路面電車事故一覧

これは、路面電車（アメリカ英語ではストリートカー）が関与する事故のうち、車両に大きな損傷が発生した、または車両に乗っていた人が重傷または死亡に至った事故を世界規模でまとめたリストです。歩行者の死亡事故はこのリストの対象外です。

アルゼンチン

オーストラリア

  • 1864年1月15日、著名なイギリス系オーストラリア人の音楽家兼作曲家、アイザック・ネイサンは、シドニーの馬車から降りようとした際に、衣服がドアに引っかかり、轢かれて亡くなりました。ネイサンは南半球で最初の馬車事故による死亡者の一人と言われています（多くの情報源によると、これが最初の事故だったとのことです）。[6] [7]
  • 1913年9月28日、ロックハンプトンの蒸気機関車とそのトレーラーがロックハンプトン植物園からの帰路、急カーブで転覆し、3名が死亡しました。男性1名は即死、女性2名は後に病院で負傷し死亡しました。[8] [9] [10]
  • 1924年8月21日、シドニー・トラムのEクラス車両がマクマホンズ・ポイント付近で制御不能となり、脱線して住宅に衝突しました。2名が死亡し、トラムは大きな損傷を受けました。[11]
  • 2017年5月22日、メルボルンの路面電車がパークビルでトラックに衝突され、14人が病院に搬送された。[12]

オーストリア

  • 1960年8月2日、オーストリアのウィーンで路面電車が暴走し、交差点で別の路面電車と衝突しました。18人が死亡、104人が負傷しました。[13]
  • 2015年4月21日、ウィーンで2台の路面電車が衝突し、12人が負傷した。[14]

ブラジル

カナダ

クロアチア

チェコ共和国

フィンランド

フランス

  • 2025年1月11日、ストラスブール中央駅で2台の路面電車が衝突しました。少なくとも30人が負傷しました。[25]

ドイツ

  • 1960年12月17日、コンベアC-131Dサマリタン機がミュンヘン市内に墜落し、路面電車と路上の人々に衝突しました。路面電車のトレーラーは炎上し、乗員乗客全員が事故現場または病院で死亡しました。機内乗員20名全員と地上にいた32名が死亡しました。[26] [27]
  • 1999年8月23日、ケルン市営鉄道（KVB）が評価中だった試作型路面電車「シティスプリンター」が、地下鉄クリストフシュトラーセ駅で別の車両に追突しました。70人が負傷し、うち7人が重傷を負いました。事故の原因は車両の電子機器の故障で、ブレーキの制御が不能になったことにあります。トンネルの安全規則で義務付けられている通り、乗客用の緊急ブレーキも作動しませんでした。しかし、運転手は別の緊急停止ボタンを使用する機会を逃してしまいました。KVBはその後、ボンバルディア・フレキシティ・スイフトを代替車両として導入することを決定しました。[28] [29]
  • 2014年、デュッセルドルフの路面電車が交差点で脱線・横転し、数人が負傷した。[30]
  • 2018年3月15日、ケルンで2台の路面電車が衝突し、43人が負傷した。一方の路面電車の運転手は飲酒運転をしていた疑いがある。[31]
  • 2020年2月4日、デュイスブルク交通公社（Duisburg Verkehrsgesellschaft）が運行する路面電車がデュイスブルクで脱線し、電柱に正面衝突しました。乗客2名が軽傷を負い、運転手は運転席に閉じ込められて重傷を負いました。路面電車は牽引され、全損と認定されました。[32]
  • 2020年11月2日、ケルンで2台の路面電車が正面衝突しました。運転手2名を含む少なくとも15人が病院に搬送され、重傷を負いました。[33]
    グリューネヴァルト車庫で衝突事故を起こした路面電車1009号車の写真。デュイスブルク交通公社がボンバルディア・トランスポーテーションに新しい車両を発注していたため、この車両は修理されずに廃棄され、破壊されたと宣言された。

香港

  • 2013年、ライトレールの車両がカーブを急ぎすぎたために脱線し、77人が負傷しました。[30] [34]
  • 2017年4月6日、香港トラム123号が徳輔路で事故を起こしました。速度超過によりバスと衝突し、カーブで横転したと報じられています。14人が負傷しました。運転手は懲役11ヶ月、運転免許停止2年間の処分を受けました。[35] [36]

