リーベン駅
リーベン | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 2024年6月の駅島式ホーム。 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | スコットランド、ファイフ州リーベン | ||||
| 座標 | 北緯56度11分32秒 西経3度00分07秒 / 北緯56.1923度、西経3.002度 / 56.1923; -3.002 | ||||
| グリッド参照 | NO3794800442 | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| 工事 | |||||
| アクセス可能 | はい | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 開ける | ||||
| 駅コード | レフ | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | リーベン鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | ノース・ブリティッシュ鉄道 | ||||
| グループ化後 | LNER | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1854年8月10日 （1854年8月10日） | オープン | ||||
| 1969年10月6日 | 閉鎖 | ||||
| 2024年6月2日[ 1 ] | 移転して再開 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2024/25 | 185,424 | ||||
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リーベン駅は、ファイフ州リーベンとファイフ・サークル線のカークカルディ北方ソーントン・ジャンクションを結ぶリーベンマス鉄道の東端駅です。この駅はスコットレールによって管理・運行されています。
歴史
旧線路と駅
歴史的には、ノース・ブリティッシュ鉄道のファイフ・コースト鉄道にリーベン駅がありましたが[ 2]、場所は異なっていました。リーベン駅は直通駅で、アンストラザーまで列車が運行していました[ 3 ]。この路線は1969年に旅客営業を停止し[ 4 ]、1999年には貨物営業を停止しました。
再開
1969年の路線閉鎖以来、リーベンまでの路線を開通させるためのキャンペーン活動は継続されていたが、2008年に再開のために200万ポンドの資金が約束され、支持が大幅に増加した。[ 5 ]
3回のSTAG報告書の後、[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]スコットランド政府は2019年8月8日に路線を旅客および貨物サービスのために再開すると発表した。[ 9 ] 2020年12月には新駅の敷地として4つの選択肢が提案された。[ 10 ] 2021年6月には町のプールの近くの駅の敷地が発表された。[ 11 ]
駅は2024年5月29日に開業し、定期旅客サービスは2024年6月2日に開始される。
敷地と施設
駅はバウビー橋の下に位置し、長さ205メートル（224ヤード）の島式ホームを備えています。バウビー橋のうち鉄道線路に架かる部分は劣化が進み、架け替えが必要となりました。プラットホームの建設は、この架け替えが完了してから開始されました。[ 11 ] [ 12 ]
駅構内は段差がなく、緩衝帯の端からスロープで降りることができます。駐車場は133台分あり、うち電気自動車用は12台分です。待合所の近くには自転車置き場とスコットレールの福祉施設があります。[ 12 ]
サービス
リーベン駅のすべての列車は、駅の管理も手掛けるスコットレールによって運行されている。 [ 13 ]通常、平日はエディンバラ・ウェイバリー発着の列車が1時間に1本、カークカルディ経由である。2025年5月18日からは、リーベン発着の列車が1時間に1本増発されるが、ダンファームリンとカウデンビース経由となる。[ 14 ]エディンバラ・ウェイバリーへの直通列車は1時間強かかる。[ 15 ]
| 前駅 |  ナショナル・レール | 次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| スコットレール | ターミナル | |||
| 廃線 | ||||
| ノース・ブリティッシュ鉄道 | ||||
参考文献
- ^ Wilcock, Rich (2024年5月30日). 「Levenmouth Rail link opens」 . Rail . 2024年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月2日閲覧。
- ^ “Fife today article on the line” . 2019年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月9日閲覧。
- ^アンドリュー・ハイダッキ;ジョデルク、マイケル。アラン・シンプソン (2009)。アンストラザー・アンド・セント・アンドリュース鉄道。ウスク：オークウッドプレス。ISBN 978-0-85361-687-0。
- ^ハジュドゥッキ, アンドリュー; ジョデルク, マイケル; シンプソン, アラン (2013). 『リーヴン・アンド・イースト・オブ・ファイフ鉄道』 ウスク: オークウッド・プレス. ISBN 978-0-85361-728-0。
- ^ 「リーヴン鉄道リンクに200万ポンドの寄付」 Fife Today、2008年6月17日。2016年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年7月6日閲覧。
- ^ 「Levenmouth Sustainable Transport Study STAG Part 1 Appraisal Report」（PDF）。South East Scotland Transport Partnership（SEStran）とFife Council。2008年5月。 2011年10月5日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2008年11月16日閲覧。
- ^ 「LEVENMOUTH SUSTAINABLE TRANSPORT STUDY - STAG PART 2」ファイフ評議会、2015年。2024年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月11日閲覧。
- ^ 「Levenmouth Sustainable Transport Study」（PDF） . Transport Scotland. 2018年11月23日. 2019年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） . 2019年8月11日閲覧。
- ^ Piper, Laura (2024年3月27日). 「50年以上ぶりにファイフ地域に列車が運行開始」 STVニュース. 2024年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年3月27日閲覧。
- ^ 「Levenmouth Rail Link：新駅の候補地が明らかに」 www.fifetoday.co.uk . 2020年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年12月20日閲覧。
- ^ a b Callaghan, Jamie (2021年6月15日). “New train station sites announcement for Leven line” . Fife Today . 2023年3月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月26日閲覧。
- ^ a b David Shirres (2023年12月19日). 「Levenmouth Almost Reconnected」 . Rail Engineer. 2024年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年4月5日閲覧。
- ^ "Leven Station | National Rail" . www.nationalrail.co.uk . 2025年5月5日閲覧。
- ^ 「Train Times: Edinburgh to Fife, Perth and Dundee」スコットレール。2024年6月5日閲覧。
- ^ 「レヴェンマス鉄道の開通に歓喜」 The Courier.co.uk 、2019年8月9日。 2019年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年8月10日閲覧。
外部リンク
