レバノン・カントリーサイド・トレイル
| レバノン・カントリーサイド・トレイル | |
|---|---|
 トレイルの北側、ジャスティス・ドライブの近く | |
| 長さ | 10.2マイル（16.4 km） |
| 位置 | オハイオ州ウォーレン郡 |
| 設立 | 2005 |
| トレイルヘッド | |
| 使用 | サイクリング、ハイキング |
| 標高の増減 | 257フィート（78メートル）の上昇 |
| 最高点 | 886フィート（270メートル） |
| 最低点 | 627フィート（191メートル） |
| 学年 | .9% |
| 困難 | 簡単 |
| 表面 | 舗装されたアスファルト |
| 通行権 | ミドルタウン・アンド・シンシナティ鉄道 |
| トレイルマップ | |
 地図 | |
レバノンカントリーサイド トレイルは、オハイオ州にある鉄道跡地を利用したトレイルです。
主に自転車道として利用されており、オハイオ州レバノン市とミドルタウン・ジャンクションのリトル・マイアミ・シーニック・トレイル、そしてマイアミ・ツー・マイアミ[ 1 ]トレイルシステムの一部であるメイソン・レバノン・バイク・コネクターを結んでいます。現在、このトレイルは最北端のミラー・ロードから最南端の リトル・マイアミ・シーニック・トレイルまで伸びています。
2023年11月現在、トレイルの長さは10.2マイル（16.4 km）です。このトレイルは2005年後半に開通し、近年（2019年、[ 2 ] 2021年、2022年）に複数回改修・延長されており、2024年と2025年にもさらに改修される予定です。[ 3 ]メイントレイルに加えて、SR48を横断してプレミアヘルスマウンテンバイクパークへ直結するルートがあります。[ 4 ] 現在計画されている改良には、トレイルをダウンタウンに直接接続すること、ノースブロードウェイの共用パスを改善すること、ボウマンパークを通ってオハイオ州レバノンを一周するループを完成させることなどが含まれます。
説明
レバノンにあるトレイルのメイン駐車場は、観光列車を運行するシンシナティ鉄道会社の駅にあり、ゴールデン ラム インの近くにあります。トレイルは南に向かって一連の公園をたどり、ウォーレン郡政府オフィスのそばの州間高速道路 48 号線に隣接して走ります。次にトレイルはディアフィールド ロードを渡り、ディアフィールド ロードと平行する共用道をたどってカントリーサイド YMCA まで行きます。そこからトレイルは住宅街の裏側や多くの場合高電線に隣接して走り、キングスビュー ドライブに隣接する専用の多目的道と合流します。このセクションには急な坂があります。坂の下では、道はキングスビュー ドライブに隣接する工業団地まで続きます。多目的道は分岐点 (マイル マーカー 1.5 付近) に達し、そこからレバノン - メイソン コネクタに直進するか、左に曲がってサウス レバノンのすぐ南にあるリトル - マイアミ トレイルに接続します。
トレイルの最南端部分は、古い鉄道橋を含む、 かつてのミドルタウン・シンシナティ鉄道の敷地の上を通っています。
新しい区間は、サウスストリート、シカモアストリート、シルバーストリート、ウォーターストリート（ダウンタウンを迂回）のシャロウに沿って進み、ベリー中学校裏の多目的トレイルに急に曲がります。トレイルは新しいレバノン消防署を過ぎ、SR48に隣接する専用双方向自転車レーンに左折し、ミラーロードまで続きます。
2022 年に、トレイルはカントリーサイド YMCA 南から E タートルクリーク ユニオン ロードの橋まで延長され、現在はそこから北の住宅開発地 (SR48 を横切る道を提供) とプレミア バイク パークの両方に接続しています。
2025 年には、トレイルは SR48 から東に延長され、モンロー ロードの多目的トレイルを使用して 42 を横切り、SR48 に隣接し、SR123 を横断して、ハーモン ディスク ゴルフ コースのそばの現在の自転車道で終了します。
注意事項
このトレイルには2つの丘があり、鉄道跡地のトレイルによくある緩やかな勾配よりもかなり急で長い（約0.25マイル、8～10%の勾配）ため、体力の弱いサイクリストには厳しいかもしれません。これらの丘はそれぞれキングスビュー・ドライブとディアフィールド・ロードに接しており、丘の麓でこれらの道路と交差しています。インラインスケーターは、ブレーキングスキルに自信がないため、丘の麓で停止するのが難しい場合があります。