日本

  • 国土交通省によると、2025年3月25日、九州・熊本市交通局が運営する熊本城駅で路面電車2両が衝突したと公式に確認された。7人が負傷した。（出典：国土交通省）

マン島

イタリア

  • 1890年9月23日、フィレンツェとフィエーゾレの間で路面電車の車両が脱線し、乗客5人が死亡しました。[40]
  • 2016年8月16日、トリエステで2台の路面電車が正面衝突事故を起こし、市内で唯一運行していた路線が運休となりました。事故以来、路線は運休となっており、現在も復旧していません。[要出典]

オランダ

ノルウェー

1958年、オスロの路面電車火災。
2024年、オスロのアップルコンピュータ販売店に路面電車が衝突。
写真提供：Ssu
  • 1937年5月15日、オスロ路面電車がザンネルガータ通りで脱線し、タクシーと木材運搬車に衝突した。タクシー運転手と木材運搬車の乗客1名が死亡し、数名が負傷した。[46]
  • 1958年8月2日、オスロ・トラムウェイの路面電車がストロムスヴェイエン通りで火災を起こし、5人が死亡、17人が負傷しました。
  • 2023年3月28日、ベルゲン・ライトレールが終点駅に衝突しました。乗客12人全員が負傷したと報告されています。
  • 2024年10月29日、オスロでオスロ・トラムウェイの路面電車が脱線し、アップルコンピュータ販売店のエプレフセットに衝突した。4人が負傷した。 [47]

ポーランド

ポルトガル

ルーマニア

  • 1994年2月15日、ブカレストのピアツァ・イアンクルイで、ムンチィ広場行きのV3A路面電車が分岐器の故障により脱線しました。路面電車の最後尾（3番目のセクション）が転倒し、駅で反対方向の列車を待っていた数人の乗客の上を転落し、1人から3人（正確な人数は不明）が死亡しました
  • 1997年3月28日、ヤシのCUG-ニコリナ路線において、ティミシュ2形トラムの試運転中に、線路状態の悪化により後部のトレーラー車が脱線しました。トレーラー車はその後、対向車線から走行してきたタトラT4R形トラムと衝突し、5名が負傷しました。この事故により、1997年4月3日から重機工場（Combinatul de Utilaje Grele）方面の路線は18年間閉鎖されました。
  • 2011年3月22日、ベルン市で運行されていた路面電車がヤシのコポウ丘陵を脱線しました。時速50キロ以上で走行していた路面電車は車列に衝突し、車列は衝撃ですぐに大破しました。1名が死亡、6名が負傷しました。車内に負傷者はいませんでした。
  • 2012年5月10日、ブカレストのルジェルルイ地下道で、3台の路面電車が大規模な衝突事故を起こし、最大100人が負傷しました。1台目の路面電車は故障し、2台目はその後方に停止しましたが、3台目は間に合いませんでした。
  • 2012年7月18日、ブカレストのフェレンタリ・ラホヴァ交差点で、車両基地に向かっていた路面電車が、最終区間の下部にある複数の転轍機の不具合により脱線しました。電車は進路上に侵入し、対向車線から来た別の路面電車に衝突しました。負傷者は18名にとどまりましたが、被害は甚大で、脱線した路面電車の連結部は2つに折れてしまいました。
  • 2020年5月27日、シュラ・マレ交差点で、2台のV3Aトラムが衝突した。7番線の228号線と11番線の109号線である。228号線は、ジュルジュルイ行きではなくオルテニツァイ行きの逆走車であった。109号線はジュルジュルイから来ており、その運転手は最後の数秒で228号線が逆走していることに気づき、かなり高速で衝突した。両方のトラムは脱線し、後に修理されたものの、深刻な損傷を受けた。考えられる原因：1)自動スイッチが故障し、228号線が逆走したが、シュラ・マレターミナルですぐに元の進路に戻ることができた。2)109号線の運転手の無謀な運転。このことが、その年の初めに別のトラム事故を引き起こしたと言われているが、被害は少なかった。 228号車が進路を間違えたのに気づきながらも、事故を回避する努力は怠りませんでした。この事故では死者は出ず、軽傷者のみでした。109号車のドライブレコーダーのライブ映像はオンラインで公開されています。多くの人が、路面電車の1台がわずかに進路を間違えたとしても事故は避けられたはずだと述べています。路面電車はその後修理され、現在も運行されています。
  • 2023年12月24日午前5時58分、リゼアヌ交差点で2台の路面電車が正面衝突した。1台は古いV3A（239）で、10号線のヴィクトリーエイから来ており、もう1台は新しい路面電車のアストラ インペリオ 3851でブクル オボルから来ていた。リゼアヌ交差点で、V3Aの運転手は分岐器が左側に変わったことに気付かず加速した。同時に、3851が交差点を通過し、239は分岐器ですぐに左に曲がり、3851と正面衝突した。事故が発生した方法については多くの仮説があった。1つは、分岐器が突然変わったというものである。2つ目に、239の運転手は分岐器が左方向にあることに気付かなかった。通常、そこは通常のルートではなく、URAC（路面電車の修理工場）へのアクセス、または一時的な迂回ルートやルート内の路面電車のアクセスとして使用されているからである。事故は非常に高速で発生したため、両方の路面電車が損傷し、運転手は2人とも負傷しました。路面電車は修理され、運行を再開しました。
  • 2025年7月31日朝、25番線を走行していた路面電車311号（V3A型近代化タイプ）が、385番線を走行していたオトカルバス6680号と衝突しました。バスと路面電車はともに大きな損傷を受けました。映像によると、バスの運転手は赤信号を無視して交差点に進入し、交差点に進入しようとしていた路面電車に衝突しました。事故は「Şoseaua Progresului」と「Calea 13 Septembrie」の交差点で発生しました。

