ロングソールトパークウェイ
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ロングソールトパークウェイ
地図
ロングソールトパークウェイは赤で強調表示されています
ルート情報
セントローレンス公園委員会によって管理されています
長さ10.1 km [ 1 ]  (6.3 マイル)
存在した1958年11月[ 2 ] –現在
主要な交差点
ウエストエンド 郡道2号線西 –イングルサイド
東端 郡道2号線東 –ロングソールト
位置
国カナダ
州オンタリオ
高速道路システム
  • 五大湖のパークウェイ

ロング・ソールト・パークウェイは、カナダのオンタリオ州コーンウォールの西に位置する11の島々からなる群島であり、それらを結ぶ全長10.1キロメートル（6.3マイル）の景勝公園の名称でもあります。2つの公共ビーチと3つのキャンプ場を含むこれらの島々は、セントローレンス水路の建設中にロング・ソールト急流が洪水したことによって形成されました。パークウェイ、島々、そしてそれらの施設は、セントローレンス公園委員会によって維持管理されています。

パークウェイは、サウス・ストームント自治体のイングルサイドとロングソールの町の間に位置し、両端で郡道2号線（旧国道2号線）に接続しています。イングルサイドとロングソールは、モーゼス・サンダース発電ダムの建設によりセントローレンス川の水面下となった農場や集落の住民を再び住まわせるために、パークウェイと同時に作られました。1958年7月1日からほぼ1週間にわたって、イロコイとコーンウォールの間の58,000エーカー（235 km 2）の土地が浸水し、浸水した土地の丘の上から島々が形成されました。パークウェイ沿いには、これらの失われた村々に敬意を表する場所がいくつかあります。   

ルートの説明

「晴れた空の下、カーブを描く道路の白黒写真」
マクドネル島のロングソールトパークウェイ

ロング・ソール・パークウェイは、セントローレンス川のモーゼス・サンダース発電所ダムの水取水池であるセントローレンス湖に浮かぶ11の島々を結ぶ全長10.1キロメートル（6.3マイル）の道路です。 [ 3 ] [ 4 ] これらの島々は、かつては水没した農地の丘の上でしたが[ 5 ]、西から東に、マクラーレン島、ウッドランズ島、フレーザー島、フープル島、ディキンソン島、ヘリオット島、ヴァンコフネット島、フィリップッツ島、マクドネル島、ミル・ロッシュ島があり、ミル・ロッシュ島は歩道橋でスネッツィンガー島につながっています。パークウェイ、島々、およびそのアメニティはセントローレンス公園委員会によって管理されていますが、道路でミル・ロッシュ島につながるムーリネット島は、ロング・ソール・パークウェイの一部ではありません。[ 3 ] [ 6 ]

イングルサイドのすぐ東から始まるロング・ソールト・パークウェイは、ストーモント、ダンダス、グレンガリー（SDG）郡道 2号線から南に分岐し、パークウェイのインフォメーションブースを通過する。南東の角にはイングルサイド下水処理場がある。[ 1 ] [ 7 ] 土手道と短い橋がマクラーレン島に渡っている。マクラーレン島は、地元のキャンプ・カガマの創設者であるナルシス・マクラーレン牧師にちなんで名付けられた。パークウェイは東にカーブし、マクラーレン・キャンプ場へのアクセスを提供し、その後小さな沼地を渡ってウッドランズ島へ行く。ウッドランズ島は、追放されたウッドランズのコミュニティにちなんで名付けられ、ビーチとキャンプ場の両方がある。土手道はパークウェイを東に、探検家サイモン・フレーザーにちなんで名付けられたフレーザー島と、この地域の最初の開拓者の1人にちなんで名付けられたフープル島まで導いている。後者には、自然歩道とボート乗り場がある。別の土手道はフープル島とディキンソン島を結んでいる。[ 1 ] [ 3 ] [ 8 ]

