リッピンコット（ブランドコンサルティング会社）

リピンコット

2024年からのロゴ
会社の種類	パートナーシップ
業界	プロフェッショナルサービス
設立	1943 （1943年）
本部	ニューヨーク市、ニューヨーク州、 アメリカ合衆国
主要人物	マイケル・デソポ（CEO）
親	オリバー・ワイマン・グループ
Webサイト	リッピンコット.com

リッピンコット（旧称リッピンコット・アンド・マーグリーズ）は、グローバルなブランド戦略、デザイン、マーケティングコンサルティング、そしてエクスペリエンスを提供する企業です。ニューヨーク市に拠点を置き、マーシュ・アンド・マクレナン・カンパニーズの事業部門であるオリバー・ワイマン・グループに属しています。

歴史

リッピンコットは、1943年にドナルド・R・ドーナーとJ・ゴードン・リッピンコットによってドーナー・アンド・リッピンコットとして設立されました。二人はニューヨーク州ブルックリンのプラット・インスティテュートで共に教鞭をとっていました。同年12月にドーナーが急逝した後、社名はJ・ゴードン・リッピンコット・アンド・アソシエイツに変更されました。1940年代後半、リッピンコットはウォルター・P・マーグリーズと提携し、リッピンコット・アンド・マーグリーズに改名されました。^{[ 1 ]}

作品

同社の初期のデザイン作品には、キャンベルスープ社の赤と白の缶、FTDマーキュリーのロゴ、ベティクロッカーのスプーン、ゼネラルミルズ製品のG 、コカコーラのロゴのアレンジなどがあった。^{[ 2 ]} 1947年、自動車デザイナーのプレストン・タッカーは、自動車デザイナーのアレックス・トレムリスに代わり、1948年型タッカーセダンのボディ開発をJ・ゴードン・リッピンコット＆アソシエイツに依頼した。リッピンコットのチームは新しいフロントエンドを設計し、トレムリスが以前に開発したサイドパネルとルーフに合うように車のリアエンドを改造した。

1960年代初頭までに、リッピンコット＆マーグリーズはマーケティングと企業イメージを重視するようになりました。「コーポレート・アイデンティティ」という用語を初めて作ったのはJ・ゴードン・リッピンコットであり、同社は名前、ロゴ、広告、パッケージを統合された統一されたマーケティングツールにリンクさせる先駆者となりました。リッピンコット＆マーグリーズは、SCジョンソン、クライスラー、イースタン航空、デルモンテ、RCA、MGM、アメリカン・エキスプレス、アムトラック、ピザハット、デルタ航空、PBS、レッドロブスター、バスキンロビンス、インフィニティ、ノキア、サイゲームス、マシュレク、ビビゴ、エキスポ2020、NTT、大韓航空など、世界で最もよく知られ、人気のある企業ロゴの多くをデザインしました。同社は1991年にコンチネンタル航空の青、白、金の「地球儀」ロゴをデザインしました。このロゴは、2010年の両社の合併後もユナイテッド航空によって修正された配色で使用され、ユナイテッド航空の名称は維持されコンチネンタル航空の名称は消滅しました。また、同社は1964年のニューヨーク万国博覧会のゴールデン・ロンデル劇場の設計も手掛けました。^{[ 3 ]}

ロゴギャラリー

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  デイリークイーン（1959年）
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  クライスラー（1962年）
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  イースタン航空（1964年）
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  エッソ（1964年）
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  シトゴ（1965）
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  PPGインダストリーズ（1966年）
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  MGM（1966）
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  カナダ太平洋鉄道（1968年）
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  RCA（1968）
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  アメリカンモーターズ（1970年）
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  アムトラック（1971年）
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  テルメックス（1972）
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  アメリカン・エキスプレス（1974）
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  ピザハット（1974年）
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  ゴールドマン・サックス（1974年）
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  ペトロ・カナダ（1980）
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  全日本空輸（1982年）
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  サムスン（1993）
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  テラス社（1996年）
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  日産（2001）
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  インフィニティ（2004）
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  シェブロン社（2005年）
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  ハイアット プレイス(2005)
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  ビザ社（2005年）
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  SKグループ（2005）
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  スプリント・コーポレーション（2005年）
• 
  デルタ航空（2007年）
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  ウォルマート（2008年）
• 
  eBay（2012年）
• 
  シャッターストック（2012）
• 
  サウスウエスト航空（2014年）
• 
  ペプシ（2014）
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  ロジャース・コミュニケーションズ（2015）
• 
  サザン・カンパニー（2016）
• 
  コープグループ（2021）
• 
  ブシロード（2017）
• 
  ゼネラルミルズ（2017）
• 
  SCジョンソン・アンド・サン（2018）
• 
  デュポン（2018）
• 
  PBS（2019）
• 
  サイゲームス（2021）
• 
  CIBC（2021）
• 
  スタンダードチャータード（2021年）
• 
  PBSキッズ（2022）
• 
  ノキア（2023）
• 
  エクスペディア（2023）
• 
  ホートン・ミフリン・ハーコート（2024年）
• 
  ボンバルディア社（2024年）
• 
  大韓航空（2025年）
• 
  NTT（2025年）
• 
  ハンジン（2025）

取得

リッピンコット・アンド・マーグリーズは1986年、保険コングロマリットのマーシュ・アンド・マクレナンに買収され、経営コンサルティング事業へと事業を拡大しました。^{[ 4 ]}リッピンコット・アンド・マーグリーズは間もなく、マーシュ・アンド・マクレナン傘下のマーサー・マネジメント・コンサルティングと業務提携を開始しました。両社は一部、共通の法人顧客を抱えていました。2003年1月、リッピンコット・アンド・マーグリーズはマーサーに統合され、リッピンコット・マーサーという名称となりました。この統合名称は2007年まで使用され、その後、リッピンコットに改称されました。^{[ 5 ]}

参照

• エモリーマーケティング研究所

参考文献

1. 「背景」 2007年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年2月1日閲覧。
2. Kaufman, Michael T. (1998年5月7日). 「J. Gordon Lippincott氏、89歳で死去。先駆的なデザインコンサルタント」 . The New York Times . ISSN 0362-4331 . 2018年3月14日閲覧。 
3. ペリー、エレン、バーンズ、ジェームズ・T・ジュニア（1964年10月）。「多忙な建築家のための万国博覧会ガイド」（PDF）。『プログレッシブ・アーキテクチャー』第45巻第10号、228ページ。2024年5月19日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。
4. 、リッピンコット買収で合意」ニューヨーク・タイムズ、1986年11月25日。ISSN 0362-4331 。 2021年7月11日閲覧。 
5. Nowell, Lorelli S.; Norris, Jill M.; White, Deborah E.; Moules, Nancy J. (2017年12月). 「主題分析：信頼性基準への到達に向けて」 . International Journal of Qualitative Methods . 16 (1): 160940691773384. doi : 10.1177/1609406917733847 . ISSN 1609-4069 . 

外部リンク

• 公式サイト
• Ngageデジタル