路面電車の事故は他にもたくさんあったが、通常は被害は小さく、負傷者や死傷者もほとんど出なかった。

ロシア

  • 1988年5月25日、レニングラードで2台の路面電車が衝突しました。乗客1人が死亡し、約100人が負傷しました
  • 2006年10月26日、サマラで路面電車が脱線、横転し、数人をはねた。3人が死亡、6人が負傷した。[56]
  • 2024年6月6日、ケメロヴォで路面電車のブレーキが故障し、別の路面電車に衝突した。1人が死亡、約140人が負傷した。[57] [58]

セルビア

  • 2018年11月12日、ベオグラード中心部の交差点で、路面電車が赤信号を無視した車に衝突され脱線しました。歩行者1名が死亡し、数名が負傷しました

スロバキア

  • 1978年10月30日、スロバキアのコシツェで、満員の路面電車が坂道を暴走し、後部車両がアムフィテアーテル停留所付近の急カーブで脱線しました。ダイナミックブレーキが故障し、運転士が非常ブレーキをかけたのが遅すぎたためです。この事故はフィルムに記録されており、9人が死亡、さらに多数が負傷しました。しかし、VB（スロバキア鉄道）はプラハの委員会による更なる調査を避けるため、死者数を大幅に減らしたと疑われています。この事故は後に「コシツェの死の路面電車」と呼ばれました。このような事故を二度と起こさないよう、現在ではすべての路面電車に坂道での停車が義務付けられています

スペイン

出典: [59]

