統合物流[ 1 ]サポート(ILS )は、保守システムの最適化によって製品ライフサイクルコストを削減し、物流需要を削減することで製品サポートを容易にするシステムエンジニアリング技術です。もともと軍事目的で開発されましたが、民間の顧客サービス組織でも広く利用されています。[ 2 ]
一般的に、ILSは軍事システムのロジスティクスサポートとシステム要件の特定と開発を計画・指揮し、システムの寿命を延ばし、サポートの必要性を低減することでコストを削減し、投資収益率を向上させることを目的としています。したがって、ILSは調達時だけでなく、システムの運用ライフサイクル全体にわたってサポート可能性のこれらの側面に対処します。ILSの効果は、信頼性、可用性、保守性、テスト可能性(RAMT)、そして場合によってはシステム安全性(RAMS)などの指標で測定されることがよくあります。
ILSとは、システムの可用性を確保するために、複数の分野が連携して計画と行動を統合的に行うことです。ILSの各要素の計画は、理想的にはシステムエンジニアリングの取り組みと連携し、また相互に連携して策定されます。経済性(ライフサイクルコストが最小)、運用性、サポート性、持続可能性、輸送性、そして環境への配慮を兼ね備えたシステムを実現するために、要素間でトレードオフが必要となる場合があります。場合によっては、各ロジスティクスサポート要素内のタスクを特定するために、ロジスティクスサポート分析という意図的なプロセスが用いられることもあります。
最も広く受け入れられている ILS アクティビティのリストは次のとおりです。
決定事項は、ライフサイクル維持計画(LCSP)、支援戦略、または(最も一般的には)統合ロジスティクス支援計画(ILSP)に文書化されます。ILS計画活動はシステム調達戦略の策定と並行して進められ、プログラムはそれに応じて調整されます。適切に実施されるILS戦略は、ILSの各要素に対する要件が適切に計画、リソース配分、実装されることを保証します。これらの措置により、システムは配備時およびライフサイクル全体を通じて、戦闘員が要求する運用即応レベルを達成できるようになります。[ 3 ] [ 4 ] ILSは、ASD/AIA ILSガイドで強調されているように、民間プロジェクトにも使用できます。[ 5 ]
一部の業界、特に防衛業界では、ILS実務者がILSサバティカル休暇を取得し、物流工学分野の知識を深めることが一般的です。ILSサバティカル休暇は通常、発展途上国で取得され、限られた物資資源の環境における維持管理の実践について実務家が洞察を深める機会となります。
ILSは、装備品の設計・開発段階において、そのサポート性を確実に考慮するために米陸軍が導入した手法です。この手法は1993年に英国国防省に採用され、国防省の装備品の大部分の調達に義務付けられました。
ILS 管理プロセスは、システムの仕様、設計、開発、取得、テスト、配備、およびサポートを容易にします。
保守計画は、調達プロセスの初期段階、すなわち保守コンセプトの策定から始まります。これは、システムの耐用年数全体にわたって運用能力を達成、回復、維持するために必要な要件とタスクを策定・確立するために実施されます。保守計画には、システム調達プロセスの機能として、修復レベル分析(LORA)も含まれます。保守計画では、以下のことを行います。
供給サポートには、次の要件を決定するために使用されるすべての管理アクション、手順、および手法が含まれます。
支援・試験装置には、システムの不可欠な一部を構成する装置を除き、支援機能を実行するために必要なすべての移動式および固定式の装置が含まれます。支援装置のカテゴリーには以下が含まれます。
これには、この機器のロジスティクス サポートの計画と取得も含まれます。
人員と人員は、システムのライフサイクル全体にわたって運用・保守を行うために必要なスキルと等級を持つ人員を特定し、確保するプロセスです。人員要件は、システムのライフサイクル全体にわたるサポート需要を満たすように策定され、人員配置が行われます。人員要件は、関連するILS要素およびその他の考慮事項に基づいています。良好なマンマシンインターフェースを確保するために、人間工学(HFE)または行動研究が頻繁に適用されます。人員要件は、ロジスティクスサポートミッションを最も効率的かつ経済的に達成することを前提としています。この要素には、計画および意思決定プロセスにおいて、人数、スキル、およびポジションを最適化するための要件が含まれます。この領域では、以下の点を考慮します。
