レールテ駅

レールテ
レールテ駅
一般情報
位置	レールテ、ニーダーザクセン州、ドイツ
座標	北緯52度22分36秒、東経9度58分28秒 / 北緯52.37667度、東経9.97444度 / 52.37667; 9.97444
線	ベルリン・レールテ鉄道 ハノーバー・ブランズウィック鉄道 ハノーバー・ベルリン高速鉄道 レールテ・ノルドシュテメン鉄道 レールテ・ツェレ鉄道
プラットフォーム	7
工事
アクセス可能	はい
その他の情報
駅コード	3620
DS100コード	HLER [ 1 ]
カテゴリ	3 [ 2 ]
運賃ゾーン	GVH：C [ 3 ]
Webサイト	www.bahnhof.de
歴史
オープン	1843年8月15日
サービス
前駅 メトロノーム 次の駅 ハノーバー中央駅 ターミナル RE 30 イメンセン・アルプケ ヴォルフスブルク中央駅方面 前駅 次の駅 ハノーバー中央駅 ライン方面 RE 60 ハメラーヴァルト ブラウンシュヴァイク中央駅方面 ハノーバー中央駅 ビーレフェルト中央駅方面 RE 70 前駅 ハノーバーSバーン 次の駅 アルテン ハノーバー中央駅方面 S 3 ゼーンデ ヒルデスハイム中央駅方面 S 7 アリグセ ツェレ方面
位置

レールテ(ドイツ語: Bahnhof Lehrte ) は、ドイツのレールテにある鉄道駅です。この駅は 1843 年 8 月 15 日に開業し、ベルリン - レールテ鉄道とハノーバー - ブランズウィック鉄道の駅にあります。鉄道サービスは、ドイツ鉄道、ヴェストファーレン鉄道、メトロノームによって運営されています。

歴史

レールテは19世紀半ばまでにハノーファー王立鉄道（Königlich Hannöverschen Staatseisenbahnen）の主要な鉄道結節点として発展し、典型的な鉄道都市として知られるようになりました。ハノーファーとレールテを結ぶパイネ経由の鉄道路線は 1843年に建設され、その後数年でブラウンシュヴァイク（ブラウンシュヴァイク）まで延伸されました。その後、レールテからツェレ（1845年）、ヒルデスハイム（1846年）への支線が建設されました。1844年には、エドゥアルト・フェルディナント・シュヴァルツの設計による 新古典主義様式の入口建物が建設されました。

ベルリン - レールテ鉄道は、マクデブルク - ハルバーシュタット鉄道会社( Magdeburg-Halberstädter Aisenbahngesellschaft , MHE) によって建設され、1871 年に全線開通しました。マクデブルクとブラウンシュヴァイクを経由する既存の路線と競合しました。この路線の終点はベルリンのレールター駅でしたが、1958 年に取り壊されました。これは新しいベルリン中央駅の跡地にありました。

かつて町の中心部を南に走っていたヒルデスハイム行きの路線は、1990年にレールテの東側でベルリン-レールテ線と再接続され、町の中心部の混雑緩和が実現しました。これは長年の要望でした。旧鉄道の土手は都市緑地へと転換され、レールテ中心部で多く見られた踏切も撤去されました。

1998年、旧ベルリン＝レールテ鉄道に隣接し、レールテ、マイナーゼン、ギーフホルン、ヴォルフスブルク、エービスフェルデ、シュテンダール、シュパンダウを経由してハノーバーからベルリンまで高速鉄道が開通しました。レールテ駅は現在、ベルリン方面へのインターシティ・エクスプレス（IC）とインターシティ（IC）の列車、そしてライプツィヒ方面へのIC列車が直通している ため、地域交通サービスのみに使用されています。

2008年夏までに、レールテのジャンクションは再び改修され、ハノーバー貨物バイパスから東に向かう貨物列車の立体交差接続と、ツェレからヒルデスハイムおよびブラウンシュヴァイクへの立体交差化が実現しました。これには高速鉄道の線路高架化も含まれていました。これにより、ヴォルフスブルクおよびブラウンシュヴァイクからの長距離列車は、レールテを時速120kmで走行できるようになりました。

鉄道サービス

ハンファー（左）とツェレ（右）への路線の分岐点にあった旧信号所

レールテは、グロースラウム フェルケール ハノーバー(GVH; 大ハノーバー交通協会)の公共交通機関の主要なハブであり、ハノーバー S バーンと接続しています。ビーレフェルト、ブランズウィック、ツェレ、ハノーファー、ヒルデスハイム、ライネ、ヴォルフスブルク行きのさまざまな列車クラスの列車がレールテに停車します。

この駅では以下のサービスが利用できます: ^{[ 4 ]}

• 地域サービスRE 30ハノーファー - レールテ - ギフホルン - ヴォルフスブルク
• 地域サービスRE 60ライネ - オスナブリュック - ミンデン - ハノーファー - ブラウンシュヴァイク
• 地域サービスRE 70ビーレフェルト - ヘルフォルト - ミンデン - ハノーファー - ブラウンシュヴァイク
• ハノーファー S バーンのサービスS 3ハノーファー - レールテ - ヒルデスハイム
• ハノーバー S バーンのサービスS 7ハノーバー - レールテ - ツェレ

注記

1. Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道地図帳) (2009/2010 版)。シュビアス+ウォール。 2009.ISBN​ 978-3-89494-139-0。
2. "Stationspreisliste 2026" [2026年駅料金表] (PDF) (ドイツ語). DB InfraGO . 2025年12月3日. 2025年12月5日閲覧。
3. 「地域ツークとSバーン」(PDF) .グロースラウム・フェルケール・ハノーバー。 2020年12月。 2021年2月4日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2021 年1 月 31 日に取得。
4. レールテ駅の時刻表(ドイツ語)

参考文献

• アルバート・ディードリッヒ (1984)。140 Jahre Eyesenbahn ハノーファー - レールテ: 1843 - 1983 (ドイツ語)。レールテ。
• ヴェルナー・ミクス (1966)。Die Auswirkungen eines Aisenbahnknotenpunktes auf die geographische Struktur einer Siedlung: am speziellen Beispiel von Lehrte und ein Vergleich mit Bebra und Olten/Schweiz (ドイツ語)。フライブルク: Freiburger Geographische Hefte。（フライブルク大学論文、1966年）

外部リンク

• 「路線図」（PDF）（ドイツ語）。ドイツ鉄道。 2017年2月3日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2015年2月9日閲覧。