ロード＆テイラー
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ロード＆テイラー
会社の種類子会社
業界小売り
ジャンルデパート
設立1826年、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市 （1826年）
創設者サミュエル・ロード
製品
  • 衣類
  • 履物
  • ジュエリー
  • 美容製品
  • 香水
  • 寝具
  • 家庭用品
Webサイトlordandtaylor.com​

ロード・アンド・テイラーは、アメリカの百貨店チェーンでした。サミュエル・ロードとジョージ・ワシントン・テイラーは1826年、マンハッタンのローワー・イースト・サイドに最初のロード・アンド・テイラー店舗を開店しました。 [ 1 ]マンハッタンのミッドタウンにある旗艦店は1914年に開店しましたが、2019年に閉店しました。2000年代には最大規模となり、86店舗の実店舗を擁していました。同社は2020年に 破産を申請し、2021年に閉店しました。

会社の債権者への支払いのため、破産管財人は会社の知的財産（主にブランド名）をサーディア・グループに売却し、サーディア・グループはブランドをウェブストアとして復活させようとした。サーディアは2024年3月に債権者への債務不履行に陥った。リーガル・ブランズ・グローバルは2024年9月に債権者からブランドを買収した。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]

歴史

ロード家の統治下、1826年から1916年

1948年のニューヨーク州スカーズデールのバードケージレストラン
1948年のニューヨーク州スカーズデール店

イギリス生まれのサミュエル・ロードは1824年にニューヨーク市で乾物商を始め、1826年に現在のマンハッタン、トゥーブリッジスのキャサリン通りにロード＆テイラーの前身となる店舗を開店した。この店では靴下類、婦人服、カシミアショールを扱っていた。[ 6 ]妻のいとこ、ジョージ・ワシントン・テイラーが1834年に加わり、店はロード＆テイラーと名付けられた。[ 7 ]店は成長を続け、1832年にキャサリン通り49番地を併合し、6年後にはキャサリン通り61-63番地に移転した。[ 8 ] [ 9 ]ロードの義理の兄弟、ジェームズ・S・テイラーが1845年にジョージ・テイラーの後任となった。 [ 7 ]会社は1853年にグランド通りとクリスティ通りの交差点に新しい建物を建て、翌年その場所に移転した。[ 7 ] [ 9 ]ロードは後に息子のジョン・T・ロードと従業員のジョン・S・ライルを事業のパートナーに任命した。[ 9 ]

1859年8月29日、ロード・アンド・テイラーは、現在のソーホー地区にあるグランド・ストリートのブロードウェイに2号店をオープンし、以前の店舗はそのまま営業を続けた。[ 6 ] [ 7 ]新しい店舗は「5階建ての大理石の百貨店」と評され、 1846年にブロードウェイ280番地にA.T.スチュワート・ビルが完成して以来、ブロードウェイで最初の新しい大手デパートの一つとなった。同時に、ロード・アンド・テイラーは卸売業にも参入した。[ 9 ]ロードは1862年に引退した。[ 6 ]サミュエル・ロード・ジュニアとジョージ・ワシントン・テイラー・ロードが最初の共同経営者の後を継ぎ、会社を率いた。[ 9 ]

1870年、ブロードウェイ店はアップタ​​ウンのブロードウェイと20丁目の交差点にある新しい鋳鉄製の建物に移転し、「レディースマイル」として知られている地域に移転した。[ 6 ]この店舗はジェームズ・H・ジャイルズによって設計され、世界初の蒸気動力の乗客用エレベーターの一つを備えていた。[ 9 ]新しい店舗は1890年頃に東側の建物を併合して拡張された。[ 10 ]ロード・アンド・テイラーは1873年恐慌後に経済的困難に直面したが、最初のパートナーは1879年に会社に「多額の融資」を行った。1894年までに会社は急成長し、1903年と1906年に5番街に店舗をオープンすることになる。 [ 9 ]ダウンタウンの店舗は営業を続け、フォーサイス通りまで拡張し、少なくとも1887年までは新しい建物として宣伝されていた。サミュエル・ロードの遺産は1901年にグランドストリート店を売却した。[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]

