(2022年) | |
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| 位置 | ニューヨーク州ロングアイランド湾のフィッシャーズ島沖 |
|---|---|
| 座標 | 北緯41度12分23秒 西経72度06分25秒 / 北緯41.20639度、西経72.10694度 / 41.20639; -72.10694 |
| タワー | |
| 構築済み | 1806 |
| 財団 | 花崗岩 |
| 工事 | 桟橋の赤い住居に付属する灰色の花崗岩の塔 |
| 自動化 | 1978 |
| 身長 | 81フィート(25メートル) |
| 形 | 円錐形の塔 |
| マーキング | 自然 |
| 霧信号 | 1回の爆発 15秒間隔 (2秒間隔) |
| ライト | |
| 初点灯 | 1869 |
| 焦点高 | 91フィート(28メートル) |
| レンズ | 2次フレネルレンズ |
| 範囲 | 18海里(33 km; 21 mi) |
| 特性 | 2回の白点滅、15秒 |
リトルガル島灯台は、ロングアイランド湾に浮かぶ小さな島、リトルガル島にある灯台で、グレートガル島の北東約0.6キロメートルに位置しています。両島はニューヨーク州サフォーク郡サウスオールド町にあり、プラム島とフィッシャーズ島のほぼ中間に位置しています。リトルガル島はフィッシャーズ島の南西約7.4キロメートルに位置し、両島間の水路はロングアイランド湾への主要な入り口であり、「ザ・レース」として知られています。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
1869年に建設され、1978年に自動化されたこの灯台は、わずか1エーカー(4,000平方メートル)ほどの岩だらけの島の大部分を占めています。
最初の灯台は1806年に建設された高さ51フィート(16メートル)の塔で、1869年に現在の高さ81フィート(25メートル)の円錐形の塔と2等フレネルレンズに置き換えられました。灯台は1978年に自動化され、現在も稼働しています。基礎は花崗岩の桟橋で、建設材料も花崗岩です。[ 4 ]

1813年、米英戦争中にトーマス・ハーディ提督率いるイギリス海兵隊の襲撃により灯台は消された。[ 4 ]
1881年5月12日、ロードアイランド州プロビデンスからニューヨーク州へ向かっていたガラテア号は、濃霧のため凪に乗り上げ座礁した。2日後、同船は無傷で島を離れることができた。灯台局は、当時霧信号機が作動していなかった疑いがあり、調査を開始した。調査を担当した海軍士官、フレンチ・アンソール・チャドウィック[ 5 ]は、目撃者や信号を聞いた可能性のある人々に時間をかけて尋問し、リトルガル島周辺の様々な場所で信号をテストした。彼は、霧信号機がコネチカット州ミスティックやガラテア号よりも遠くのタグボートで聞こえたこと、リトルガル島周辺の異常や偏心は、1881年後半に音響テストが行われたビーバーテイル灯台周辺よりもさらに顕著であったと結論付けた。 [ 6 ] [ 7 ]
アメリカ沿岸警備隊はリトルガル島灯台をニューヨーク州の歴史的灯台に指定している。[ 8 ]
2009年、リトルガル島灯台は国家歴史灯台保存法に基づき売りに出されました。[ 9 ]最高38万1000ドルの入札が8件ありました。[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] 38万1000ドルでの売却は、国家歴史灯台保存法に基づく当時の最高入札額の記録を更新しました。
リトルガル島灯台はNOAA海図12354に掲載されている[ 13 ]。
スミソニアン国立アメリカ歴史博物館アーカイブセンターは、灯台の記念ポストカードコレクション(#1055)を所蔵しており、そのうち272枚をデジタル化し、オンラインで公開しています。これには、リトルガル島灯台[ 14 ]のポストカードが含まれており、アメリカ海洋大気庁(NOAA)が提供するカスタマイズされた海図へのリンクが付いています。