
ヴェガは、イタリア宇宙機関(ASI)と欧州宇宙機関(ESA)が共同開発したアリアンスペース社が運用する使い捨て型打ち上げシステムです。開発は1998年に開始され、最初の打ち上げは2012年2月13日にギアナ宇宙センターから行われました。[ 1 ]
このロケットは、極軌道や低軌道に科学観測や地球観測ミッション用の小型衛星(300~2,500キログラム(660~5,510ポンド))を打ち上げるように設計されています。[ 2 ]基準となるベガミッションは、1,500キログラム(3,300ポンド)の宇宙船を高度700キロメートル(430マイル)まで運ぶ 極軌道です。
恒星ベガにちなんで名付けられたこのロケットは、[ 3 ]単一体ロケット(ストラップオンブースターなし)で、3段の固体ロケット(第1段P80、第2段ゼフィーロ23、第3段ゼフィーロ9)を搭載している。上部モジュールはAVUMと呼ばれる液体ロケットである。P80の改良版であるP120Cは、アリアン6のサイドブースターとしても使用されている。イタリアはベガ計画への主要な貢献国(65%)であり、フランス(13%)がそれに続いている。[ 4 ]その他の参加国には、スペイン、ベルギー、オランダ、スイス、スウェーデンがある。[ 5 ]
打ち上げ統計
[編集]ロケットの構成
[編集]5
10
15
20
'12
'13
'14
'15
'16
'17
'18
'19
'20
'21
'22
'23
'24
'25
- ベガ
- ベガC
- ベガC(予定)
打ち上げ結果
[編集]5
10
15
20
'12
'13
'14
'15
'16
'17
'18
'19
'20
'21
'22
'23
'24
'25
- 失敗
- 成功
- 予定
軌道
[編集]過去の打ち上げ
[編集]注:開始日時(カウントダウンゼロ、点火、打ち上げなど)はUTCで記載されています。(ただし、南米フランス領ギアナのクールーにあるギアナ宇宙センター(CSG)の現地時間はUTC-3です。)
2013~2019年
[編集]| フライト | 日付 / 時刻 ( UTC ) [ 6 ] | ロケット | 発射場 | ペイロード | ペイロード質量 | 軌道 | お客様 | 打ち上げ結果 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VV01 | 2012年2月13日 10:00:00 |
ベガ | 使用済み車両 | レオ | ボローニャ大学[ 7 ] | 成功[要出典] | ||
| 最初のベガ打ち上げ;測地衛星およびナノ衛星; | ||||||||
| VV02 | 2013年5月7日 02:06:31 |
ベガ | 使用済み車両 | 254.83 kg (561.8 ポンド) [ 8 ] | SSO | 成功 | ||
| 最初の商業打ち上げ;地球観測衛星; [ 9 ] [ 10 ] | ||||||||
| VV03 | 2014年4月30日 01:35:15 |
ベガ | 使用済み車両 | カズEOSat 1 | 830 kg (1,830 ポンド) [ 11 ] | SSO | KGS | 成功[要出典] |
| 地球観測衛星[ 12 ] | ||||||||
| VV04 | 2015年2月11日 13:40:00 |
ベガ | 使用済み車両 | IXV | 1,845 kg (4,068 ポンド) [ 13 ] | タオ | ESA | 成功[要出典] |
| 再突入 技術の実証。IXVは大気圏外軌道に展開され、AVUMは目標軌道離脱を行う前に一時的に低軌道に入った。[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] | ||||||||
| VV05 | 2015年6月23日 01:51:58 |
ベガ | 使用済み車両 | センチネル-2A | 1,130 kg (2,490 ポンド) [ 19 ] | SSO | ESA | 成功 |
| 地球観測衛星[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] | ||||||||
| VV06 | 2015年12月3日 04:04:00 |
ベガ | 使用済み車両 | LISAパスファインダー | 1,906 kg (4,202 ポンド) [ 24 ] | 地球-太陽ハロー軌道L1 | ESA / NASA | 成功 |
| 技術実証者[ 25 ] [ 26 ] | ||||||||
| VV07 | 2016年9月16日 01:43:35 |
ベガ | 使用済み車両 |
|