スターレット＆ヴァン・ヴレック設計のロード＆テイラー・ビル、フィフス・アベニュー店は、1914年2月24日に38丁目と39丁目の間にオープンしました。[ 19 ] [ 20 ]この店舗は、電動配送車両ガレージ、商品、人、ショーケース、ゴミの移動、トラックの積み下ろしのためのエレベーターと隠しコンベアシステム、そして敷地内発電・暖房システムなど、多くの近代的な設備を備えていました。ブロードウェイ店は3月26日に新店舗がオープンした後、すぐに完売しました。[ 21 ]新店舗は2007年10月30日にニューヨーク市のランドマークに指定されました。 [ 9 ]

ロード・アンド・テイラーは1915年11月に卸売事業を売却すると発表した。[ 22 ]

アソシエイテッド・ドライ・グッズ社傘下、1916～1986年

1961年のニューヨーク州スカーズデール店
フロリダ州ボカラトンのミズナーパーク店（2019年）

アソシエイテッド・ドライ・グッズの創立部門であるロード・アンド・テイラーは、同社の至宝と考えられていた。

1945年、ドロシー・シェーバーはロード・アンド・テイラーの社長として、米国で大手小売店のトップに立つ初の女性となった。[ 23 ]副社長として有名なデザイン会社レイモンド・ローウィー・アソシエイツと協力し、彼女はニューヨーク州マンハセットに史上初の支店とされる店をオープンした。郊外への以前の進出は小さなブティックスタイルの店で構成されていたが、このマーチャンダイジングの取り組みは現代の郊外ショッピングのモデルになった。この店は66の個別の店で構成されていた。ロード・アンド・テイラーとレイモンド・ローウィー・アソシエイツとの関係は、ローウィー副社長のアンドリュー・ゲラーが設計したコネチカット州スタンフォード店の建設に続く1969年まで続いた。[ 24 ]パーソナルショッパーなどロード・アンド・テイラーの特別サービスの多くは、シェーバーが率いていたときに導入された。[ 25 ]シェーバーは1959年に亡くなった。[ 23 ] [ 26 ] [ 27 ]

ウィリアム・J・リッピンコットは1972年に会長兼最高経営責任者に選出された。ニューヨーク・タイムズ紙の死亡記事には、「彼が社長兼会長を務めていた間、ロード・アンド・テイラーは北東部の伝統的な営業地域を越えて、アトランタ、ヒューストン、ダラスに店舗を、イリノイ州に4店舗をオープンした」と書かれていた。[ 28 ] [ 29 ] 1976年に経営陣の刷新により彼は解任された。[ 30 ]

1970年代、CEOジョセフ・E・ブルックスのリーダーシップの下、同社はテキサス、イリノイ、ミシガンへと積極的に事業を拡大し、1980年代を通じて南フロリダに11店舗が次々とオープンしました。

メイ・デパートメント・ストアーズ・カンパニー傘下、1986年～2005年

1986年にメイ社がADGを買収したとき、メイ社は高級品部門のためだけに買収したと思われていた。[ 31 ] [ 32 ]

このチェーンは、1986年にメイに買収された後、1989年から1990年にかけて石油ショックを受けたテキサス州と南フロリダの市場から部分的に撤退した。[ 33 ]メイの指揮下で、高級チェーンのハーネ・アンド・カンパニー、ワナメーカーズ、ウッドワード・アンド・ロトロップは再編され、ロード・アンド・テイラーに転換された。[ 34 ] [ 35 ] [ 36 ]

ジェーン・T・エルファーズは2000年6月にロード・アンド・テイラーの2人目の女性社長に就任した。[ 37 ]ニーマン・マーカスの元幹部、ブレンダン・ホフマンが2008年10月にエルファーズの契約満了に伴い後任となった。[ 38 ] 3人目の女性社長であるボニー・ブルックスが2011年に就任し、4人目の女性社長であるリズ・ロッドベルが2013年に就任した。[ 39 ] [ 40 ]

2008年、五番街にあるロード＆テイラービルの旗艦店

フェデレーテッド・デパートメント・ストアーズは2005年にメイ・デパートメント・ストアーズを買収した。 [ 41 ] 2006年1月12日、フェデレーテッドの会長兼社長兼CEOであるテリー・ランドグレンは、ロード・アンド・テイラーを年末までに売却すると発表した。[ 42 ]フェデレーテッドは2006年3月10日、ロード・アンド・テイラーの6店舗をメイシーズに売却または縮小すると発表した。[ 43 ]ジョン・ワナメーカー・チェーンの旧旗艦店であったフィラデルフィアの伝説的なセンターシティ店は、1か月の改装を経て2006年8月1日にメイシーズ・シティセンターとしてオープンした。

