ルイ・G・メリット

ルイ・グリフィス・メリット
ルイス・G・メリット少将
ニックネーム	「グリフ」
生まれる	（1897年6月26日）1897年6月26日 リッジスプリング、サウスカロライナ州
死亡	1974年3月24日（1974年3月24日）（76歳） フォートサムヒューストン、テキサス州
埋葬地	アーリントン国立墓地
忠誠	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海兵隊
勤続年数	1917–1947
ランク	少将
コマンド	海兵隊航空団、西海岸第4海兵航空団第9海兵航空団第1海兵航空団
紛争	バナナ戦争 ドミニカ共和国の占領 ハイチ占領 第一次世界大戦 ベルオーウッド 第二次世界大戦 タラワの戦い クェゼリン島の戦い ソロモン諸島作戦
受賞歴	功労勲章ブロンズスター（2）
その他の仕事	弁護士、サウスカロライナ州議会理事

ルイ・グリフィス・メリット（愛称「グリフ」）（1897年6月26日 - 1974年3月24日）は、アメリカ海兵隊の少将であり、初期の飛行士であった。メリットは海兵隊に30年以上勤務し、第一次世界大戦ではベルー・ウッドでの従軍、第二次世界大戦ではヨーロッパ戦線と太平洋戦線で飛行士として活躍した。海兵隊退役後、メリットはサウスカロライナ州で弁護士として活動した。

教育とキャリア

ルイ・メリットは1897年6月26日、サウスカロライナ州リッジスプリングに生まれました。1917年、メリットは19歳でシタデルを卒業し、アメリカ海兵隊に入隊しました。同年、ドミニカ共和国で従軍し、1918年には第一次世界大戦中のフランスで従軍しました。メリットは他のシタデル卒業生数名と共に、1918年のベローウッドの戦いで海兵隊の伝説的存在「デビル・ドッグス」の一員となりました。戦後、メリットは2人の海兵隊司令官の下で幕僚を務め、戦艦ニューメキシコの海兵隊分遣隊の司令官を務めました。

1923年、メリットはペンサコーラ海軍航空基地で海軍飛行士としての訓練を開始し、1924年1月に「黄金の翼」を授与された。1928年、ジョージ・ワシントン大学で法律の学位を取得し、その後ワシントンD.C.の海軍法務長官事務所に勤務した。

メリットは、空母からの飛行資格を得た最初の海兵隊飛行士の一人となり、急降下爆撃と近接航空支援の概念を開発した功績で知られています。彼の航空戦力の擁護は、海兵隊の戦闘教義への航空戦力の統合に大きく貢献しました。メリットはハイチで観測飛行隊を指揮し、陸軍航空隊戦術学校に通いました。1941年には太平洋艦隊海兵隊部隊の航空司令官に任命され、ハワイでの第2海兵航空団の設立と、ウェーク島およびミッドウェー島の防衛強化を担いました。1942年1月、准将に昇進し、ロンドンの米国大使館の航空武官に任命されました。

第二次世界大戦

第二次世界大戦中、メリットは砂漠戦におけるイギリス軍の航空作戦を視察するためエジプトのカイロへ赴いた。^{[ 1 ]}そこで彼はイギリス空軍のウェリントン爆撃機 に搭乗中に撃墜されるという異例の栄誉に浴した。^{[ 1 ]}米国に戻ったメリットは、1943年1月から9月までサンディエゴで 新設された海兵隊西海岸航空隊の指揮を任された。

メリット将軍は1943年10月から1944年5月まで中部太平洋の第4海兵航空団の指揮官に再任され、 ^{[ 2 ]}彼のリーダーシップはタラワとクェゼリンの空中作戦の成功と太平洋における海兵隊の水陸両用作戦の重要な航空支援に大きく貢献した。^{[ 3 ]} 1944年1月に護衛機の提供を拒否したためにVMF-422のパイロット6名と航空機22機が失われたことに対し、彼は譴責状を受け取った。

1944年9月から1945年1月にかけて、メリットはアメリカに戻り、チェリーポイント海兵隊航空基地の第9海兵航空団の指揮を執った。 1945年6月から8月にかけて、ニューアイルランドおよびニューブリテン方面作戦において第1海兵航空団の司令官を務めた^{[ 4 ]。}その間、メリットは日本軍に対する航空支援任務を自ら指揮し、北ソロモン諸島における連合軍航空部隊の全てを指揮した。

メリット将軍は、第二次世界大戦中にヨーロッパ戦域とアジア戦域の両方で従軍した唯一の海兵隊航空士であった。

晩年

戦後、メリットはハリー・S・トルーマン大統領の戦略爆撃調査に参加し、日本軍の攻撃目標に対する米軍の爆撃の成功を調査した。メリットは1947年に海兵隊を退役した。サウスカロライナ州コロンビアで弁護士として活動した後、ストロム・サーモンド知事からサウスカロライナ州議会の議長に任命された。また、1956年の州知事選挙では、ジョージ・ティマーマン副知事の選挙運動を指揮し、勝利に貢献した。

彼は長い闘病の末、 1974年3月24日にテキサス州フォート・サム・ヒューストンで亡くなった。彼はアーリントン国立墓地に埋葬されている。^{[ 3 ]}

1975年、サウスカロライナ州ビューフォートにある海兵隊ビューフォート航空基地の飛行場は彼に敬意を表して改名され、現在はメリットフィールドとして知られています。

装飾

海軍飛行士の記章
1行目	功労勲章		金星付き ブロンズスターメダル			海兵隊遠征勲章
2行目	第一次世界大戦の戦勝メダル（バトルクラスプ付き）		アメリカ国防従軍勲章（ベースクラスプ付き）			アメリカ戦役勲章
3行目	ヨーロッパ・アフリカ・中東戦役勲章（従軍星章1個付）		アジア太平洋戦役勲章4星			第二次世界大戦戦勝メダル

参照

• 第1海兵航空団司令官一覧

参考文献

1. エドワーズ、ハリー・W・エドワーズ中佐（米海兵隊退役）（1994年）。『別の戦争：ヨーロッパと北アフリカの海兵隊』。第二次世界大戦における海兵隊の追悼シリーズ。ワシントンD.C.：海兵隊歴史センター。 2010年6月1日閲覧。{{cite book}}:|archive-url=形式が正しくありません: タイムスタンプ (ヘルプ)
2. Garand, George W.; Strobridge, Truman R. (1971). 『第二次世界大戦における米海兵隊の作戦史：西太平洋作戦』 第4巻. 米海兵隊本部歴史部. pp. 398, 789. 2025年5月29日閲覧。
3. Whittle, Lieutenant Colonel Frederick J., USMC (Ret.)；Kullberg, Lieutenant Colonel Andrew D., USAF (Ret.) (c. 2000). “Major General Lewie G. Merritt: Marine Corps Aviation Pioneer, Citadel Class of 1917” (PDF) . 2009年11月22日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2010年6月1日閲覧。
4. Boggs, Charles W., Jr. (1951). Marine Aviation in the Philippines . アメリカ海兵隊本部歴史部門. p. 144. 2025年5月29日閲覧。