ロー・ムーア製鉄所

ロー・ムーア製鉄所
1855年頃の製鉄所
ロー・ムーア製鉄所はウェスト・ヨークシャーにあります
ロー・ムーア製鉄所
ウェストヨークシャーのロー・ムーア
地図
建設された1791年8月13日 ( 1791-08-13 )
位置ロー・ムーア、ブラッドフォード、イングランド
座標北緯53度45分10秒、西経1度46分08秒 / 北緯53.752762度、西経1.768988度 / 53.752762; -1.768988
業界鉄工
製品錬鉄
廃止1920

ロー・ムーア製鉄所は、1791年にイングランド、ヨークシャー州ブラッドフォードの南約4.8キロメートルに位置するロー・ムーア村に設立された錬鉄鋳物工場でした。この工場は、この地域で採掘される良質の鉄鉱石と硫黄含有量の低い石炭を採掘するために建設されました。ロー・ムーアは1801年から1957年まで錬鉄製品を製造し、世界中に輸出していました。かつてはヨークシャー最大の製鉄所であり、鉱山、石炭と鉱石の山、窯、高炉、鍛冶場、鉱滓の山が鉄道で結ばれた一大複合施設でした。周囲の田園地帯は廃棄物で散乱し、炉や機械から出る煙が空を黒く染めていました。今日でもロー・ムーアは工業地帯として利用されていますが、大気汚染はほぼ解消されています。

背景

製鉄所は、近隣で採掘される良質の石炭と鉄鉱石という豊富な資源に依存していました。「良層」炭は、硬い砂岩の上に堆積した厚さ約18～28インチ（460～710mm）の層から産出されました。[ 1 ] この石炭は硫黄含有量が特に低いです。[ 2 ] この炭層の約120フィート（37m）上には「黒層」炭の層があります。鉄鉱石はこの層の上にあり、約32%の鉄を含んでいます。ハリファックス炭層は、良層炭の約230ヤード（210m）下にあります。[ 1 ] 製鉄所が開発された当時、最近の技術進歩により、木炭ではなく石炭を使って鉄を精錬し、蒸気機関で鉄製品の製造工程を動かすことが現実的になっていました。[ 3 ]

製鉄所の敷地の大部分はロイズ・ホール領地の一部であった。この領地での炭鉱操業は1673年に記録されている。1744年、所有者のエドワード・ルークス・リーズは炭鉱開発を積極的に開始した。1780年頃、ロウ・ムーア炭鉱からブラッドフォード中心部の石炭置き場まで木製の鉄道が敷設され、そこからリーズ・リバプール運河を経由して石炭が運ばれるようになった。その後まもなく、リーズは破産した。[ 4 ] この土地は1786年12月と1787年10月の2度、競売にかけられたが、適切な申し出はなかった。[ 5 ] リーズは1787年に自殺した。 [ 6 ]

1788年に、この地所は田舎紳士のリチャード・ハード、ジョン・プレストン、ジョン・ジャラットの共同事業体に34,000ポンドで売却された。何度かの株式売却の後、共同事業体はリチャード・ハード、牧師のジョセフ・ドーソン、事務弁護士のジョン・ハーディとなった。ドーソンは冶金学と化学に興味を持ち、ジョセフ・プリーストリー 博士の親友だった。彼がこの事業の主導者だったようだ。[ 5 ]共同事業体らは製鉄所を設立する計画を立て、ウィガン出身 の技師スモーリーに爆風エンジンの製造を依頼した。スモーリーはトーマス・ウッドコックに溶鉱炉、鋳造所、その他の工場の設計図の作成を依頼した。[ 8 ] ウッドコックはロウ・ムーアに移り、1833年に亡くなるまで建築家兼総支配人を務めた。[ 9 ]

