レンバーガー LD20b
| レンバーガー LD20b | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | スポーツ複葉機 |
| 国籍 | 西ドイツ |
| デザイナー | カール・レンバーガー |
| 状態 | 実験的 |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1971年か1972年 |
レンベルガーLD20bは、車の後ろに容易に牽引できるように設計された単発カンチレバー複葉機です。1971年にドイツで製造され、数回の飛行は行われましたが、量産には至りませんでした。
設計と開発
航空黎明期に複葉機が人気を博した主な理由の一つは、この構造によって得られる翼の強度であった。翼間支柱やフライングワイヤーのない2枚の翼は、強固な構造を形成する。そのため、片持ち式の複葉機は非常に珍しいが、一定の翼幅に対して翼面積を広く確保でき、翼同士や胴体から容易に分離できるという利点がある。レンバーガーLD20bはこの種の機体の一つで、容易に取り外し可能な主翼と水平尾翼を備え、自動車で牽引できるように設計された。牽引中は、主翼は胴体横に収納され、テールスキッドは荷物棚のようなフレームを介して自動車に連結されていた。[ 1 ]
LD20bの上翼と下翼は非常に似ており、翼幅、翼面積、そして直線でほぼ一定の翼弦長の平面形状が同じであった。下翼は胴体下部のロンジロンに、上翼はキャビン前部上部のキャビンストラットに取り付けられていた。これらの翼は、かなりの間隔をあけて配置されていた。主翼は2本の近接した桁を中心として構築され、後桁から前方にかけて合板外板がトーションボックスを形成し、後方は布張りとなっていた。差動エルロンは下翼にのみ搭載されていた。[ 1 ]
木製の長方形の胴体は、操縦席のすぐ後ろまで合板で覆われ、キャビン後方の湾曲した合板デッキを除いて、それより後方は布張りとなっている。水平尾翼は胴体と一体で、異様に浅く、可変迎角尾翼がその上に胴体の少し上に搭載され、減衰器付き[ 1 ]昇降舵を備えている。バランス舵は水平尾翼よりもはるかに高かった。密閉されたキャビンには2人掛けの座席があり、前部座席は上翼の下、重心の位置にあった。デュアルコントロールが装備されていた。前方には、ウォルター社製の60馬力ミクロン逆4気筒エンジンが2枚羽根のプロペラを駆動していた[ 1 ] 。
運用履歴
LD20bは1971年に完成しました。初飛行はドイツのロットヴァイル＝ツェッフェンハーン飛行場（EDSZ）で行われ、Me 109のパイロットが操縦しました。次の飛行はドイツのフリードリヒスハーフェンで行われ、スイスのアクロバット飛行チャンピオンであり、ヒルト・アクロスターの設計者でもある航空会社のパイロット、アーノルド・ワーグナーが操縦しました。
フリードリヒスハーフェンでの発表後、レオンハルト・クルト・キーンラインが所有権を引き継ぎ、現在もその地位を維持しています。キーンラインは、機体が安定した飛行特性に到達できるよう構造変更を行う任務も担いました。また、機体のメンテナンスも担当しました。LD20を収容するために、密閉式の全天候型トレーラーが製作されました。最後の飛行は1998年で、合計368時間飛行しました。
その後、レンベルガーは適切な建造場所を見つけることができなかったため、独自設計の高翼単葉機の建造計画を断念した。[ 1 ]
仕様
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1973-74のデータ[ 1 ]
一般的な特徴
- 定員: 2
- 長さ: 6.67 m (21 フィート 11 インチ)
- 翼幅: 7.28 m (23 フィート 11 インチ)
- 高さ: 2.20 m (7 フィート 3 インチ)
- 翼面積： 14.00 m 2 (150.7 平方フィート) 総面積
- 空車重量: 300 kg (661 ポンド)
- 最大離陸重量: 538 kg (1,186 ポンド)
- パワープラント:ウォルター・ミクロン製4気筒逆空冷エンジン1基、46kW (62馬力) 60馬力
- プロペラ： 2枚羽根
パフォーマンス
- 最高速度：最大離陸重量時178 km/h（111 mph、96 kn）。他の性能数値と同様に推定値です。
- 巡航速度: 120 km/h (75 mph、65 kn)
- 失速速度: 45 km/h (28 mph、24 kn)
- 速度は240 km/h（150 mph、130 kn）を超えないようにしてください。
- 最小制御速度： 55 km/h（34 mph、30 kn）
- フェリーの航続距離: 360 km (220 マイル、190 海里)
- 実用上昇限度： 3,800メートル（12,500フィート）
- 高度到達時間: 7分で1,000メートル（3,275フィート）
参考文献
- ^ a b c d e fテイラー、ジョン・WR (1973).ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト 1973-74 . ロンドン: ジェーンズ・イヤーブックス. p. 92. ISBN 0-354-00117-5. 2023年8月20日閲覧。