NRDCエクイティ・パートナーズの下で、2006年から2008年

2006年6月22日、NRDCエクイティ・パートナーズLLCは、フェデレーテッドが以前に発表した店舗を転換して売却した後、ロード・アンド・テイラーを12億ドルで買収すると発表した。売却は2006年10月に完了した。[ 44 ]フェデレーテッドは、売却条件に基づきNRDCとの契約に基づき、2007年半ばまでロード・アンド・テイラーの消費者信用口座のサービス提供を継続した。[ 45 ]

ハドソン湾会社傘下、2008～2019年

5番街424番地のロード＆テイラービル
1952年の五番街の旗艦店

2008 年 7 月 16 日、NRDC エクイティ パートナーズは、338 年の歴史を持つハドソン湾会社(HBC) を非公開の価格で買収し、ロード アンド テイラーを HBC の子会社にしたことを発表しました。

2017年2月現在、HBCは米国のロード＆テイラーとサックス・フィフス・アベニュー、オンライン高級ファッション小売業者のギルト、カナダのハドソンズ・ベイとホーム・アウトフィッターズ、ドイツのガレリア・カウフホフで構成されていた。[ 46 ] [ 47 ]

フィフスアベニューの旗艦店は、 2010年に1億5000万ドル（2024年には2億1000万ドル）の改修を受けた。[ 48 ] 2011年には、ウェストチェスター郡の新しいリッジヒルモールに超近代的なコンセプトストアがオープンした。この間、マンハセット、ガーデンシティ、バラシンウッド、イーストチェスター、スタンフォードなどの場所で超近代的なスタイルの改装とアップグレードが行われた。2012年には、ロッキンガムパークのモールに大規模な支店がオープンした。2013年には、フロリダ州ボカラトンのミズナーパークに現代風の支店がオープンした。2014年には、ボカラトンの店舗をモデルにした現代的な支店がニューヨーク州アルバニー近郊のクロスゲイツモールにオープンした。この頃、アメリカンドリームモールの高級ウィングにあるサックスフィフスアベニューの隣に店舗をオープンすると発表された。

2015年、ロード＆テイラーは18歳から35歳の女性向けのアパレルライン「デザインラボ」を立ち上げた。1着のドレスに焦点を当てたこの広告キャンペーンは、ソーシャルメディアを広く活用し、ナイロン誌への有料記事や、報酬を得てドレスを無料で受け取ったファッションインフルエンサーによるインスタグラムへの投稿などが行われた。 [ 49 ] [ 50 ] 広告されたドレスは完売したが、このキャンペーンは連邦取引委員会（FTC）の調査を受けた。2016年、ロード＆テイラーはFTCとの和解に同意し、「有料広告を独立した編集コンテンツであると偽って表示することは禁止されており、ファッションインフルエンサーが何らかの形での報酬を受け取った場合は明確に開示しなければならない」と規定されている。[ 51 ]

2017年10月、フィフスアベニュー店の上に超高層ビルを建設する試みの後、建物がWeWorkとの合弁事業を通じて8億5000万ドル（2024年には10億7000万ドル）で売却されることが発表された。WeWorkはビルの最上階を占有し、残りの階はロード＆テイラーの新しく改装された旗艦店となる予定だった。[ 52 ] 2019年2月、売却は現金7億2500万ドル（2024年には8億7500万ドル）と残りを株式で完了し、ロード＆テイラーとの合弁事業が非支配持分として設立された。アナリストはこの決定を、アクティビスト投資家からの圧力の高まりと、不動産資産の収益化に向けた戦略的な取り組みに関連付けた。[ 53 ] [ 54 ]

2018年5月、ウォルマートは自社ブランドの近代化とより高級な顧客層へのアピールの一環として、自社のウェブサイトでロード＆テイラーのファッション商品の販売を開始しました。[ 55 ] [ 56 ] [ 57 ]

