リンカーン駅
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リンカーン駅 | |
 2004年8月に撮影されたリンカーン車庫 | |
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| 位置 | 930 E. Monroe St.、スプリングフィールド、イリノイ州 |
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| 座標 | 北緯39度47分57秒、西経89度38分33秒 / 北緯39.79917度、西経89.64250度 / 39.79917; -89.64250 |
| エリア | 1エーカー（4,000 m 2）未満 |
| 建設された | 1852 |
| 建築様式 | イタリア風 |
| NRHP参照 番号 | 14000510 |
| NRHPに追加されました | 2014年8月25日 |
リンカーン駅はイリノイ州スプリングフィールドにあります。エイブラハム・リンカーンが大統領就任当初、ワシントンD.C.行きの列車に乗車した際、 1861年にスプリングフィールドで行われたほろ苦い告別演説がここで行われたことから、この駅名が付けられました。
歴史
この駅は1852年にグレート・ウェスタン鉄道によって建設されました。1857年に火災に見舞われ、大規模な改築が必要となりました。グレート・ウェスタン鉄道は他の小規模鉄道会社数社と合併し、トレド・ウォバッシュ・アンド・ウェスタン鉄道を設立しました。この鉄道は後にウォバッシュ鉄道となりました。同社はスプリングフィールドの旅客業務を10番街とワシントン通りの交差点にある建物に移転し、古い建物を貨物駅として運営しました。1900年には2階部分が増築されました。
ワバッシュ社がイリノイ州ディケーターに事業を統合した際に、デポは売却されました。建物には様々な事業所が入居し、倉庫や保管スペースとして利用されていました。1960年代に地元の団体が史跡として復元する目的で購入し、1965年から1976年まで博物館として運営されました。展示には、リンカーンに関するものも含め、様々な遺品が展示されていました。
1968年12月、再び火災が発生し、建物は損傷しました。甚大な被害を受けた建物は放火の疑いがありましたが、立証には至りませんでした。リンカーン大統領時代に遡る建物の一部は、そのまま残されました。
建物は再び修復され、1977年から1980年までサンガモン州立大学が車両基地を運営しました。運営資金は全米人文科学基金（National Endowment for the Humanities）からの助成金によって賄われました。改修に伴い、大学はこの場所に新たな用途を設けました。博物館として運営されていましたが、歴史学専攻の学生向けの遺跡管理と解釈に関する研修にも利用されました。
大学は資金不足のため運営を停止せざるを得ませんでした。 駅舎と隣接する新聞社「ステート・ジャーナル・レジスター」の所有者であるコプリー・プレスが建物の管理を引き継ぎました。建物は2012年に地元の弁護士ジョン・グレイ・ノル氏によって購入されました。大規模な改修工事の後、ノル法律事務所は2013年3月に中2階と2階に事務所を移転しました。1階は観光地として再オープンし、現在はノル法律事務所とリンカーン・ホーム国立史跡の共同運営となっています。開園期間中は 国立公園局のレンジャーが解説を行っています。
リンカーン
リンカーン・ホームからわずか2ブロックの場所にあったこの駅は、リンカーンがスプリングフィールド市民に送別演説を行った場所でした。1861年の暗く陰鬱な朝、スプリングフィールド市民はリンカーンを見送るために駅に集まりました。駅舎は応接室として使われ、友人や近隣の人々がリンカーンの手を引いて列をなして通り過ぎました。列車が到着すると、リンカーンは後部のプラットフォームに上がりました。ワシントンD.C.への旅を前に、彼は即興で感動的な送別演説を行いました。
2階では、スコット・サイモン氏のナレーションによるビデオが上映されています。リンカーン大統領のワシントンへの12日間の旅の様子が描かれています。
1956年のエイブラハム・リンカーン生誕記念日には、この駅舎を舞台に、リンカーンがスプリングフィールドに送別する場面が再現されました。リンカーン役はスプリングフィールド出身のG・ウィリアム・ホースリーが演じました。
1865年4月19日のリンカーンの葬儀で、ワシントンD.C.の牧師はリンカーンの演説を次のように回想した。「私は自分の知っていることを語り、彼が何度も口にしてきたことを証言する。その導きと慈悲こそが、彼が謙虚に、そして常に頼りにしていた支えであり、彼自身と祖国にとっての最大の希望であったと断言する。だからこそ、イリノイ州の自宅を離れ、この街で動揺と苦難に満ちた国家の最高責任者の座に就く際、涙ながらに彼の周りに集まり別れを告げた古くからの友人たちに、彼はこう言った。『お願いがあります。私のために祈ってください。』彼らは彼のために祈りました。そして、他の何百万もの人々が彼のために祈りました。彼らの祈りは無駄ではありませんでした。彼らの祈りは聞き届けられ、その答えは彼のその後の歴史に現れています。それは、就任から終わりまで、彼の政権の全過程と傾向において、天の輝きを放っています。神は彼を偉大で栄光ある使命のために立ち上げました。彼の仕事に必要な物資を提供し、その達成を助けた。」
史跡
1966年、駅構内に史跡標識が建立されました。モンロー通りと10番通りの交差点に位置し、そこには次のように記されています。
1861年2月11日、エイブラハム・リンカーンはこの建物からイリノイ州スプリングフィールドを出発し、アメリカ合衆国大統領に就任しました。多くの友人に別れを告げた後、列車の後部プラットフォームから、推定1,000人ほどの群衆に向けて、簡潔で自然体でありながら感動的な別れの演説を行いました。
マーカーシリーズ。このマーカーは、1861年リンカーン就任式列車停車マーカーシリーズに含まれています。
この駅舎は2014年8月25日に国家歴史登録財に登録された。 [ 1 ]
| 前駅 | ウォバッシュ鉄道 | 次の駅 | ||
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| ヘイゼルデル カンザスシティ方面 | メインライン ハンニバル経由 | ドーソン シカゴ方面 | ||
参考文献
- ^ 「Weekly List of Actions Taken on Properties: 8/25/14 Through 8/30/14」(PDF) .国立公園局. 2014年9月7日閲覧。
