レッテントンネル

レッテントンネル
シュターデルホーフェン駅のポータル (1983 年)
概要
ライン	チューリッヒ湖右岸線
位置	チューリッヒ、スイス
座標	北緯47度23分02秒、東経8度32分20秒 / 北緯47.3838度、東経8.5388度 / 47.3838; 8.5388
状態	使われなくなり埋め立てられた
手術
所有者	スイス連邦鉄道
オペレーター	スイス連邦鉄道
渋滞	レール
キャラクター	旅客と貨物
テクニカル
長さ	2,093メートル（6,867フィート）
トラック数​	1
軌道ゲージ	1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）
電化	架空架線15 kV AC 16,7 Hz
ルートマップ

レッテントンネル（ドイツ語：Lettentunnel）は、スイスのチューリッヒにあった鉄道トンネルである。チューリッヒ湖右岸鉄道（Rechtsufrige Zürichseebahn ）の旧路線の一部であり、チューリッヒ中央駅からラッパースヴィル駅まで続いていた。地元の鉄道地形の急激な変化により、トンネルは1989年に廃止され、2002年には線路が撤去され、最終的には2002年から2004年にかけて劣化により埋め立てられた。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

1894年に建設された右岸鉄道は単線で、中央駅から西方向に出発し、チューリッヒ市内を流れる主要河川リマト川にかかる高架橋を経由して時計回りに270度旋回する。その後、レッテン駅とレッテントンネルを通過し、シュターデルホーフェン駅に至る。中央駅とシュターデルホーフェン駅間の鉄道距離は、直線距離でわずか1.5キロメートル（0.93マイル）であるにもかかわらず、約5キロメートル（3.1マイル）離れていた。^{[ 2 ] [ 3 ]}

旧レッテン駅近くの北側の入口（2011年、閉鎖後）

1990年、レッテントンネルはヒルシェングラーベントンネルに置き換えられ、チューリッヒ中央駅に新設された低層プラットフォームを経由してリマト川の下を通りシュターデルホーフェンまで直通するルートが開通しました。新ルートの開通後、従来の鉄道線路とトンネルは廃止されました。鉄道線路は1989年に廃止され、2002年までに撤去され、トンネルは埋め立てられて封鎖されました。^{[ 2 ] [ 3 ]}

トンネルの北側の坑口は、リマト川沿いの旧レッテン駅とレッテン発電所の近くから今でも見ることができます。リマト川に架かる橋を含むトンネル北側のアプローチは、現在、自転車道と歩行者道として利用されています。^{[ 1 ] [ 2 ]}

参考文献

1. map.geo.admin.ch (地図). スイス連邦. 2015年4月14日閲覧。
2. "Der ehemalige Bahnhof Letten Wasserwerkstrasse 93" [旧鉄道駅 Letten Wasserwerkstrasse 93] (ドイツ語)。アーサー・デュルスト教授。2015-04-07 のオリジナルからアーカイブ。2012 年 3 月 16 日に取得。
3. アイゼンバーナトラス シュヴァイツ。 Verlag Schweers + Wall GmbH。 2012. pp.  64–65 . ISBN 978-3-89494-130-7。

外部リンク

• ウィキメディア・コモンズのレッテントンネル関連メディア