ル・トート所属、2019～2020年

2015年のタイソンズコーナーセンター店

2019年8月、ハドソンズ・ベイ・カンパニーは、ファッションレンタル小売業者であるLe Tote, Inc.に投資しました。ハドソンズ・ベイ・カンパニーが新たに設立された合弁会社の25％の株式を取得するのと引き換えに、Le Toteはハドソンズ・ベイ・カンパニーの子会社であるLord & Taylorの運営管理権を、取引完了時に7,500万ドルの現金で、さらに2年後に2,500万ドルの支払いで取得しました。[ 58 ] [ 59 ] [ 60 ] Le Toteは約2億1,320万ドル相当の店舗在庫の所有権を保持し、ハドソンズ・ベイ・カンパニーはLord & Taylorの大規模で価値のある不動産ポートフォリオの所有権を維持しました。契約の一環として、ハドソンズ・ベイ・カンパニーは少なくとも3年間、年間5,800万ドルの見積もり費用で店舗のリース義務をカバーすることを約束しました。[ 61 ] [ 62 ] [ 63 ] [ 64 ]ル・トートとの合弁事業は2019年11月に完了した。[ 65 ] [ 66 ]

COVID-19パンデミックへの対応

2020年のニューヨーク州ロングアイランドにあるマンハセット店

ロード＆テイラーの店舗は、米国におけるCOVID-19パンデミックの影響により、2020年3月18日水曜日までに地方および州政府による不要不急の小売業に関する行政命令により閉店を余儀なくされた。店舗が一般に再開されるまでには時間を要したが、ジョージ・フロイドの殺害後、閉鎖された米国内の店舗の一部は略奪された。[ 67 ] [ 68 ] [ 69 ] ロード＆テイラーは2020年5月15日金曜日に営業再開のプロセスを開始し、フロリダ州とニューハンプシャー州の2店舗の営業再開が許可された。[ 70 ]全店舗は2020年7月3日までに営業を再開した。[ 71 ]

2020年8月2日、ロード＆テイラーとル・トートは、米国でのCOVID-19パンデミックにより、連邦破産法第11章の適用を申請した。[ 72 ] [ 73 ] 8月27日、ロード＆テイラーは、約200年続いた実店舗事業の全てを閉鎖する計画を明らかにし、同時にル・トートとロード＆テイラーの事業に対する入札を募っていると報じられた。[ 74 ] 2020年10月15日、投資会社サディア・グループはロード＆テイラーを買収すると発表した。[ 75 ] [ 76 ]

デジタルファースト小売業

2020年10月、投資会社サディア・グループはロード・アンド・テイラーを買収し、デジタルファーストの小売業へと転換しました。2022年秋には、「Fall Fete（秋のフェット）」と題した広告キャンペーンが新しいロゴとともに開始されました。[ 5 ] [ 77 ] [ 78 ] 2024年には、リーガル・ブランズ・グローバルがデジタル小売業のアプローチを継続する目的でロード・アンド・テイラーを買収しました。[ 79 ] [ 80 ]

ロゴ

  • アンドリュー・ゲラーによる手書きのロゴ。2019 年以前に使用されていましたが、2024 年からは現在のロゴになっています。
    アンドリュー・ゲラーによる手書きのロゴ。2019年以前に使用され、2024 年からは現在のロゴになっています。
  • ハドソン湾会社によって最初に導入され、2015年から2019年まで使用されたロゴ。
    ハドソン湾会社によって最初に導入され、2015年から2019年まで使用されたロゴ。
  • ハドソン湾会社によって導入され、2015～2019年、2021～2022年に使用された、わずかに変更されたロゴ。
    ハドソン湾会社によって導入され、2015年から2019年、2021年から2022年まで使用された、わずかに変更されたロゴ。
  • ハドソン湾会社が導入したロゴ。2019年から2020年まで使用。
    ハドソン湾会社が導入したロゴ。2019年から2020年まで使用されました。
  • Saadia Group が導入したロゴ。2022 年から 2024 年まで使用されます。
    Saadia Group が導入したロゴ。2022 年から 2024 年まで使用されます。
  • キャサリンストリート店
    キャサリンストリート店
  • 20番街とブロードウェイ
    20番街とブロードウェイ
  • ロード＆テイラー旗艦店（5番街424番地）
    ロード＆テイラー旗艦店（5番街424番地）
  • ブロードウェイと 20 番街にある 1870 年の店舗の残存部分の外観。
    ブロードウェイと 20 番街にある 1870 年の店舗の残存部分の外観。

参考文献

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ウィキメディア・コモンズには、ロード・アンド・テイラーに関連するメディアがあります。

北緯40度45分05秒 西経73度58分59秒 / 北緯40.75149度、西経73.98307度 / 40.75149; -73.98307

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