870 kg (1,920 ポンド) [ 27 ] | SSO | 成功 | |
| 偵察衛星/地球観測衛星[ 28 ] [ 29 ] | ||||||||
| VV08 | 2016年12月5日 13時51分44秒 |
ベガ | 使用済み車両 | ゴクトゥルク-1A | 1,060 kg (2,340 ポンド) [ 30 ] | SSO | トルコ軍 | 成功 |
| 地球観測衛星[ 31 ](IMINT、偵察) | ||||||||
| VV09 | 2017年3月7日 01:49:24 |
ベガ | 使用済み車両 | センチネル-2B | 1,130 kg (2,490 ポンド) [ 32 ] | SSO | ESA | 成功 |
| 地球観測衛星[ 33 ] [ 34 ] | ||||||||
| VV10 | 2017年8月2日 01:58:33 |
ベガ | 使用済み車両 | 632 kg (1,393 ポンド) [ 35 ] | SSO | 成功 | ||
| IMINT地球観測衛星[ 36 ] | ||||||||
| 第11節 | 2017年11月8日 01:42:31 |
ベガ | 使用済み車両 | モハメッド6世A(MN35-13A) | 1,110 kg (2,450 ポンド) [ 37 ] | SSO | モロッコ | 成功 |
| 地球観測衛星[ 38 ] | ||||||||
| 第12章 | 2018年8月22日 21:20:09 [ 39 ] |
ベガ | 使用済み車両 | ADM-アイオロス[ 40 ] [ 41 ] [ 42 ] | 1,357 kg (2,992 ポンド) [ 43 ] | SSO | ESA | 成功 |
| 気象衛星 | ||||||||
| 第13節 | 2018年11月21日 01:42:31 [ 44 ] |
ベガ | 使用済み車両 | モハメッド 6 世 B (MN35-13B) [ 44 ] | 1,108 kg (2,443 ポンド) [ 45 ] | SSO | モロッコ | 成功 |
| 地球観測衛星 | ||||||||
| 第14節 | 2019年3月22日 01:50:35 [ 46 ] |
ベガ | 使用済み車両 | プリズマ[ 47 ] | 879 kg (1,938 ポンド) [ 48 ] | SSO | イタリア宇宙機関 | 成功 |
| 地球観測衛星 | ||||||||
| 第15章 | 2019年7月11日 01:53 |
ベガ | 使用済み車両 | ファルコンアイ1 | 1,197 kg (2,639 ポンド) | SSO | UAEAF [ 49 ] | 失敗[ 50 ] |
| IMINT (偵察) - VV15の打ち上げ失敗は、第2段の前部ドーム領域の熱保護設計上の欠陥が原因である可能性があり、[ 51 ]、FalconEye 2の打ち上げの再割り当てにつながった。[ 52 ] [ 53 ]また、これにより、衛星打ち上げ失敗による保険金請求額としては過去最高額(4億1,121万米ドル)が発生した。[ 54 ] | ||||||||
2020年~現在
[編集]| フライト | 日付 / 時刻 ( UTC ) | ロケット | 発射場 | ペイロード | ペイロード質量 | 軌道 | 顧客 | 打ち上げ 結果 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第16節 | 2020年9月3日 01:51:10 [ 55 ] |
ベガ | 使用済み車両 | SSMS PoC飛行(衛星53基) | SSO | 様々な | 成功 | |
| 技術実証:53機の超小型衛星とキューブサットを搭載した小型衛星ミッションサービスディスペンサー(SSMSディスペンサー)の概念実証飛行の打ち上げ。[ 56 ] | ||||||||
| 第17節 | 2020年11月17日 01:52:20 [ 57 ] |
ベガ | 使用済み車両 | SEOSat-IngenioとTARANIS | 925 kg (2,039 ポンド) | SSO | CDTIとCNES | 失敗 |
| 地球観測衛星[ 58 ]および地球大気の調査[ 59 ]。AVUM上段点火後、軌道が外れて故障した。衛星の価値は約4億ドル。[ 60 ]組立ミス(制御ケーブルの逆接続)が原因と疑われた。[ 60 ] | ||||||||
| 第18節 | 2021年4月29日 01:50 [ 61 ] |
ベガ | 使用済み車両 | 1,278 kg (2,818 ポンド) | SSO | 成功 | ||
| 小型衛星ミッションサービス (SSMS) ピギーバックミッション。 | ||||||||
