下ルール渓谷鉄道
| 下ルール渓谷鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ネイティブ名 | ウンター・ルールタール鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行番号 | 2185 (ケットヴィッヒ – ミュルハイム – シュティルム) 85 (ルールブリュッケ ジャンクション – ミュルハイム西) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | ノルトライン＝ヴェストファーレン州 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ルート番号 | 最新: 231a | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線の長さ | 14.7 km (9.1 マイル) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動作速度 | 40 km/h (24.9 mph) (最近の最高速度) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ルール下流渓谷鉄道(ドイツ語: Untere Ruhrtalbahn ) は、ドイツのノルトライン ヴェストファーレン州にあったかつての鉄道です。 1876 年 1 月 24 日にベルギッシュ メルキッシュ鉄道会社(ベルギッシュ メルキッシュ アイゼンバーン ゲゼルシャフト、BME)によってミュルハイム アン デア ルール市の南西にあるルール沿いに開通し、ヴィッテン/ドルトムント - オーバーハウゼン/デュイスブルク鉄道のミュルハイム - シュティルム間を接続し、ルール渓谷鉄道のエッセン～ケットヴィヒ間。
旅客サービス
1876年、最初の旅客列車はケットヴィヒからケットヴィヒ鉄道橋、そしてミュルハイムのルール橋を経由してBMEのミュルハイム駅まで運行された。[ 2 ]この駅は後にミュルハイム（ルール）に改名され、現在はミュルハイム（ルール）西となっている。[ 3 ]旅客列車は1909年にシュティルムへ移転された。[ 4 ]これは、フリードリヒ・ヴィルヘルムス＝ヒュッテ製鉄所の拡張工事のため、ミュルハイムBMEへの連絡線が改良され、ミュルハイム（ルール）西駅が邪魔になったためである。第二次世界大戦の終わりに、2つのルール橋は破壊された。[ 2 ]その結果、ミュルハイムからの旅客列車はケットヴィヒのルール橋の手前で停車せざるを得なくなり、後にそこに終点駅としてケットヴィヒ・シュタウゼー（「ケットヴィヒ貯水池」、現在の同名のSバーン駅の下にある）と呼ばれる駅が建設された。 [ 5 ]ミュルハイムでは、旅客列車はブロイヒ連絡カーブを経由してシュペルドルフへ迂回されました。1954年にミュルハイム橋が再建された後、北西の両端（スティルムとシュペルドルフ）への列車運行は1968年に廃止されるまで継続されました。[ 2 ]
歴史
- 1876 年 1 月 24 日: BME がケトヴィッヒ - スタイラム線を開設
- 1876年3月6日: ケットヴィヒとスティルムの間で貨物輸送が開始された。
- 1876 年 3 月 15 日: ケットヴィッヒ ルールブリュッケ ジャンクション間の旅客サービスが開始
- 1899年: ケトヴィッヒとブロイヒの間で路線が複製される
- 1909年: ブロイヒとスティラム間の路線が複線化
- 1909年12月10日: ルールブリュッケジャンクションとスティルム間の旅客サービスが開始されました。
- 1945: ブロイヒ - スティルム橋が破壊される
- 1945 年 4 月 10 日: ケットヴィッヒ - ケットヴィヒ シュタウゼー橋が破壊
- 1953年: ケットヴィッヒ・フォア・デア・ブリュッケとケットヴィッヒ・シュタウゼー間の旅客サービスが復旧
- 1954年5月23日:スティラムとブロイヒ間の貨物輸送のために単線橋が復旧
- 1955年11月1日: ケトヴィヒ貯水池スティルムが複線本線から単線支線に転換
- 1954/1955/1958: ブロイヒとスタイラム間の旅客サービスが復旧
- 1968年5月26日：ケットヴィッヒ・シュタウゼーとスタイラム間の旅客サービスが廃止
- 1968年9月1日: ケットヴィッヒ・シュタウゼーとザールン間の貨物輸送業務が廃止
- 1973年10月10日: ブロイヒ-スティルム線が廃止
- 1973年10月10日:ザーン-ブロイヒ線が駅線に改編
- 1978年: ザールンとブロイヒ間の貨物輸送業務が廃止
- 1981 年 11 月 2 日: ザールン - ブロイヒ線が廃止
- 1982年2月3日:ザーン-ブロイヒ線が廃止。
- 1992年：ブロイヒとシュペルドルフ間の接続線が廃止される。
注記
- ^ Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツの鉄道地図帳)。シュビアス+ウォール。 2009.ISBN 978-3-89494-139-0。
- ^ a b c "ライン 2185: ケットヴィッヒ - ミュルハイム - シュティルム" . NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語)。アンドレ・ジュースト2013 年7 月 30 日に取得。
- ^ 「ミュルハイム（ルール）西駅の運行状況」 NRW鉄道アーカイブ（ドイツ語）アンドレ・ヨースト。 2013年7月30日閲覧。
- ^ "85 号線: Ruhrbrücke Abzw - ミュールハイム BM" . NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語)。アンドレ・ジュースト2013 年7 月 30 日に取得。
- ^ “ケットヴィッヒ・シュタウゼー駅の運営” . NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語)。アンドレ・ジュースト2013 年7 月 30 日に取得。
参考文献
- フリードヘルム・シュテーテルス (1993)。Die Ruhrtalbahn von Kettwig nach Mülheim an der Ruhr (ドイツ語)。デュイスブルク: 自費出版。
- マルティン・メンケ (1999)。Die Geschichte der Ruhrtalbahn von Mülheim (Styrum) über Broich-Saarn-Mintard nach Kettwig (ドイツ語) (3 版)。 Mülheim an der Ruhr: アイゼンバーンフロインデによって自費出版されました。
外部リンク
- ギュンター・フォス。「ケットヴィッヒのルールタールバーンに死ぬ」（ドイツ語）。2013 年7 月 31 日に取得。
- 「Die untere Ruhrtalbahn」（ドイツ語）。アイゼンバーンフロインデン・ミュルハイム・アン・デア・ルール。2012 年 10 月 29 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年7 月 31 日に取得。