1889～1929年

  • 1889年6月11日、バルセロナで2台の路面電車が衝突し、1人が死亡、1人が負傷した。
  • 1893年3月26日、バルセロナのバルセロナ-バダロナ線で列車が路面電車を轢き、1人が死亡、4人近くが負傷した。
  • 1894年3月15日、クロットからサン・アンドレス・デル・パロマール線に向かう蒸気機関車が踏切で列車と衝突した。1人が死亡、30人が負傷した。
  • 1895年7月20日、バレンシアの踏切で列車が路面電車と衝突し、3人が死亡、8人近くが負傷した。
  • 1896年9月13日、バレンシアで2台の路面電車が衝突し、1人が死亡、30人以上が負傷した。
  • 1897年8月15日、バルセロナでオルタ線の路面電車が脱線し、1人が死亡、3人が負傷した。
  • 1900年11月5日、マドリードで路面電車が脱線し、1人が死亡、2人が負傷した。
  • 1907年12月23日、バルセロナで列車が路面電車を轢き、1人が死亡、5人が負傷しました。
  • 1912年6月21日、バルセロナで路面電車が横転し、1人が死亡、数人が負傷しました。
  • 1912年6月29日、サン・セバスティアンからトロサまでの路面電車2台がサン・セバスティアン近郊で衝突し、24人が負傷した。
  • 1912年7月2日、バレンシア州グラオ地区で列車が路面電車を轢き、4人が死亡、20人以上が負傷した。
  • 1913年2月9日、ラス・パルマス・デ・グラン・カナリアの路面電車で事故が発生し、1人が死亡した。
  • 1916年7月2日、パルマ・デ・マヨルカで路面電車が脱線・転覆し、1人が死亡、数人が負傷した。
  • 1918年3月5日、バルセロナの路面電車が踏切で貨物列車と衝突し、5人が死亡、24人が負傷した。[60]
  • 1922年5月1日、オビエドで路面電車が脱線して壁に衝突し、4人が死亡、13人が負傷した。
  • 1921年7月18日、マドリードのカステラール広場で2台の路面電車が衝突し、1人が死亡、不明数の負傷者が出た。
  • 1923年3月21日、バルセロナのリバス道路踏切で列車が路面電車を轢いた。3人が死亡、20人以上が負傷した。
  • 1927年8月17日、サン・セバスティアンからトロサまでの郊外線の路面電車2台がオリア（ギプスコア）で衝突し、1人が死亡、6人が負傷した。

1930～1949年

  • 1933年4月19日、バル​​セロナで2台の路面電車が衝突し、約40人が負傷しました
  • 1933年11月17日、ビゴで路面電車のブレーキが故障し、脱線して転覆し、2人が死亡、60人以上が負傷した。
  • 1934年8月5日、バルセロナでバスと路面電車が衝突し、1人が死亡、11人が負傷した。
  • 1936年2月11日、ミスラタ（バレンシア）の踏切で列車と路面電車が衝突し、4人が死亡、21人が負傷した。
  • 1937年4月19日、スペイン内戦中のバルセロナ空襲中、パラレロ通りを走っていた路面電車の近くで爆​​弾が爆発しました。路面電車は脱線し、爆発により運転手が死亡、数名が負傷しました。
  • 1937年7月、バルセロナで2台の路面電車が衝突し、1人が死亡した。
  • 1939年1月1日、パテルナ（バレンシア州）付近の踏切で路面電車が列車と衝突し、7人が死亡、16人が負傷した。
  • 1939年8月17日、マドリードのシベレス広場で2台の路面電車が衝突し、1人が死亡、数人が負傷した。
  • 1940年9月2日、バルセロナのウルジェイ通りで2台の路面電車が衝突し、1名が死亡、数名が負傷しました。
  • 1942年11月7日、バルセロナのボナノバ踏切で列車と路面電車が衝突し、イネが死亡、数名が負傷しました。
  • 1944年4月7日、マドリードで路面電車が横転し、1人が死亡、30人以上が負傷した。
  • 1944年6月28日、マドリードで2台の路面電車が衝突し、40人が負傷した。
  • 1946年9月、サンタンデールで路面電車の事故が発生し、3人が死亡した。
  • 1947年3月9日、セビリアで17番線と23番線を走行していた2台の路面電車が衝突し、1名が死亡、1名が負傷しました。
  • 1947年6月30日、マドリードで2台の路面電車が衝突し、1人が死亡、43人が負傷しました。
  • 1947年8月5日、バルセロナで60番線と62番線の路面電車2台が衝突し、29人が負傷した。
  • 1947年10月13日、ビゴで路面電車の事故が発生し、1人が死亡した。
  • 1947年10月23日、マドリードで2台の路面電車が衝突し、子供1人が死亡、乗客1人が負傷しました。
  • 1947年11月17日、バルセロナで48番線の路面電車が踏切の遮断機に衝突し、30人が負傷した。
  • 1947年12月13日、マドリードでトラックが路面電車の後部に衝突し、1人が死亡、5人が負傷した。
  • 1948年2月2日、バルセロナのペドロ4世通りの踏切で列車が路面電車を轢き、1人が死亡、8人が負傷した。
  • 1948年10月13日、バルセロナで2台の路面電車が衝突し、24人が負傷した。
  • 1948年10月30日、ビルバオで路面電車が脱線し、壁に衝突しました。女性1人が死亡し、27人が負傷しました。
  • 1948年11月6日、マドリードのパセオ・インペリアルで路面電車がトラックと衝突し、1人が死亡、2人が負傷しました。
  • 1949年1月24日、マドリードで2台の路面電車が衝突し、24人が負傷した。
  • 1949年3月1日、バルセロナで2台の路面電車が衝突し、1人が死亡、4人が負傷した。
  • 1949年8月24日、セビリアで路面電車とトラックの衝突事故が発生し、1人が死亡した。