| 第19節 | 2021年8月17日 01:47 [ 62 ] |
ベガ | 使用済み車両 | 1,029 kg (2,269 ポンド) | SSO |
|
成功 | |
| 小型衛星ミッションサービス (SSMS) ピギーバックミッション。 | ||||||||
| VV20 | 2021年11月16日 09:27:55 [ 63 ] |
ベガ | 使用済み車両 | セレス 1/2/3 | 1,548 kg (3,413 ポンド) | 半同期 | CNES / DGA | 成功 |
| SIGINT衛星[ 64 ] | ||||||||
| VV21 | 2022年7月13日 13:13:17 [ 65 ] |
ベガC | 使用済み車両 |
|
350 kg (770 ポンド) | メオ | 成功 | |
| ベガCの初飛行 | ||||||||
| VV22 | 2022年12月21日 01:47:31 [ 66 ] |
ベガC | 使用済み車両 | プレアデスネオ5&6 | 1,977 kg (4,359 ポンド) | SSO | エアバス・ディフェンス・アンド・スペース | 失敗 |
| 地球観測衛星。[ 67 ]ゼフィーロ40第二段の圧力損失による故障。[ 68 ] | ||||||||
| VV23 | 2023年10月9日 01:36 [ 69 ] |
ベガ | 使用済み車両 | SSO | 成功 | |||
| 地球観測衛星と小型衛星ミッションサービス(SSMS)第5回ライドシェアミッション(キューブサット10機搭載)において、ANSER-LeaderとESTCube-2の2機のキューブサットがペイロードアダプターからの分離に失敗し、軌道離脱時にアダプターと共に大気圏で燃焼した可能性が高い。[ 70 ] | ||||||||
| VV24 | 2024年9月5日 01:50 |
ベガ | 使用済み車両 | センチネル-2C | 1,143 kg (2,520 ポンド) | SSO | エアバス・ディフェンス・アンド・スペース | 成功 |
| ベガ基本構成の最終飛行。センチネル2号地球観測衛星3号機。[ 71 ] AVUM上段は、ベガCロケットの大型AVUM+上段から2つの推進剤タンクを利用している。これらのタンクは、当初4つあったタンクのうち2つが2023年に紛失し、その後近くの埋立地で潰れて使用不能になったため、改造された。[ 72 ] [ 73 ] | ||||||||
| VV25 | 2024年12月5日 21:20 |
ベガC | 使用済み車両 | センチネル-1C | 2,300 kg (5,100 ポンド) | SSO | ESA | 成功 |
| 3番目のセンチネル1衛星。VV22の打ち上げ失敗後、ベガCの飛行が再開された。[ 74 ] | ||||||||
| VV26 | 2025年4月29日 09:15 |
ベガC | 使用済み車両 | バイオマス | 1,131 kg (2,493 ポンド) | SSO | ESA | 成功 |
| 地球観測衛星。リビング・プラネット・プログラムの一部。 | ||||||||
| 第27節 | 2025年7月26日 02:03 |
ベガC | 使用済み車両 | CO3D × 4 +マイクロカーブ | 1,320 kg (2,910 ポンド) | SSO | CNES | 成功 |
| CO3D(Constellation Optique en 3D)は、地球観測衛星群で、毎日50cm(20インチ)解像度のステレオ画像を提供し、地球全体の3Dマッピングを行います。MicroCarbは、大気中のCO₂を1ppmの精度で測定し、地球全体の発生源と吸収源を追跡する超小型衛星です。[ 75 ] [ 76 ] | ||||||||
今後の打ち上げ
[編集]| 日付 / 時刻 ( UTC ) [ 6 ] | ロケット | 発射場 | ペイロード | 軌道 |
|---|---|---|---|---|
| 2025年11月[ 77 ] | ベガC | 使用済み車両 | KOMPSAT-7(アリラン7号) | SSO |
| 地球観測衛星[ 78 ] [ 79 ] | ||||
| 2025年12月[ 80 ] | ベガC | 使用済み車両 | CSG-3 | SSO |
| COSMO-SkyMed第2世代衛星の3機目。 | ||||
| 2025年第4四半期[ 81 ] | ベガC | 使用済み車両 | イライド× ? | レオ |
| イタリアのIRIDE 地球観測衛星群の初打ち上げ。 | ||||
