ルートヴィヒ・ノーベル
ルートヴィヒ・ノーベル | |
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| 生まれる | ルートヴィヒ・イマヌエル・ノーベル （1831年7月27日）1831年7月27日ストックホルム、スウェーデン |
| 死亡 | 1888年4月12日（1888年4月12日）（56歳） カンヌ、フランス |
| モニュメント | ノーベル記念碑 |
| 両親 |
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| 親族 | アルフレッド・ノーベル（兄弟）エミール・オスカー・ノーベル（兄弟）ロバート・ノーベル（兄弟） |
ルートヴィヒ・イマヌエル・ノーベル（ロシア語: Лю́двиг Эммануи́лович Нобе́ль 、ローマ字: Ljúdvig Emmanuílovich Nobél '、スウェーデン語: Ludvig Emmanuílovich Nobel [ˈlɵ̌dːvɪɡ nʊˈbɛlː] 、 1831年7月27日 - 1888年4月12日）は、スウェーデン系ロシア人のエンジニア、実業家、人道主義者であった。ノーベル家で最も著名な人物の一人で、イマヌエル・ノーベル（同じくエンジニアリングのパイオニア）とアンドリエッテ・ノーベルの息子であり、アルフレッド・ノーベル（ノーベル賞の創設者）の兄であった。彼は兄のロバートとともに、バクー（現在はアゼルバイジャン）の石油会社ブラノベルを経営していた。同社は一時、世界の石油の50％を生産していた。
彼はロシアの石油産業の創設に貢献したとされています。ルートヴィヒ・ノーベルはノーベル兄弟の中で最も大きな財産を築き、世界有数の富豪でした。ボルシェビキ革命後、共産党はロシアにおけるノーベル家の莫大な財産を没収しました。
初期の歴史
ノーベルはストックホルムに生まれた。28歳の時、父の債権者から家業である「フォンドリー・エ・アトリエ・メカニック・ノーベル・フィス」の技術管理を任された。同社は地雷や蒸気機関などの軍需品を製造する工場だった。1856年のクリミア戦争終結以来、新皇帝アレクサンドル2世による軍事予算の大幅な削減により、同社は財政難に陥っていた。そしてついに1862年、イマヌエルの会社は債権者によって売却された。
ルードヴィクは貯めた資金で、新たな会社「ルードヴィク・ノーベル機械製造工場」を設立した。当初は鋳鉄製のチルド砲弾を製造していたが、数年後にはロシア 最大の砲車製造工場の一つに成長した。
ロシアでの初期の成功
サンクトペテルブルクの工場を経営していたルドヴィグは、ロシア政府からライフル銃を製造するという大規模な契約を獲得し、銃床用の木材を必要としていました。1873年、彼は長兄のロバート・ノーベルをロシア南部のコーカサス地方に派遣し、ロシア産クルミ材を調達させました。ロバートは兄に相談することなく、ルドヴィグから木材購入費として託された2万5000ルーブル（「クルミのお金」）を使い果たし、バクーに小さな精油所を購入しました。ルドヴィグは精油所の近代化と効率化に投資するため、ロバートに追加資金を送りました。1876年までに、ノーベル兄弟はバクーとバトゥミで最も有能な精油業者としての地位を確立し、サンクトペテルブルクに最初の照明油を出荷しました。[ 1 ] 1879年までに、ルートヴィヒは最初の事業を株式会社ブラノーベルに転換し、彼が主要株主となり、兄弟のロバートとアルフレッド・ノーベルがパートナーとなった。
発明
ルートヴィヒ・ノーベルは石油タンカーと、より優れた製油所、そしてパイプラインを発明した。1880年より前、石油ビジネスのほとんどの側面において、米国がロシアの師であった。ノーベルによって、いくつかの点で役割が逆転した。 1927年から1929年にかけて、バトゥミ製油所が建設され、カスピ海のバクーから黒海のバトゥミまでパイプラインで運ばれた石油を精製した。石油ビジネスには、技術的なノウハウと科学的手法が欠けていた。これを是正するため、ノーベルはバクーに技術化学研究所を設立した。これらの研究センターは非常に活発に活動し、商業的に興味深いものが見つかると、ノーベルは新製品を大規模に試した。何十人もの科学者が雇用され、石油の処理方法の発見、石油の新しい用途の開発、石油由来の製品の開発が行われた。[1]