「廃道が水中に消え、対岸の背景に再び現れる。」
ロング ソールト パークウェイの大部分は、セント ローレンス水路の建設中に洪水に見舞われたハイウェイ 2の元のルートに沿って通っています。

ディキンソン島は、浸水したディキンソンズ・ランディング村にちなんで名付けられ、イギリス陸軍将校フレデリック・ヘリオットにちなんで名付けられたヘリオット島と、島々を本土に結ぶ 2 つの橋を除くパークウェイ沿いの唯一の別の橋で結ばれています。残りの島々は土手道で相互に結ばれています。ヴァンクーネット島は、コーンウォール運河の建設に尽力したフィリップ・ヴァンクーネットにちなんで名付けられました。運河技師の R.E. フィリップス中尉に敬意を表して作られたフィリップス・ヴァンクーネット島では、ハイウェイ 2 の旧線形がセントローレンス川の上に浮かんでいます。パークウェイは、水没したロック21の北にあるマクドネル島に渡る際、一時的に旧線形をたどります。アッパー・カナダ司教アレクサンダー・マクドネルにちなんで名付けられたマクドネル島では、パークウェイは、ロスト・ビレッジとセーブ・オンタリオ難破船のインフォメーションブース、ロック 21、キャンプ・カープのキャンプ場を通り過ぎながら、徐々に北にカーブします。[ 1 ] [ 4 ] [ 8 ] 

ロング・ソール・パークウェイ自体の最後の島はミル・ロッシュ島で、浸水したミル・ロッシュ村にちなんで名付けられました。ビーチとキャンプ場に加えて、ミル・ロッシュ島には2つの島がつながっています。1つは地元の商人で政治家のジョン・グッドール・スネッツィンガーに敬意を表して作られたスネッツィンガー島で、歩道橋でつながっています。もう1つは浸水したムーリネット村を偲んで作られたムーリネット島です。後者はミル・ロッシュ島と道路でつながっていますが、民家があり、ロング・ソール・パークウェイの一部ではありません。[ 6 ] パークウェイは北に進み、土手道と橋を渡って本土に出て、パークウェイのインフォメーションブースを通過し、 ロング・ソールのSDG郡道2号線で終わります。SDG郡道 35号線（ムーリネット道路）は町に向かって北に続きます。[ 1 ] [ 8 ]

ロング・ソール・パークウェイは、オンタリオ州で最も風光明媚なドライブコースの一つとされています。サンクルーザー・トラベラーズ誌のジェームズ・ストーンス氏によると、「 全長わずか11キロメートルですが、ロング・ソール・パークウェイはセントローレンス川の美しい景観で際立っています」とのことです。[ 5 ]ノーザン・オンタリオ・トラベル誌は、このパークウェイをオンタリオ州のバイク専用道路トップ30に選出しました。[ 9 ]グローブ・アンド・メール紙は このパークウェイについて、「フロリダ・キーズを小規模に、しかしより良くしたようなものだ」と評しました。[ 10 ]アルティメット・オンタリオ紙は「オンタリオ州で最も素晴らしいドライブコースの一つであるだけでなく、州で最もユニークな場所の一つでもある」と評し、[ 11 ]ザ・ウェッジ紙は 「他に類を見ないオアシス」と評しました。[ 12 ]

島々

西から東の順に：[ 3 ] [ 6 ]

  • マクラーレン島
  • ウッドランズ島
  • フレーザー島
  • フープル島
  • ディキンソン島
  • ヘリオット島
  • ヴァンクフネット島
  • フィリップス島
  • マクドネル島
  • スネツィンガー島
  • ミルロッシュ島