拡大

銑鉄生産用の高炉。後にロー・ムーアの高炉では、鉱石、コークス、石灰石の搬送に自動転倒式貨車が使用されるようになった。

工場の建設は1790年6月に始まり、高炉や鋳造工場も建設された。[ 10 ] 高炉は四角い底を持ち、高さが約50フィート（15メートル）に達するにつれて先細りになっていた。[ 11 ] 2基の高炉は1791年8月13日に吹き込まれ、その3日後に鍛冶屋によって最初の鋳造が行われた。[ 12 ] 当初は家庭用品を生産していたが、すぐに蒸気機関の部品などの工業製品の生産も始めた。[ 11 ] 1795年、同社は1793年以来革命中のフランス と戦争していた政府に銃、砲弾、砲弾を供給する契約を獲得した。1799年までに工場は年間約2,000トンの銑鉄を生産し、そこから工場建設用の柱からガーデンファニチャーまでさまざまな鉄製品が作られた。[ 13 ]

1800年、同社はウォルター・スペンサー・スタンホープから借地した土地にバーンビー・ファーネス炭鉱を開設した。この炭鉱は「シルクストーン層」を採掘していた。1802年には、炭鉱とバーンズリー運河のバーンビー・ベイスンを結ぶロー・ムーア・ファーネス・ワゴンウェイが建設された。炭鉱は1807年5月に閉鎖された。ワゴンウェイは1809年にシルクストーン・ワゴンウェイに置き換えられ、当時の線路の大部分を走行していた。このワゴンウェイは1870年まで稼働していた。[ 14 ]

製鉄所は19世紀を通じて創業者の家族によって所有され、さらにウィッカム家（ハーズ家に嫁いだ）も加わった。年間資本金は1793年の5万2000ポンドから1818年には25万ポンドに増加した。[ 15 ] 会社は1801年に錬鉄の生産を開始し、当初は輸入鉄を使用していたが、1803年にはロー・ムーアの銑鉄を使用するようになった。[ 13 ] 1803年、ロー・ムーアに義勇兵連隊が結成され、予測されていたフランス軍の侵略を撃退する準備が整った。[ 16 ] 工場は徐々に機械化されていった。1805年までに、炉に燃料を装填するための自動傾斜式斜坑、釘切り機、ノーズヘルブハンマー2台、板金圧延機が完成した。[ 17 ] 鉄工所の拡大に伴い、会社はノース・ブライアリーと名付けられた地区に労働者用のコテージと、坑道で働く少年たちのためのホステルを建設した。少年たちには衣服と学校教育が無料で提供された。また、会社はいくつかのパブも経営していた。[ 18 ]

1814年のフランスとの戦争終結までに、製鉄所は週33トンの銑鉄を生産していました。戦後、需要が落ち込んだため、価格はしばらく下落しましたが、1822年にはガス管と街灯の需要が回復し始めました。[ 19 ] エアデールの詩人ジョン・ニコルソンは1829年にこう書いています。

形のない黒い鉱石が初めて ロー・ムーアの周囲に山積みになったとき、 轟く風、震える炎が その塊に別の名前を与えた。 太陽のように白い金属は、 馬蹄形の釘や轟く銃のために流れ出る ... ペンは書けず、心は舞い上がり、 ロー・ムーアの素晴らしさを語ることはできない。[ 20 ]

1835年までに、工場は増加する注文量に対応するようになりました。元の敷地は工場、事務所、労働者の住宅で混雑しており、拡張する余地はありませんでした。南東の新しい敷地で建設が始まり、1836年には2基の炉付き高炉が稼働しました。[ 21 ] 1842年には、エンジンボイラー用の鉄板を圧延するための新しい工場を設置しました。1843年には蒸気機関で駆動する4組の鍛造ハンマーが設置され、1844年にはジェームズ・ナスミスが新たに発明した蒸気ハンマーの1つを設置することを決定しました。[ 22 ]

