| アフォン・イスゲシン | |
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男女共学のコルス・イ・ゲドルのアフォン・イスゲシン | |
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| 位置 | |
| 国 | ウェールズ |
| 郡 | グウィネズ |
| 身体的特徴 | |
| ソース | |
| • 位置 | ディフリン・アーダドウィ |
| 口 | |
• 位置 | タル・イ・ボント、ディフリン・アーダッドウィ |
アフォン・イスゲシン川は、ウェールズのグウィネズにある短い川です。スノードニア国立公園内を流れ、ライノギッド山脈のイ・レスル山とディフウィス山の峰々の麓に源を発し、カーディガン湾に向かって概ね西南西方向に流れています。上流には、ポン・シェシン橋とポン・ファドッグ橋という2つの古い石橋が架かっています。ファドッグ橋の下流では、多様な動植物が生息する 温帯雨林、コルス・イ・ゲドル森林地帯を流れています。
Y Llethr と Diffwys を結ぶ尾根の西では、源流が上部の小さな湖、Llyn Dulyn、Llyn Bodlyn貯水池に流れ込んでいます。もともと天然の湖だったリン・ボドリンは、バーマスに水を供給するために 1894 年に拡張されました。[ 1 ]
貯水池から流れ出る川は、ポン・セシンで歴史的な道によって横断されています。この古い石造りのアーチ橋(「おそらく18世紀」)は、かつてハーレックからロンドンへ続く重要な交通路で、荷馬や牛追いに利用されていました。[ 2 ]この指定建造物は、「中世以降の輸送技術に関する知識を深める可能性」があるため、国家的に重要な意味を持っています。この橋はアーチが1つだけあり、比較的高いです。この橋は、通常は川幅が狭いため、洪水時でも渡れるように建設されました。歩道は最も狭い部分で幅2メートル弱です。低い欄干(高さ約50センチメートル)は、大きく細長い石のブロックで構成されており、輸送は非常に困難だったに違いありません。[ 3 ]

さらに3km下流に、ファドッグ橋が川を渡っています。このグレードII指定の道路橋は、中世の牛追い人がボントゥとドルゲラウへ向かう道沿いにあります。石積みで造られ、単節アーチと低い欄干壁を備えています。[ 4 ]
アーチの頂点にある石板には、この橋が1762年にウィリアム・ヴォーンの依頼を受けたH・エドワードという石工によって改良されたと刻まれている。[ 4 ]ヴォーンは近くのコル・イ・ゲドル・ホール(ディフリン・アードゥドウィ参照) の有力な所有者一族の一員だった。

W V 1762 H Ed SAER(「石工」)


ファドグ橋の下流で、イスゲシン川はコエド・コルス・イ・ゲドル(またはコルス・イ・ゲドル、コエドは「森」)の狭い谷に流れ込みます。ここは特別科学的関心地域であり、56.3 ヘクタールのオークの無柄林は温帯雨林とされ、シダ、地衣類、コケ、苔類が豊富に生息しています。[ 5 ]
川の影響もあって多様な生息地が混在し、中性土壌は、イソギンチャク、ラムソン、ブルーベル、エンチャンターズ・ナスビ、イヌタデ、オオイヌタデ、オオイヌタデなどの珍しい植物、そして90種以上のコケ類や苔類を含む多様な植物相を支えています。珍しい地衣類の中には、イスゲティン川に生息する河畔種もいます。これらの地衣類の存在は、「この川が酸性化されておらず、汚染されていないことを反映している」とされています。動物相には、アナグマ、コウモリ、そしてアメリカムシクイ、ジョウビタキ、シロビタイヒタキなどの鳥類が含まれます。[ 5 ]
しかし、森林の一部は、より多様性を持たせるために管理が必要であり、外来種のブナが多すぎるため、オークやハシバミなどの在来種の木に置き換える必要があります。[ 6 ] [ 7 ]
ポン・ファドッグから約2kmのコエド・コル・イ・ゲドルを横断した後、川はタル・イ・ボント村を通り過ぎます。かつて縮絨工場だった「イスゲシン・イン」[ 8 ]の近くで、 A496道路に架かる比較的狭い橋が川を横切ります。さらに500m下流にはカンブリアン・コースト鉄道が通っています。さらに1200m下流でイスゲシン川はカーディガン湾に流れ込みます[ 9 ] 。
北緯52度46分36秒、西経4度06分53秒 / 北緯52.77677度、西経4.11480度 / 52.77677; -4.11480