歴史

「セントローレンス川の拡大を示す歴史地図と現代地図の組み合わせ。」
モーゼス・サンダース発電ダムによる土地の変化を示すアニメーション

ロング・ソール・パークウェイは、1950年代のモーゼス・サンダース発電ダムとセントローレンス水路の建設に直接起因して作られました。[ 13 ] 水路はカナダ政府と米国政府の両方にとって大規模な事業であり、水位を約26メートル（85フィート）上げることでロング・ソールの急流を「除去」することを伴っていました。 [ 14 ] [ 15 ] 二国の国境にまたがるロング・ソールを制御するための計画や小規模プロジェクトは1890年代から一般的であり、二国間プロセスに対処するために国際共同委員会（IJC）が設立されました。しかし、1930年代から1940年代にかけてアメリカの上院と議会が計画を遅らせ続けた結果、1951年にカナダは、セントローレンス川の電力を利用するコーンウォールのダム建設と、国内全域で運河を拡張する計画を単独で進めると発表した。その後まもなくアメリカは反対をやめ、計画に加わり、議会による承認が数年にわたって行われた。[ 16 ] 1954年 6月 7日、アメリカ最高裁判所は承認を支持し、建設への最後の障害が正式に取り除かれた。[ 17 ]オンタリオ・ハイドロが計画を主導し、IJCが国境を越えた作業を調整することとなった。[ 13 ]

1954年8月10日、ルイ・セントローラン 首相、オンタリオ州首相レスリー・フロスト、ニューヨーク州知事トーマス・E・デューイと様々な役人が、現在浸水しているメープル・グローブ村に集まった。そこで彼らは、通常の儀式的な鍬入れの代わりにダイナマイトを爆発させた。[ 18 ]オンタリオ・ハイドロは、浸水する58,000エーカー（235 km 2 ）の土地 の住民を移転させ、いくつかの建物を2つの新しい町の場所（イングルサイドまたはロングソール）のいずれか、またはアッパー・カナダ・ビレッジに移すことに着手した。6,500人が移住させられ、10のコミュニティが水没しただけでなく、[ 16 ]アクウィサスネ先住民族 を根こそぎにされ、クライスラー農場の戦いの跡地が流された。前者は50年後の2008年まで和解に至らなかったが[ 19 ] 、 後者はアッパー・カナダ・ビレッジに記念碑が設置された[ 20 ] 。 [ 21 ] オンタリオ・セントローレンス開発委員会は1955年に将来の海岸線に沿って公園やアメニティを開発するために設立され[ 22 ] 、コーンウォールからイロコイまでの西側の標高250フィート（80メートル）以下の土地がすべて購入された[ 16 ] 。   

150万カナダドルのロングソール・パークウェイの建設は 1956年3月1日に発表され、[ 23 ] 6月に開始されました。[ 24 ] マクナマラ建設が将来の土手道を整地し、デイビー建設が橋を建設しました。 [ 25 ] [ 26 ] この乾式建設の結果、オンタリオ・ハイドロが1957年にオンタリオで洪水になる20,000エーカー（81 km 2 ）の土地を片付け始めたとき、パークウェイを支える3つの橋は空き地を横切って立っていました。 [ 27 ] 1957年 6月26日 、鉱山局はパークウェイ沿いの将来の島々に名前を発表しました。それぞれ、プロジェクトで失われた初期の入植者やコミュニティを記念して選ばれました。[ 28 ]

洪水が始まる浸水日は 1958年7月1日と定められた。東部夏時間 午前8時、30トンのダイナマイトが爆発し、ロング・ソールトでセントローレンス川をせき止めていた仮締切り堤に穴が開いた。 [ 16 ] 水はその後3日間、ゆっくりと、しかし目に見えて、その地域の開墾された農地や森林を這い上がり、7月4日まで続いた。 [ 29 ] しかし、ロング・ソールト・パークウェイと沿線の施設はその時点では完成していなかった。[ 30 ] 道路自体は1958年11月に開通し、[ 2 ] さまざまなビーチやキャンプ場が翌年の夏までにオープンした。[ 31 ]  

「セントローレンス川沿いのオンタリオ州の海岸線を描いた白地に青の地図。洪水で浸水した海岸線に計画されている公園システムを示しています。」
1956年6月のパークウェイ開発のエンジニアリング計画。ロングソールトパークウェイの提案が示されている。