プロセス

パドリング炉（1881年のイラスト）

鉱石を銑鉄に、さらに錬鉄に変える工程では、まず石炭をコークスに変えて水分と硫黄を取り除く必要があり、この工程は、ヤードに石炭を積み上げて行う場合は48時間、炉で行う場合は24時間かかりました。[ 23 ] 良質の石炭層の約32%がコークス化で失われます。[ 24 ] 鉄鉱石はしばらく風化させて頁岩から分離させました。鉄鉱石から粘土を分離するため、石灰岩がスキップトンから運ばれました。 [ 23 ] 1832年には、2,240ポンド（1,020 kg）の銑鉄を作るのに、9,750ポンド（4,420 kg）の石炭、2,800ポンド（1,300 kg）の石灰岩、8,500ポンド（3,900 kg）の鉄鉱石が必要でした。[ 25 ]

鉄鉱石は窯でコークスと石灰石とともに焼成され、その後、炉に流し込まれ、鉱石として取り出されました。鉱石は結晶構造または粒状の鋳型に流し込まれ、冷風によって精錬され、薄片状になりました。4基の高炉があり、強力な蒸気機関によって空気が供給されていました。[ 26 ] その後、鉄はパドル処理され、粒状で展延性のある鉄になりました。蒸気ハンマーによって、赤熱した鉄は展延性のある板状に鍛造され、さらに圧延されて錬鉄板となりました。[ 26 ] 高炉から出る大量のスラグは、道路建設用に販売されました。[ 8 ]

フル生産

ジェームズ・ナスミスの特許取得蒸気ハンマー

マンチェスター近郊のパトリクロフトにあるジェームズ・ナスミスのブリッジウォーター鋳造所の工場長ロバート・ウィルソンは、ナスミスが1842年に設計した蒸気ハンマーを改良し、ハンマーの打撃力を調整できる自動動作を発明した。これは非常に重要な改良であった。[ 27 ] ナスミスの蒸気ハンマーは、打撃力を広範囲に変化させることができるようになった。[ 28 ] ナスミスの最初の蒸気ハンマーはロウ・ムーア工場向けに製造された。工場は機械を却下したが、1843年8月18日には自動動作ギアを備えた改良版を受け入れた。[ 29 ] ロバート・ウィルソンは1845年から1856年までロウ・ムーア製鉄所に勤務した。[ 30 ] ロウ・ムーア在籍中、彼は「円形バランスバルブ」を用いて蒸気ハンマーを改良した。[ 31 ] 1851年にロンドンの水晶宮で開催された万国博覧会 で、製鉄所は巨大な大砲を展示しました。[ 32 ] また、会社は鉱石、石炭、銑鉄、錬鉄のサンプル、小型銃、サトウキビ製粉所、オリーブ製粉所、楕円グラフも提供しました。[ 33 ]

ロー・ムーア社は1854年にビアリー製鉄所を買収した。[ 34 ] 1855年までにロー・ムーアは年間21,840トンの鉄を生産し、ヨークシャー最大の製鉄所となった。ロー・ムーアの鋳物工場は、クリミア戦争（1853～1856年）とインド大反乱（1857～1858年）で戦う兵士のために、大量の銃、砲弾、弾丸を生産した。[ 35 ] その後、政府が兵器生産をますます掌握するようになり、兵器事業は衰退した。製鉄所は、溶接不要の鉄道タイヤ、蒸気機関ボイラー、西インド諸島の製油所向けの砂糖鍋、水道管、工業用の重鉄部品の製造に転向した。[ 36 ]

1863年までに、工場には1,993人の鉱夫、420人の炉夫、770人の鍛冶屋、323人の技師を含む3,600人の従業員がいた。1864年には、重い鍛造品を生産するために、8トンのラムを備えた2台目の蒸気ハンマーが設置された。1871年には、7トンの3台目の蒸気ハンマーが設置された。また、造船業における鉄板の需要を満たすため、工場で鍛造されたスラブを供給した新しい圧延工場も建設された。[ 37 ] 1867年までに、従業員は約4,000人になった[ 38 ] 。 当時の工場の記述によると、