ノーベルは単胴型の艀でばら積みの石油を輸送する実験を初めて行った。自走式タンカーに着目した彼は、火災を避けるため積み荷と煙を機関室から遠ざけることが最大の課題となった。その他の課題としては、温度変化による積み荷の膨張と収縮を許容すること、タンクの換気方法を用意することなどが挙げられた。世界で初めて成功した石油タンカーはノーベルのゾロアスター号である。彼はスヴェン・アレクサンダー・アルムクヴィストとともにスウェーデンのリンドホルメン＝モタラでこの船を設計した。2人は協力して、タンクに石油を積載することにより、船を不安定にすることなく船体に石油を積載するという問題を解決した。[ 2 ]建造契約は1878年1月に締結され、同年後半にバクーからアストラハンまで初航海を行った。この設計は広く研究され模倣されたが、ノーベルはいかなる部分の特許も取得しなかった。 1878年10月、彼は同じ設計のタンカー2隻、「ブッダ」号と「ノルデンショルド」号を発注しました。アメリカ合衆国初のタンカーは、ノーベルが1888年にカンヌで亡くなった後、彼の設計図と計算に基づいて建造されました。
人道支援
ノーベルは実業家であると同時に、強い人道主義者でもあり、アイデアとビジョンに溢れていました。彼は利益分配制度を導入し、工場の労働条件の改善に積極的に取り組みました。彼の人間性と社会的なアプローチは当時としては他に類を見ないものでした。[2] 1885年、彼は労働者のための協同組合銀行「スパルカッセ」を設立しました。バクーには、食堂、ビリヤード室、図書館、講演や討論が行われる会議室など、労働者のための社交スペースが設けられました。彼の所有地であるヴィラ・ペトロレアの近くには、労働者のための住宅がいくつか建設され、街と港を結ぶシャトルボートも運行されました。会社は学校に資金を寄付し、病院も運営しました。ルドヴィクとロバートは、バクーの「ブラック・シティ」地区、ヴィラ・ペトロレアの近くに、現在も残る大きな公園を建設しました。
参照
参考文献
- ^ダニエル・ヤーギン（2009年）『ザ・プライズ：石油、金、権力をめぐる壮大な冒険』サイモン＆シュスター、 ISBN 0-671-50248-442ページ
- ^トルフ 1976、55ページ。
さらに読む
- トルフ、ロバート・W. (1976). 『ロシアのロックフェラー：ノーベル家とロシア石油産業の物語』フーバー・プレス. ISBN 0-8179-6581-5。
- シュック、ヘンリク、ラグナル・ソールマン、アンダース・エステルリング、カール・グスタフ・ベルンハルト、ノーベル財団、ヴィルヘルム・オーデルベルク編。ノーベル賞：その男とその賞。 1950年、第3版。調整編集、ヴィルヘルム・オデルベルグ。ニューヨーク: American Elsevier Publishing Company, Inc.、1972 年、p. 14.ISBN 0-444-00117-4（10）ISBN 978-0-444-00117-7(13)。 (元々はスウェーデン語で Nobelprisen 50 år: forskare, diktare, fredskämpar として出版されました。)
- イェルギン、ダニエル（2003）『賞：石油、金、権力をめぐる壮大な探求』フリープレス、58ページ。ISBN 0-671-79932-0
- オースブリンク、ブリタ (2001): ルートヴィヒ ノーベル: 「石油はリザンデ フラムティドだ!」 Wahlström & Widstrom、p. 19.ISBN 978-91-46-18181-1
- ノーベル家の生涯と活動の記録。アルカディ・メルア教授編。シリーズ。サンクトペテルブルク、Humanistica社、2009年-…
外部リンク
ウィキメディア・コモンズにおけるルートヴィヒ・エマニュエル・ノーベルに関連するメディア- ノーベル賞ウェブサイトの伝記
- ノーベル兄弟のツァリーツィン遺産
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