1950～1965年

  • 1950年4月8日、セビリアで路面電車とタクシーが衝突しました。路面電車は横転し、数人が下敷きになりました。2人が死亡、22人が負傷しました
  • 1950年11月28日、フェロル - シュビア線の路面電車が脱線し、壁に衝突した。1人が死亡、4人が負傷した。
  • 1952年5月28日、マドリードで31番線の路面電車がトレド橋からマンサナレス川の川岸に転落した。15人が死亡、112人が負傷、うち44人が重傷。
  • 1952年9月16日、ミスラタ（バレンシア）で列車と路面電車の衝突事故が発生し、5人が死亡、26人が負傷した。
  • 1952年11月5日、バルセロナのイベニダ・イカリア踏切で路面電車同士の衝突事故が発生し、4人が死亡、39人が負傷した。
  • 1953年5月19日、マドリードで路面電車がランプ上でブレーキを失い、別の路面電車の後部に衝突した。1人が死亡、54人が負傷した。
  • 1953年6月27日、バルセロナで2台の路面電車が衝突し、1人が死亡、20人が負傷した。
  • 1953年11月27日、マドリードで2台の路面電車が衝突し、25人が負傷した。
  • 1955年1月27日、マドリードで2台の路面電車が衝突し、1人が死亡、10人が負傷した。
  • 1957年3月18日、バルセロナのベソス川橋付近で霧のため70番線と71番線の路面電車2台が衝突し、約100人が負傷した。
  • 1959年12月28日、バルセロナで路面電車3台が衝突し、1人が死亡しました。
  • 1961年1月13日、バルセロナで路面電車とトラックの衝突事故が発生し、1人が死亡、数人が負傷した。
  • 1965年9月1日、バルセロナでバスと路面電車の衝突事故が発生し、35人が負傷した。

ソビエト連邦

  • 1930年12月1日、レニングラードで路面電車と貨物列車が衝突しました。28人が死亡、19人が負傷しました。[61]
  • 1951年12月4日、イルクーツクで路面電車が脱線、横転し、数人をはねた。7人が死亡、58人が負傷した。[62]
  • 1972年1月10日、リヴィウ（ウクライナ共和国）で満員の路面電車が脱線し、群衆に衝突した。26人が死亡した。[63]
  • 1972年4月13日、トゥーラで路面電車が脱線し、11人が死亡、約100人が負傷した。[64] [65]
  • 1980年12月22日、チェリャビンスクで路面電車がクレーンと衝突した。乗客2名が死亡、4名が負傷した。[66]

スウェーデン

  • 1992年3月12日、ヨーテボリの路面電車M21型245号線がカペルプラッツェンで停電しました。路面電車を交通から外そうとした際に自動ブレーキが作動しなくなり、時速100キロメートル（62マイル）以上の速度で坂を後進しました。運転手は車を停止させることができず、パトカーはサイレンを鳴らして公衆に警告しながら並行して走行していました。路面電車は車に衝突した後、ヴァーサプラッツェンで脱線し、半分に折れて停車待ちの人や車に衝突し、建物に衝突して炎上した後停止しました。13人が死亡、約30人が重傷を負いました。[67]