| 2026年第1四半期[ 82 ] | ベガC | 使用済み車両 | 笑顔 | ヘオ |
| 中国と欧州の共同地球観測衛星。 | ||||
| 2026年第1四半期[ 83 ] | ベガC | 使用済み車両 | KOMPSAT-6(アリラン6号) | SSO |
| 地球観測衛星。 | ||||
| 2026年第3四半期[ 84 ] | ベガC [ 85 ] | 使用済み車両 | センチネル3C | SSO |
| 3番目のセンチネル3号 地球観測衛星。[ 86 ] | ||||
| 2026年[ 84 ] | ベガC [ 85 ] | 使用済み車両 | CO2M-A(センチネル-7A) | SSO |
| コペルニクス人為起源二酸化炭素モニタリング。コペルニクス計画の一環です。 | ||||
| 2026年[ 87 ] | ベガC | 使用済み車両 | アルティウス、フレックス | SSO |
| ALTIUSはオゾン観測衛星です。FLEXはLiving Planet Programmeの地球観測衛星です。 | ||||
| 2026年[ 88 ] | ベガC | 使用済み車両 | クリアスペース-1 | レオ |
| 宇宙ゴミ除去のデモ。 | ||||
| 2026年[ 89 ] | ベガC | 使用済み車両 | CSG-4 | SSO |
| COSMO-SkyMed第2世代衛星の4機目。 | ||||
| 2026年[ 90 ] | ベガC | 使用済み車両 | プラティノ2 /マイア | SSO |
| PLATiNO-2 は MAIA 機器ペイロードを搭載します。 | ||||
| 2026年[ 81 ] | ベガC | 使用済み車両 | イライド× ? | レオ |
| イタリアのIRIDE 地球観測衛星群の2回目の打ち上げ。 | ||||
| 2026年[ 91 ] | ベガC | 使用済み車両 | プラティノ1 | SSO |
| 地球観測衛星。 | ||||
| 2026年[ 92 ] [ 93 ] | ベガC [ 94 ] | 使用済み車両 | シャローム | SSO |
| イタリアとイスラエルの共同ハイパースペクトル画像衛星。 | ||||
| 2026年[ 95 ] | ベガC | 使用済み車両 | イーグル1 | レオ |
| 欧州初の主権宇宙ベース量子鍵配送システムの実証衛星。[ 96 ] | ||||
| 2027年第1四半期[ 84 ] | ベガC [ 85 ] | 使用済み車両 | CO2M-B(センチネル-7B) | SSO |
| コペルニクス人為起源二酸化炭素モニタリング。コペルニクス計画の一環です。 | ||||
| 2027年[ 97 ] | ベガC+ | 使用済み車両 | スペースライダー | レオ |
| 技術実証[ 98 ] | ||||
| 2027年[ 99 ] [ 100 ] | ベガC [ 101 ] | 使用済み車両 | フォーラム | SSO |
| 地球観測衛星。リビング・プラネット・プログラムの一部。 | ||||
| 2028年第4四半期[ 84 ] | ベガC [ 102 ] | 使用済み車両 | クリスタル(センチネル9) | ポーラー |
| コペルニクス極地氷雪地形高度計。コペルニクス計画の一部。 | ||||
| 2028年[ 84 ] | ベガC [ 103 ] | 使用済み車両 | センチネル3D | SSO |
| 第4センチネル3号 地球観測衛星。[ 86 ] | ||||
| 2028年[ 104 ] | ベガC | 使用済み車両 | センチネル2D | レオ |
| 第4のセンチネル2号地球観測衛星。 | ||||
| 2029年第3四半期[ 84 ] | ベガC [ 105 ] | 使用済み車両 | CIMR-A(センチネル-11A) | SSO |
| コペルニクス撮像マイクロ波放射計。コペルニクス計画の一部。 | ||||
| 2029年[ 105 ] | ベガC | 使用済み車両 | チャイム(センチネル10) | SSO |
| コペルニクス・ハイパースペクトル・イメージング・ミッション。コペルニクス計画の一環である。 | ||||
| 2029年[ 105 ] | ベガC | 使用済み車両 | LSTM(センチネル8) | SSO |
| コペルニクス地表温度モニタリング。コペルニクス計画の一環です。 | ||||
| 2029年[ 106 ] | ベガC | 使用済み車両 | 調和 | レオ |
| 地球探検家10号ミッション。 | ||||
| 2029年[ 107 ] | ベガC | 使用済み車両 | SBG-TIR | レオ |
