レティス・カーティス | |
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| 生まれる | (1915年2月1日)1915年2月1日 |
| 死亡 | 2014年7月21日(2014年7月21日)(99歳)[ 1 ] |
| 職業 | エンジニア |
| 知られている | フライング |
エレノア・レティス・カーティス(1915年2月1日 - 2014年7月21日)は、イギリスの飛行士、飛行試験技師、航空レースパイロット、スポーツウーマンであった。
カーティスは1915年2月1日、デヴォン州デンベリーで、エレノア・フランシス(旧姓マスター)とデンベリー・ハウスのウォルター・セプティマス・カーティス(1871年生まれ)の娘として生まれた。彼女の父はデンベリーの荘園領主であり、リンカーン法曹院の法廷弁護士でもあった[ 2 ]。また、ランカシャー州ヒートン・マージー教区ソーンフィールド出身のマシュー・カーティス(1807年 - 1887年)の孫でもあった。カーティスはイギリス有数の綿紡績機械メーカーであり、マンチェスター市長を3度務めた[ 2 ]。彼女には兄弟が1人、姉妹が5人いた[ 2 ]。
カーティスはベネンデン・スクールとオックスフォード大学のセント・ヒルダズ・カレッジで教育を受け、そこで数学を学ぶ傍ら、大学女子テニス部とフェンシング部のキャプテンを務めた。[ 3 ]また大学では ラクロスもプレーした。
彼女は1937年にウェストサセックス州フォードのヤプトン飛行クラブで飛行を学び、Bクラスのライセンスを取得した。[ 4 ]
1940年7月初旬、カーティスはイギリス航空輸送補助隊(ATA)に入隊した最初の女性パイロットの一人となり、1945年11月30日に組織が閉鎖されるまでATAに在籍した。[ 3 ]

彼女はATAでのキャリアをタイガー・モスなどの初級練習機の納入からスタートし、マイルズ・マスターやノースアメリカン・ハーバード上級練習機へと進みました。ATA勤務中、彼女は戦時中のあらゆる航空機の操縦資格を取得し、四発重爆撃機の操縦資格を取得した最初の12名の女性パイロットの一人となりました。彼女はアブロ・ランカスター爆撃機を納入した最初の女性パイロットであり、ハンドレページ・ハリファックス222機とショート・スターリング109機を操縦しました。彼女は第二次世界大戦中、様々なフェリー・プールからあらゆる天候下でも様々な目的地へあらゆる種類の航空機を継続的に輸送しました。ウィッテル(pp. 193–94)によると、彼女は1940年7月から1945年9月までの間、「13日勤務、2日休み、62ヶ月連続」で飛行しました。[ 5 ]
1942年10月26日、カーティスはメイデンヘッドのホワイト・ウォルサム飛行場にあるATA(航空訓練訓練隊)をルーズベルト大統領夫人 が訪問した際、四発爆撃機の訓練を受ける初の女性パイロットとして、大統領夫人エレノアに紹介された。この時点でカーティスは既に90種類の航空機を操縦していた。ATAにおける彼女の最終的な階級は副操縦士であった。[ 4 ]
戦後、カーティスはボスコム・ダウンにあるA&AEE軍用機試験施設で技術者兼飛行試験監視員となり、後にフェアリー・アビエーションに移り、そこで上級飛行開発技術者として活躍した。彼女はイギリスのエアレースに積極的に参加し、自身のウィッコやロンドン駐在のアメリカ空軍武官所有のスピットファイアXIなど、様々な機体を操縦した。彼女はイギリス女性パイロット協会の創設メンバーの一人でもある。[ 3 ] [ 6 ]彼女は1992年10月にヘリコプター操縦資格を取得し、1995年に自主的に「地上勤務」をするまで、航空機操縦を続けた。 [ 7 ]
1960年代の航空機産業の国有化に伴い、彼女はフェアリーを離れ航空省に移り、ウェスト・ドレイトンにある民間・空軍共同航空管制センターの初期計画に長年携わった。その後、英国民間航空局(CAA)の下で飛行運用局に勤務した。1976年にCAAを退職し、ブラックネルにあるスペリー社に請負業者を供給する会社に就職した。[ 8 ]
カーティスは2014年7月21日にバークシャー州メイデンヘッドで99歳で亡くなった。 [ 9 ] [ 3 ]
2025年、チッティはリンカーン国際爆撃司令部センターで開催された「戦争の女性たちのための巨人と共に立つ」展で作られたシルエット像で称えられた「第二次世界大戦中に重要な役割を果たした」10人の女性のうちの1人となった。 [ 10 ] [ 11 ]