主要な交差点

以下の表はロング・ソールト・パークウェイ沿いの位置を示しています。[ 1 ]ルート全体は、ストーモント、ダンダス、グレンガリー連合郡内のサウス・ストーモント町にあります。[ 32 ] 

位置キロマイル目的地注記
イングルサイド0.00.0 郡道2号線西 –ブロックビル
マクラーレン島1.00.62マクラーレンキャンプ場
ウッドランズ島2.41.5ウッドランズアイランドキャンプ場ウッドランズビーチ
フープル島4.02.5フープル島のキャンプ場シマリス自然歩道とバターナッツ自然歩道の駐車場
マクドネル島6.74.2ロック21キャンプ場
ミルロッシュ島8.25.1ミルロッシュキャンプ場スネツィンガー島への歩行者用アクセス
8.95.5ムーリネット島コーズウェイストリート
ロングソールト10.16.3 郡道2号線東 –コーンウォール
1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル

参照

参考文献

  1. ^ a b c d e f「ロング・ソールト・パークウェイ – 長さとルート」（地図）. Googleマップ. 2021年4月13日閲覧。
  2. ^ a b「敷地面積がソールトパークの工事を停滞させる」グローブ・アンド・メール1958年10月31日 p. 37. ProQuest 1288820291 . 2021年4月21日閲覧。 
  3. ^ a b c d Chemin de Long Sault Parkway (PDF) (地図). セントローレンス公園委員会. 2014年. 2021年4月15日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2021年4月16日閲覧。
  4. ^ a bカナダ環境・気候変動省. 「セントローレンス湖の地図」（地図）.国際共同委員会. 2021年4月16日閲覧。
  5. ^ a b Stoness, James (2017年1月15日). 「ロング・ソールト・パークウェイをドライブ」 . SunCruiser . 2021年4月14日閲覧。
  6. ^ a b cダンフィー、モーリーン（2016年）『グレートレイクの島々への逃避行：フェリーと橋で冒険を』ニシキガメ社、pp.  400– 406. ISBN 978-0814340400。
  7. ^ 「衛生下水道」サウス・ストーモント郡区。 2021年4月16日閲覧。
  8. ^ a b cロング・ソール・パークウェイの島々（壁画）. イングルサイド、オンタリオ州：セントローレンス公園委員会. 2021年4月14日閲覧。
  9. ^ Taplay, Kimberlee Anna (2017年6月28日). 「ロング・ソールト・パークウェイに戻る」 .ノーザン・オンタリオ・トラベル. 2021年4月16日閲覧。
  10. ^ヴォーン、マイケル（2013年7月6日）「迂回する価値のあるオンタリオ州の宝石のような道路」グローブ・アンド・メール紙。 2021年4月16日閲覧。
  11. ^ Wagar, Kevin (2020年5月7日). 「オンタリオ州の息を呑むようなドライブ7選」 . Ultimate Ontario . 2021年4月16日閲覧。
  12. ^マギー・M. (2018年7月30日). 「Necklace of Pearls : Long Sault Astonishes」 . The Wedge . 2021年4月16日閲覧。
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  28. ^ 「Seaway Creates 22: Glengarry Names Given Islands」グローブ・アンド・メール1957年6月27日 p. 25. ProQuest 1314027729 . 2021年4月16日閲覧。 
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  31. ^ハミルトン、メアリー（1959年8月15日）「シーウェイ・バレーで見つけたバケーション・ワンダーランド」『オタワ・シチズン』第117巻第41号、17ページ。 2021年4月21日閲覧– Newspapers.com経由。
  32. ^サウス・ストーモント郡区(PDF) (地図). 1:100,000. 運輸・計画サービスによる地図作成. ストーモント、ダンダス、グレンガリー連合郡. 2018年. 2021年7月10日閲覧.
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