実際に、燃え殻と焼成頁岩の堆積物は国土全体に広がっており、その体積はまもなくピラミッドの体積に匹敵するでしょう。中には、ゴミの山が平らにならされ、遠くから運ばれた土で覆われているものもあります…鉄板、棒、鉄道タイヤはロシア、アメリカ、インド、そして実際には世界中に送られており、これがこの地の主要産業です。しかし、32ポンド砲から68ポンド砲まで、大砲もここで製造されています…周囲数マイルにわたる小川はすべて堰き止められ、工場に供給されています。一滴一滴の水が無駄なく使われています。工場に近づくと、大きく燃え盛る炎を噴き出す巨大な炉は、当然のことながら注目を集めます。形は普通の石灰窯に似ており、頂上の燃え盛る炎の真ん中に奇妙な車輪がある。これは、鉄鉱石やその他の物質を鉄の荷車に載せて傾斜面を上って炉の口まで運ぶ機械の付属物である。荷車は、人間の力ではその役割を果たせない場所で自動的にひっくり返り、そこで中身を降ろす。[ 39 ]

1868年には、ロウ・ムーア鉄鉱石が617,628トン採掘され、生産量がピークに達した。[ 37 ] 1876年には、ノース・ビアリー、トング、ボーリング、シェルフ、ワイク、クリフトン、ヒッパーホルム、クレックヒートンといった 周辺の町で、深さ30～150ヤード（27～137メートル）の炭鉱で約2,000人の炭鉱労働者が雇用された。[ 40 ] 鉱山から排水するために13台の揚水エンジンが使用された。同社はまた、東のビーストン、チャーウェル、オスモンドソープ、リーズ近郊のポッターニュートンの炭鉱でも約800人の炭鉱労働者を雇用した。鉱物は馬車または固定機関車で牽引する路面電車の荷馬車で工場まで運ばれた。[ 8 ]

ロー・ムーア鉱山は1876年までに年間約6万トンの鉱石を生産していました。鉄は均一で光沢のある粒子が珍重され、高値で取引されていました。その品質は、鉱石と石炭の性質と製造工程の両方に起因しているようでした。[ 1 ] 生産は景観を犠牲にしました。1876年の記述には、「この地域の植生が常に煙で覆われていることで、その自然現象は見ていて不快な薄汚れを与えている…鉱山とその周囲の景観は、火山の火口付近の景観によく似ている」と記されています。[ 8 ]

衰退

2007年のロー・ムーア工業地帯
ロー・ムーア鉄工所の記念碑

1880年代後半、同社は経営難に陥り始めた。鉱山はますます分散し、費用もかさんでいた。鉄道網は様々な軌間を持ち、固定式機関車と機関車が混在していた。工場の一部は老朽化し、操業は概して非効率だった。[ 41 ] しかし、安全性が極めて重要な用途では「ベスト・ヨークシャー・アイアン」の需要は依然としてあった。1888年、ロー・ムーアは有限責任会社に転換されたが、創業者の子孫が経営権を保持した。取締役たちはニュー・ワークスに高さ70フィート（21メートル）、週産能力340トンと240トンの高炉2基を新たに建設する計画を立てた。[ 42 ] 最初の高炉は1892年に稼働を開始した。1905年にはニュー・ワークスに発電所が建設され、高炉からのガスを燃料とするボイラーが設置された。最も重い機械を除き、蒸気駆動は電気駆動に置き換えられた。[ 43 ]第一次世界大戦（1914-1918年） の勃発により、初期の戦車の履帯用の靴を含む砲弾の薬莢と落下鍛造品の需要が一時的に急増した。[ 44 ]

戦後、錬鉄の将来的な需要が不透明であることは明らかでした。この会社はスタッフォードシャーのロバート・ヒース・アンド・サンズに買収され、ロバート・ヒース・アンド・ロー・ムーア社という新しい会社が設立されました。コスト削減の努力がなされましたが、品質に影響が出ました。[ 43 ] 硫黄分の多い石炭を使用する試みは深刻な問題を引き起こし、高品質の鉄の供給者としての工場の評判を台無しにし、1920年代の重工業の不況は需要をさらに減少させました。会社は事業の多様化のために資金を注ぎ込みましたが、成功しませんでした。1928年に会社は破産宣告を受け、ロー・ムーアの資産はトーマス・W・ワード社に買収されました。多くの鉱山、線路、工場が閉鎖または解体されました。[ 45 ] いくつかの建物は他の会社に売却またはリースされ、いくつかの工場は近代化されました。錬鉄の生産は1957年に終了しました。1971年には新しい所有者が合金鋼を生産しており、週あたり約350トンを生産していました。[ 46 ]