| 表層生物学および地質学 - 熱赤外線。 | ||||
| 2030年[ 108 ] | ベガC | 使用済み車両 | 真実 | レオ |
| 地上および太陽研究の基盤となる追跡可能な放射測定。 | ||||
| 未定[ 109 ] | ベガC | 使用済み車両 | SSMS #9 | レオ |
| SSMS #9 相乗りミッション。VV22 ベガCの打ち上げ失敗により遅延。[ 74 ] | ||||
| 未定[ 109 ] | ベガC | 使用済み車両 | SSMS #7 | SSO |
| SSMS #7 ライドシェアミッション。 | ||||
| 未定[ 109 ] | ベガC | 使用済み車両 | SSMS #13 | SSO |
| SSMS #13 ライドシェアミッション。 | ||||
| 未定[ 109 ] | ベガC | 使用済み車両 | SSMS #8 | SSO |
| SSMS #8 ライドシェアミッション。 | ||||
| 未定[ 109 ] | ベガC | 使用済み車両 | SSMS #6 | SSO |
| SSMS #6 ライドシェアミッション。 | ||||
| 未定[ 109 ] | ベガC | 使用済み車両 | SSMS #10 | SSO |
| SSMS #10 ライドシェアミッション。 | ||||
| 未定[ 109 ] | ベガC | 使用済み車両 | SSMS #14 | SSO |
| SSMS #14 ライドシェアミッション。 | ||||
| 未定[ 109 ] | ベガC | 使用済み車両 | SSMS #15 | レオ |
| SSMS #15 の赤道軌道への相乗りミッション。 | ||||
| 未定[ 109 ] | ベガC | 使用済み車両 | SSMS #16 | レオ |
| SSMS #16 の赤道軌道への相乗りミッション。 | ||||
| 未定[ 109 ] | ベガC | 使用済み車両 | SSMS #17 | レオ |
| SSMS #17 ライドシェアミッション。 | ||||
| 未定[ 109 ] | ベガC | 使用済み車両 | SSMS #18 | レオ |
| SSMS #18 ライドシェアミッション。 | ||||
| 未定[ 109 ] | ベガC | 使用済み車両 | SSMS #19 | レオ |
| SSMS #19 ライドシェアミッション。 | ||||
| 未定[ 109 ] | ベガC | 使用済み車両 | SSMS #20 | レオ |
| SSMS #20 ライドシェアミッション。 | ||||
| 未定[ 109 ] | ベガC | 使用済み車両 | SSMS #21 | レオ |
| SSMS #21 ライドシェアミッション。 | ||||
参照
[編集]注記
[編集]参考文献
[編集]- ^ 「ベガ」 ESA、2012年2月3日。 2012年2月14日閲覧。
- ^ Amos, Jonathan (2012年2月13日). 「ベガロケットが初飛行」 . BBCニュース. 2012年2月13日閲覧。
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イタリア製のベガロケットは、北半球で2番目に明るい星にちなんで名付けられました。
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- ^ VERTAはVega Research and Technology Accompaniment (ヴェガ研究技術支援)の略称で、「ヴェガ打ち上げシステムの柔軟性を実証する」ことを目的としたヴェガのミッションを指す。VERTAの枠組みには、ESAの4つのミッション( PROBA-V、 ADM-Aeolus、 LISA Pathfinder、 IXV)に加え、国立機関(ASIなど)のミッションも含まれる。出典:ESA(2013年11月20日) VERTAプログラムASI(2015年) PRISMA Precursore IperSpettrale(ハイパースペクトル・プリカーサー)応用ミッション
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- ^ Arianespace (2017年7月). 「Launch Kit | August 2017 | VV10 | OPTSAT-3000 Venμs」(PDF) . arianespace.com . 2020年3月20日閲覧。
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