レイク郡空港（コロラド州）
レイク郡空港 リードビル空港 | |||||||||||
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_12_Oct_1999.jpg/1280px-Lake_County_Airport_(Colorado)_12_Oct_1999.jpg) USGS航空写真、1999年10月12日 | |||||||||||
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | レイク郡の郡政委員 | ||||||||||
| サーブ | コロラド州リードビル | ||||||||||
| 標高 AMSL | 9,934フィート / 3,026メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯39度13分13秒 西経106度19分00秒 / 北緯39.22028度、西経106.31667度 / 39.22028; -106.31667 | ||||||||||
| Webサイト | www.klxvairport.com | ||||||||||
 レイクカウンティ空港のインタラクティブマップ | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| ヘリポート | |||||||||||
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| 統計（2008年） | |||||||||||
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| 出典：連邦航空局[ 1 ] | |||||||||||
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レイク郡空港（IATA：LXV、ICAO：KLXV、FAA LID：LXV ）は、リードビル空港としても知られ、アメリカ合衆国コロラド州レイク郡の都市リードビルの中心業務地区から南西2海里（3.7 km）に位置する郡所有の公共用空港です。[ 1 ]
FAAの2009年から2013年までの統合空港システム国家計画によれば、この空港は一般航空空港に分類されている。[ 2 ]
標高9,934フィート（3,026メートル）のこの空港は、北米で最も高い空港として知られています。パイロットは到着に成功すると、着陸を記念する無料の証明書を受け取ります。 [ 3 ]航空機の性能は高度とともに急速に低下するため、多くの組織がリードビル空港を高高度性能試験の拠点として利用しています。
施設と航空機
レイク郡空港は605エーカー（245ヘクタール）の敷地を有しています。16 /34番のアスファルト舗装滑走路が1本あり、その大きさは6,400フィート×75フィート（1,951メートル×23メートル）です。また、 H1番のコンクリート舗装ヘリポートが1つあり、その大きさは150フィート×100フィート（46メートル×30メートル）です。[ 1 ]
2008年12月31日までの12ヶ月間で、この空港では1万回の航空機の運航があり、1日平均27回でした。内訳は、一般航空が78% 、軍用機が20%、エアタクシーが2%でした。当時、この空港には11機の航空機が駐機しており、すべて単発機でした。[ 1 ]
かつてこの空港には定期旅客航空便が就航していました。 ロッキー・マウンテン・エアウェイズはデ・ハビランド・カナダ社製のDHC-6ツイン・オッター・ターボプロップ機でデンバー行きの便を運航しており、レイク郡空港はアメリカで最も標高の高い空港として航空便が就航したという栄誉を得ています。
世界で最も標高の高いヘリコプター飛行訓練学校であるRAVCO [ 4 ]は、レイク郡空港を拠点としています。同校の山岳・高高度試験訓練施設（M/HATTS）は、アメリカ合衆国本土（CONUS）で最も標高の高い訓練着陸帯を有することで知られています。[ 5 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d FAA Airport Form 5010 for LXV PDF . 連邦航空局. 2010年4月8日発効.
- ^ 2009～2013年統合空港システム国家計画：付録A：パート2（PDF、1.04 MB）Wayback Machineで2011年6月6日にアーカイブ。連邦航空局。2008年10月15日更新。
- ^ 「空港サービス」レイク郡政府。 2017年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月6日閲覧。
「北米で最も標高の高い空港」に到着すると、無料のパイロット証明書が発行されます。
- ^ RAVCOウェブサイト
- ^ 「M/HATTSプログラム」 。 2013年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月2日閲覧。
外部リンク
- リードビル空港は2017年4月6日にWayback Machineにアーカイブされています
- LXVのFAAターミナル手順、2026年1月22日発効
- この空港のリソース:
- ラヴコ