スイス

  • 1926年1月15日、ツーク近郊で路面電車が雪により脱線し、乗客3名が死亡しました。[68]
  • 1966年11月10日、スイスのチューリッヒで路面電車が脱線し、建物に衝突しました。乗客1名が死亡し、71名が負傷しました。[69]

ウクライナ

  • 1996年7月2日、ウクライナのカミャンスケで、少なくとも150人を乗せた過密状態の路面電車が急な坂を下る途中でブレーキが故障し、脱線してコンクリートの壁に衝突しました。この事故により34人が死亡、100人以上が負傷しました。[70]

イギリス

1880年代

1890年代

1900年代

  • 1902年6月28日、ハダースフィールド市電の電気路面電車がサマセット・ロードを暴走し、ウェイクフィールド・ロードに衝突しました。3人が死亡、数人が負傷しました。[78]
  • 1906年6月1日、スウィンドン市電11号がヴィクトリア・ロードで暴走し、横転した。5人が死亡、30人が負傷した。[79] : p57 
  • 1906年6月23日、メトロポリタン・エレクトリック・トラムウェイズの115番トラムがアーチウェイ・ロードで暴走し、他の車両5台と別のトラムに衝突した。3名が死亡、20名が負傷した。[79] : p35 
  • 1906年7月1日、ハリファックス市電94号がニューバンクで暴走し、脱線・転覆した。2名が死亡、11名が負傷した。[79] : p30 
  • 1907年4月1日、サウス・メトロポリタン・エレクトリック・トラムウェイズの19号車がウォリントンで暴走、脱線、転覆した。2名が死亡、36名が負傷した。[79] : p60 
  • 1907年7月31日、ブラッドフォード・シティ・トラムウェイズの210番電車がチャーチバンクで車軸破損により脱線し、2名が死亡、16名が負傷した。[79] : p14 
バーミンガム

1910年代

ドーバー、クラブル
  • 1917年8月19日、ドーバー市電23号がクラブル・ヒルを暴走し、脱線して転覆しました。11人が死亡、60人が負傷しました。これはイギリスで最も多くの死者を出した路面電車事故でした。[79] : pp22-23  [82]
  • 1918年2月1日、ブラッドフォード・シティ・トラムウェイズの88番トラムが、アラートンのチャペル・レーンで脱線・転覆事故を起こした。1名が死亡、19名が負傷した。[79] : p15 
  • 1918年12月5日、グラスゴー市電157号車がクイーンズ・パーク・ゲート向かいのヴィクトリア・ロードで脱線・横転し、3名が死亡、56名が負傷した。[83]
  • 1919年10月8日、バートン・アンド・アシュビー軽便鉄道の19号車がベアウッド・ヒル・ロードで逆走し、脱線した。2名が死亡、16名が負傷した。[79] : p18 

1920年代

  • 1921年11月19日、スメスウィックのオールドベリー・ロードに住むエイダ・モード・メアリー・パードーは、セント・ポールズ・ロードを渡ろうと走っていたところ、線路につまずき、バーミンガム行きのバーミンガム市営路面電車の下敷きになって死亡しました。彼女は20歳で、路面電車の運転手は停止させることができず、この悲劇的な事故に遭いました。検死結果は、1921年11月26日付のスメスウィック・テレフォンに掲載されました
  • 1920年9月27日、ランカスターの丘から路面電車が暴走し、歩行者1名が死亡、乗客数名が負傷した。[84]
  • 1923年12月21日、バーンズリー・アンド・ディストリクト・トラムウェイの10番電車にトラックが衝突し、電車はレーン・ヘッドで後退して脱線した。2名が死亡、7名が負傷した。[79] : p17 
  • 1926年、ダーウェンのブリッジ・ストリートで路面電車が坂を下り、衝突事故を起こしました。2人が死亡しました。[85]

