リバプール・セント・ジェームズ駅

リバプール・セント・ジェームズ
一般情報
位置	トクステス、リバプール、イングランド
座標	53°23′39″N2°58′35″W / 北緯53.3943度、西経2.9764度 / 53.3943; -2.9764
グリッド参照	SJ 351 890
プラットフォーム	2 [ 1 ] [ 2 ]
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
元の会社	チェシャーラインズ委員会
事前グループ化	チェシャーラインズ委員会
重要な日付
1874年3月1日 (1874-03-01)	オープン
1917年1月1日 (1917-01-01)	閉鎖
位置

v t e チェシャーラインズ委員会
マージーサイド線
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イングランド、リバプールのリバプール・セント・ジェームズ駅は、リバプール・セントラル駅からセントラル駅と ブランズウィック駅の間に位置する、旧チェシャー・ラインズ・コミッティ線沿いの鉄道駅でした。この駅は、セントラル駅のターミナル駅となる直前の駅で、新型の電気路面電車と競合していました。現在、この路線はサウスポート、カークビー、オームズカークからハンツ・クロスまでを結ぶ、混雑したマージーレールのノーザン線の一部となっています。駅はパーラメント・ストリートとセント・ジェームズ・プレイスの交差点にある2つのトンネルの間の深い切通しに位置し、セント・ジェームズ教会の向かい側にあります。

マージートラベルとリバプール市域合同当局は、駅の再開を計画しています。新駅は、バルティック・トライアングル開発地区に ちなんで「リバプール・バルティック」と命名される予定です。

歴史

駅は1874年3月1日に開業し、1917年1月1日に閉鎖された。^{[ 3 ] [ 4 ]}

1913年、南行きのプラットフォームに停車中の列車の後部に列車が衝突し、駅で事故が発生し、6人が死亡した。^{[ 5 ]}

駅のプラットホームの一部と岩壁に掘られた部屋は現存しており、サウスポートまたはハンツ・クロス方面行きのノーザン線の列車で見ることができます。^{[ 6 ]}

リバプール・バルティックとして再開

駅の敷地はM&Sバンクアリーナ、英国国教会大聖堂、キングスウォーターフロント、ケインズブリュワリービレッジなど、周辺地域の最近の開発に近いため、駅の再開には世間の注目が集まっています。^{[ 7 ]}新駅の建設は2024年に開始される予定で、開業は約3年後になります。^{[ 8 ]}

参考文献

1. 「廃駅：リバプール・セント・ジェームズ駅」2013年4月13日閲覧。
2. ゲル 1985、30ページ。
3. バット（1995）、203ページ。
4. クイック（2009）、249頁。
5. 1913年のセント・ジェームズ号事故に関する報告書（商務省経由）
6. 「廃駅」 .サブタラニア・ブリタニカ。
7. アリスター・ホートン（2012年11月29日）「リバプール・セント・ジェームズ駅再開キャンペーン開​​始」リバプール・デイリー・ポスト。2012年11月29日閲覧。
8. Hakimian, Rob (2022年8月2日). 「394の計画が57億ポンドの都市交通基金の恩恵を受ける」 . New Civil Engineer . 2022年8月7日閲覧。

参考文献

• バット, RVJ (1995年10月). 『鉄道駅一覧：過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車駅、プラットホーム、停車場所の詳細』（第1版）. Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 . OL  11956311M .
• ゲル、ロブ（1985年）『リバプール鉄道駅図解調査 1830-1985』クロスビー、マージーサイド：ヘイデイ出版。ISBN 978-0-947562-03-8。
• クイック、マイケル（2009）[2001].英国の鉄道旅客駅：年表（第4版）. オックスフォード：鉄道・運河歴史協会. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC  612226077 .

外部リンク

• スコットランド国立図書館所蔵、エドワード朝時代のOS6インチ地図に描かれた駅
• Rail Map Onlineで駅と路線を検索
• 廃止駅への入場

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