参考文献

注記

  1. ^ジョセフ・ドーソンは貧しい家庭に生まれましたが、ある紳士の援助を受けて学校に通い、その後グラスゴー大学で学びました。彼はウェスト・ヨークシャー州アイドルの牧師になりましたが、給料は低かったです。生計を立てるため、農夫、教師、医師、炭鉱長としても働きました。彼は貯蓄をロー・ムーア製鉄所に投資し、裕福な人物になりました。 [ 7 ]

引用

  1. ^ a b cカドワース 1876年、56ページ。
  2. ^ロー・ムーア・カンパニー：ロンドン協会 1879年、346ページ。
  3. ^ロー・ムーア・カンパニー：ロンドン協会 1879年、345ページ。
  4. ^ドッズワース 1971、2ページ。
  5. ^ a bロー・ムーア・カンパニー：ロンドン協会 1879年、344ページ。
  6. ^ロー・ムーア・カンパニー：ロンドン協会 1879年、343ページ。
  7. ^クルーゼ 2008、82ページ。
  8. ^ a b c dカドワース 1876年、57ページ。
  9. ^カドワース 1876年、57-58ページ。
  10. ^ドッズワース 1971、3ページ。
  11. ^ a bドッズワース 1971、p.4。
  12. ^ロー・ムーア・カンパニー：ロンドン協会 1879年、347ページ。
  13. ^ a bドッズワース 1971、6ページ。
  14. ^シルクストーン・ワゴンウェイ、サウスヨークシャー：調査報告書(PDF)。第1巻。ヨークシャー考古学トラスト。2012年8月。2016年3月11日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2019年8月10日閲覧。
  15. ^コディチェク 1990、44ページ。
  16. ^ロー・ムーア・カンパニー：ロンドン協会 1879年、351ページ。
  17. ^ドッズワース 1971、7ページ。
  18. ^ドッズワース 1971、9ページ。
  19. ^ドッズワース 1971、10ページ。
  20. ^ニコルソン 1876、265-266ページ。
  21. ^ドッズワース 1971、14ページ。
  22. ^ドッズワース 1971、15ページ。
  23. ^ a bカドワース 1876年、59ページ。
  24. ^ムシェット 1840、901ページ。
  25. ^スコアズビー 1839、333ページ。
  26. ^ a bマレー 1867年、410ページ。
  27. ^ローランドソン 1875、34ページ。
  28. ^ナスミス＆スマイルズ 1883年、259ページ。
  29. ^エヴァンス 2004、58ページ。
  30. ^デイ＆マクニール 2013、1318ページ。
  31. ^グレイ 2004、77ページ。
  32. ^タリス 2011、167ページ。
  33. ^ 1851年博覧会の委員たち、110ページ。
  34. ^カドワース 1876年、58ページ。
  35. ^ドッズワース 1971、16ページ。
  36. ^ロー・ムーア・カンパニー：ロンドン協会 1879年、350ページ。
  37. ^ a bドッズワース 1971、p.17。
  38. ^マレー 1867年、411ページ。
  39. ^マレー 1867年、409-410ページ。
  40. ^カドワース 1876年、56-57ページ。
  41. ^ドッズワース 1971、18ページ。
  42. ^ドッズワース 1971、19ページ。
  43. ^ a bドッズワース 1971、21ページ。
  44. ^ドッズワース 1971、20ページ。
  45. ^ドッズワース 1971、22ページ。
  46. ^ドッズワース 1971、23ページ。

出典

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