1930年代

  • 1930年4月12日、グラスゴー市電の路面電車がダ​​ンバートン・ロードとクロウ・ロードの交差点で脱線・転覆しました。乗客2名が死亡し、約60名が負傷し、うち18名が重傷でした。[86] [87]
  • 1932年8月23日、グレート・オーム・トラムウェイの4号線が脱線し、壁に衝突しました。運転手と乗客1名が死亡し、乗客10名が重傷を負いました。[88]
  • 1933年7月3日、バース・トラムウェイズ社の路面電車がウェルズ・ロードで逆走し、別の路面電車に衝突しました。乗客1名が死亡し、15名が負傷しました。[89]
  • 1934年1月2日、リバプール市電の路面電車がクラウン・ストリートで坂を転げ落ち、脱線・横転しました。1名が死亡、35名が負傷し、うち数名が重傷を負いました。[90] [91]
  • 1934年3月25日、ロンドンの路面電車がエルサムのカーブで速度超過により脱線・横転し、4人が負傷した。[91]

1950年代

  • 1950年5月24日、グラスゴーのグレート・ウェスタン・ロードで路面電車と2階建てバスが衝突し、7人が死亡、43人が負傷しました。[92]
  • 1953年3月30日、グラスゴー市営路面電車の路面電車が交差点で速度超過により横転し、56人が負傷した。[91]
  • 1959年1月28日、グラスゴー市営路面電車の路面電車がトラックと衝突し、火災が発生しました。運転手と乗客2名が死亡、30名が負傷しました。これは、英国で初めて運行された路面電車における最後の死亡事故となりました。[93] [94]

1990年代

2000年代

  • 2006年12月19日、ミッドランド・メトロの路面電車9号線と10号線がウィンソン・グリーンで衝突し、当時のバーミンガム・スノーヒル終点に向かう途中で数人が負傷しました。 [96] [97]
  • 2008年9月 – クロイドン。[98]二階建てバスの運転手が、前日に変更された交通信号を誤読し、路面電車と衝突して脱線させ、路面電車が路面を走行して衝突した。バスは店舗に衝突し、上階の乗客は側面の窓（強化ガラス）から投げ出され、負傷により死亡した。RAIBはこの事故を交通事故とみなしたため報道しなかったが、発表された概要は、公開されている他のどの報道よりもはるかに詳細で有益なものであった。側面窓に合わせガラスが付いていなかったためにバスの乗客が死亡したという事例は、2016年のクロイドン路面電車衝突事故や、ガラスの欠陥により乗客が車体内の安全な保護から転落したバス横転事故での死亡例と類似している。これが、英国のバスにおけるシートベルト着用義務化の試み（誰が？）の背景となった。 [要出典]

2010年代

サンディランズ
  • 2016年11月9日、ロンドン・トラムリンクの路面電車がクロイドンのサンディランズでカーブでの速度超過により脱線しました。7人が死亡、62人が負傷しました。これは、英国の近代的な路面電車システムにおいて、歩行者以外の死者が発生した最初の事故でした。[99] [100] [101]
  • 2018年10月25日、シェフィールド・スーパートラムが、新たに開通したトラム・トレイン路線を運行していたところ、アッタークリフのスタニフォース・ロード／ウッドバーン・ロード交差点で大型トラックと衝突しました。数人が病院に搬送されましたが、死者は出ませんでした。大型トラックの運転手は、不注意運転と赤信号無視の罪で起訴されました。彼は2019年6月13日に出廷する予定で、赤信号無視の罪を認めましたが、その他の罪については証拠を提出していませんでした。[102]
  • 2018年11月30日、同じトラム・トレイン路線を運行していたシェフィールド・スーパートラムが、全く同じ場所で乗用車と衝突しました。数名が軽傷を負い、現場で治療を受け、1名が病院に搬送されましたが、その後退院しました。重傷者や死亡者はいませんでした。この事故の原因は現在不明で、調査中です。[103]
  • ウェスト・ミッドランズ・メトロのトラム31号線は、2019年8月19日に民間車両との衝突により脱線しました。民間車両の運転手とトラムの運転手、そして乗客4名が負傷しました。事故は、ウォルヴァーハンプトン市中心部に近いビルストン・ロード・アイランドにおいて、民間車両の運転手が信号無視をしていたことが原因でした。[104]

2020年代

アメリカ合衆国

ワシントン州タコマ

ジンバブエ

  • 2014年7月7日、ジンバブエのビクトリアフォールズ駅で、貨物列車が本線から外れようとしていた路面電車に衝突し、1人が死亡、少なくとも12人が負傷しました。[124]

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