トレーニングおよびトレーニング機器のサポートには、システムの運用およびサポートを行う人員をトレーニングするために用いられるプロセス、手順、技術、トレーニング機器、および機器が含まれます。この要素は、システムのライフサイクル全体にわたる運用およびサポート担当者のトレーニングに関する質的および量的な要件を定義します。これには以下の要件が含まれます。
組み込みトレーニングデバイス、機能、およびコンポーネントは、システムの使用に関するトレーニングやサポートを提供するために、特定のシステムに設計・組み込まれています。(多くのソフトウェアプログラムのヘルプファイルがその一例です。)必要な組み込みトレーニング機能、モックアップ、シミュレータ、トレーニング補助機器の設計、開発、提供、設置、ロジスティクスサポートも含まれます。
技術データおよび技術出版物は、システム要件を個別のエンジニアリングおよびロジスティクスサポート文書に変換するために必要な科学的または技術的な情報で構成されます。技術データは、修理マニュアル、保守マニュアル、ユーザーマニュアル、およびシステムの運用またはサポートに使用されるその他の文書の作成に使用されます。技術データには以下が含まれますが、これらに限定されません。
コンピュータリソースサポートには、コンピュータシステムとそのシステム内のソフトウェアの運用とサポートに必要な設備、ハードウェア、ソフトウェア、ドキュメント、人材、および人員が含まれます。コンピュータリソースには、スタンドアロンシステムと組み込みシステムの両方が含まれます。この要素は通常、コンピュータリソースワーキンググループ(CRWG)またはコンピュータリソース統合製品チーム(CR-IPT)によって計画、開発、実装、および監視され、アプローチを文書化し、コンピュータリソースライフサイクル管理計画(CRLCMP)を通じて進捗状況を追跡します。開発者は、ILSPとCRLCMPに含まれる計画アクションと戦略が相互に補完し合い、運用ソフトウェア、ATEソフトウェア、サポートソフトウェアに対するコンピュータリソースサポートが、必要な場所とタイミングで利用できるようにする必要があります。
この要素には、すべての機器およびサポートアイテムが、短期および長期の要件に応じて適切に保存、梱包、包装、マーキング、取り扱い、輸送、保管されることを保証するためのリソースと手順が含まれます。これには、資材搬送機器と梱包、取り扱いおよび保管要件、資材および部品の事前配置が含まれます。また、保存および梱包レベルの要件と保管要件(機密性、専有性、管理対象など)も含まれます。この要素には、利用可能かつ使用が承認されている輸送手段およびネットワークを介して、システムを出荷構成のまま最終目的地まで移動するための詳細を計画およびプログラミングすることが含まれます。さらに、システム開発中に考慮する必要がある重要なエンジニアリング設計パラメータと制約(幅、長さ、高さ、コンポーネントおよびシステムの定格、重量など)を確立することも含まれます。通関要件、航空輸送要件、鉄道輸送要件、コンテナの考慮事項、特別な移動上の注意事項、移動性、および輸送手段または契約荷送業者による輸送資産への影響を慎重に評価する必要があります。PHS&T計画では、以下を考慮する必要があります。
施設ロジスティクス要素は、様々な計画活動から構成され、それらはすべて、システムの配備と同時に、必要なすべての恒久的または半恒久的な運用およびサポート施設(例えば、訓練、野外および補給基地の保守、保管、運用、試験)が利用可能であることを保証することを目的としています。計画は包括的なものでなければならず、新規建設の必要性だけでなく、既存施設の改修も考慮する必要があります。また、ライフサイクルコスト、資金要件、施設の立地と改善、スペース要件、環境への影響、使用期間または頻度、安全衛生基準要件、セキュリティ制限への影響を定義および確立するための調査も含まれます。さらに、固定施設と移動施設の両方に対するユーティリティ要件も含まれ、希少または特殊なリソースの制限要件に重点が置かれます。
設計インターフェースとは、システムのロジスティクス関連の設計パラメータと、その予測または実際のサポートリソース要件との関係を指します。これらの設計パラメータは、固有の値ではなく運用上の用語で表現され、システム要件とサポートコストに特に関連します。システム設計においては、「テスト容易性を考慮した設計」や「廃棄を考慮した設計」といったプログラムを考慮する必要があります。設計インターフェースの一部として考慮する必要がある基本要件には、以下のものがあります。
以下の参考資料には、統合物流サポートに関連する多くの標準規格とハンドブックが記載されています。
SシリーズILS仕様のASD/AIAスイート