | MIA1 | MIA2 | LAS1 | LAS2 | 1級* | 219* |