地図リンク
2018 年時点のトレイルの地図を以下に示します。(注: マイル マーカー 6.0 ～ 8.2 は地図上で位置がずれており、工事後に再作成されていません)。
5.0 マイルから 6.0 マイルまでの区間では、現在、ディアフィールド ロードに隣接した、アパートの裏側に新しく建設された線形が使用されています (まだ地図には表示されていません)。
2021 年と 2022 年のトレイルの延長/接続は以下にリストされていますが、マッピング ソフトウェアにはまだ表示されていません。
https://www.lebanonohio.gov/news_detail_T8_R158.php
https://projectmason.com/mason-lebanon-bike-path-connector/ ( https://projectmason.com/download/LOI_Mason_Lebanon_Bikepath.pdf ) 。
ミドルタウンジャンクション
(北緯39.364895度、西経84.236146度) は、リトル・マイアミ・シーニック・トレイルの起点です。トレイルは西に向かい、リトル・マイアミ川にかかる古い鉄道橋を渡ります。 北緯39度21分54秒 西経84度14分10秒 / / 39.364895; -84.236146
キングスビュー・ドライブとタートルクリーク・ロードの交差点
ここ（北緯39.381442度、西経84.237383度）では、トレイルは谷底で両方の道路を不自然な形で交差します。この交差点の標高は約191メートル（625フィート）です。北行きのサイクリストは、キングスビュー・ドライブに沿って急な坂を登らなければなりません。この坂は230メートル（760フィート）ほどで平らになります。トレイルは北へ、そして東へ進むにつれて標高が上がりますが、勾配は緩やかです。 北緯39度22分53秒 西経84度14分15秒 / / 39.381442; -84.237383
ディアフィールドロード交差点（南）
ここ ( 39.41197°N 84.208475°W ) はトレイルとディアフィールド ロードの南の交差点です。この地点の標高は約 880 フィート (270 メートル) です。衛星写真と航空写真では、南にラルフ J. ストール カントリーサイド YMCAの運動場と建物が見えます。ここがトレイルの南側の終点です。ミドルタウン ジャンクションのリトル マイアミ シーニック トレイルから入ったトレイル ユーザーの多くは、ここで立ち止まって引き返すことがありますが、ディアフィールド ロードで左折 (北) し、新しく建設された自転車道をたどってトレイルの北側に到達し、レバノンのダウンタウン、最終的にはオハイオ州レバノンの北端に到達できることに気づいていません。 北緯39度24分43秒 西経84度12分31秒 / / 39.41197; -84.208475
ディアフィールドロード交差点（北）
ここ（北緯39.422035度、西経84.205017度）は、トレイルとディアフィールド・ロードの北の交差点です。この地点の標高は約230メートルです。トレイルは西に進み、ジャスティス・ドライブを横切り、東の州道48号線と西の政府庁舎の間の斜面に沿って北へ向かいます。 北緯39度25分19秒 西経84度12分18秒 / / 39.422035; -84.205017
北端
トレイルはここ（北緯39.431965度、西経84.206843度）の鉄道駅付近で終点となりますが、2021年にはレバノン中学校まで延長される予定です。歴史あるゴールデン・ラム・インはわずか数ブロック先です。 北緯39度25分55秒、西経84度12分25秒 / / 39.431965; -84.206843
参照
参考文献
- ^ 「マイアミ2 マイアミコネクション – トライステートトレイルズ」 2020年1月8日。
- ^バッド、ローレンス. 「レバノン、バイクパークとトレイル延長を追加」デイトン・デイリー・ニュース. 2021年3月1日閲覧。
- ^ 「レバノン、ボウマン多目的歩道に連邦政府資金を受領」。
- ^ “アーカイブコピー” . 2021年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年11月4日閲覧。
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外部リンク
