ルイジ・ビアンケリ
ルイジ・ビアンケリ | |
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| 生まれる | （1891年1月31日）1891年1月31日 |
| 死亡 | 1950年12月5日（1950年12月5日）（59歳） |
| 忠誠 |  イタリア王国 |
| 支店 | レジア・マリーナ |
| 勤続年数 | 1907–1950 |
| ランク | Ammiraglio di Divisione (中将) |
| コマンド | |
| 紛争 | |
| 受賞歴 | |
ルイージ・ビアンケリ（Luigi Biancheri、1891年1月31日 - 1950年12月12日）は、第二次世界大戦中のイタリアの提督。
幼少期とキャリア
ビアンケリは1891年にジェノバで生まれ、1907年にリボルノの王立海軍兵学校に入学し、1911年4月1日に少尉として卒業した。 [ 1 ]装甲巡洋艦アマルフィの乗組員として伊土戦争に参加し、その後第一次世界大戦の初期には小型艦艇で勤務した。[ 1 ] 1917年7月にブリガータ・マリーナ に配属され、その後陸上作戦の全期間にわたって戦い、銀武勲章2個と銅武勲章1個を受賞した。[ 1 ]
戦争が終わった後、ビアンケリはリボルノのMAS小艦隊の指揮を任され、その後1919年の6月から7月にかけて、アナトリアのイタリア遠征軍に参加した。[ 1 ]また、北アドリア海沿岸の砲台も指揮した。[ 1 ] 1933年から1935年の間、トリノ の戦争学校で海軍戦術を教え、1937年にローマの潜水艦整備事務所に配属された。[ 1 ] 1937年から1938年の間、大佐の階級で重巡洋艦トリエステを指揮した。[ 1 ]その後、駆逐艦や軽巡洋艦でしばらく勤務し、1939年に少将に昇進した。[ 1 ] 1939年12月、ビアンケリはエーゲ海（ロドス島） のイタリア海軍司令官に任命され、2年半その職を務めた。[ 1 ]
第二次世界大戦とその後
ビアンケリ指揮下の戦争勃発時の戦力はかなり限られていた: 旧式駆逐艦2隻、魚雷艇4隻、潜水艦8隻、MAS機動魚雷艇5隻、機雷敷設艦1隻、補助機雷敷設艦1隻、砲艦3隻。[ 1 ]これによりエーゲ海におけるイギリス海軍への激しい攻撃を回避。結果としてエーゲ海でイタリア海軍によって損害を受けたイギリス商船は2隻のみで、そのうち1隻は恒久的な被害を受けた。1隻目は1941年1月19日、イタリア潜水艦ネゲリ(後に護衛艦により沈没) が貨物船クラン・カミングを魚雷で攻撃した際と、1月31日、イタリア魚雷艇ルポとリブラがタンカーデスムーレアを魚雷で攻撃し、戦争終了まで航行不能にした際であった。しかしながら、ドデカネス諸島での作戦は極めて平穏無事で、ビアンケリの部隊は主に島々の間、そして（ギリシャ陥落後）島々とギリシャの間の船舶護衛を任務としていた（これらの船舶に対するイギリス軍の攻撃は少なかった）。一方、潜水艦はエーゲ海に展開したものの、敵との遭遇は少なかった。ロードス島とレロス島に拠点を置く航空機は、ハイファとニコシアへの爆撃を行い、また伊希戦争中にはギリシャの海軍基地と空軍基地への爆撃も行った。[ 1 ]
ビアンケリ作戦の主目的は、棄権作戦後のイタリア軍の反撃であった。1941年2月25日、200名の特殊部隊と24名の海兵隊員からなるイギリス軍がカステロリゾ島を占領し、小規模な守備隊を捕らえた。[ 1 ]ビアンケリは直ちに駆逐艦フランチェスコ・クリスピとクインティーノ・セッラ、魚雷艇ルポとリンセ、2隻のMASを含む部隊を率いて出撃し、島の再占領に向かった。2月27日から28日にかけて、イタリアの軍艦はイギリス軍の陣地を砲撃し、240名の兵士を上陸させた。上陸した兵士はカステロリゾ島を奪還し、イギリス軍特殊部隊を撤退に追い込み、12名を捕虜にした。ビアンケリはカステロリゾ島再占領の功績により、3度目の銀武勲章を受章し、後にサヴォイア軍事勲章を受章した。[ 1 ]
1941年3月、ビアンケリは、駆逐艦クリスピとセラによってスーダ湾の近くに誘導された第10軽戦隊のメンバーによって実行された、成功したスーダ湾襲撃の計画に参加しました。[ 2 ] 1941年5月、ビアンケリの指揮下にあるイタリア艦艇はクレタ島の戦いに参加し、ドイツ軍の増援を乗せた船団を護衛し[ 1 ] 、イタリア軍をシティアに上陸させました。[ 3 ] 1941年12月1日、2隻のイタリアMASボートが、ダーダネルス海峡からスエズに向かう途中、カステロリゾ沖でソ連の砕氷船アナスタス・ミコヤンと交戦し、トルコ沿岸で座礁させました。ソ連船は翌日浮上して修理のためにハイファに到着しましたが、この行動によりトルコ政府は、同じ航海を繰り返す予定のソ連船8隻を抑留せざるを得なくなりました。[ 4 ]ビアンケリは1942年5月にエーゲ海のイタリア海軍の指揮を退いた。[ 1 ]
ビアンケリはその後しばらくの間、第12海軍師団の司令官に任命され、1942年11月14日にビゼルトで新設されたイタリア海軍チュニジア司令部の指揮を執り、チュニジア戦役の船団護送作戦に参加した。彼はこの職を1943年2月6日まで務め、その後カルロ・ピンナ提督に交代した。[ 5 ] [ 6 ] [ 1 ] 1943年2月から6月の間、ビアンケリは駆逐艦と魚雷艇の監察官を務め、1943年8月10日にジュゼッペ・フィオラヴァンツォに代わり、軽巡洋艦アッティリオ・レゴロ、 ジュゼッペ・ガリバルディ、ルイジ・ディ・サヴォイア・ドゥーカ・デッリ・アブルッツィを旗艦とする第8海軍師団（軽巡洋艦アッティリオ・レゴロ、ジュゼッペ・ガリバルディ、ルイジ・ディ・サヴォイア・ドゥーカ・デッリ・アブルッツィ）の指揮を任された。[ 1 ]
カッシビレ休戦協定の発表後、ビアンケリは最初は連合国に艦船を引き渡すことに反対していたが、後に命令に従い、艦船を率いてジェノバを出航した。 [ 1 ]その後、ラ・スペツィアを出航したカルロ・ベルガミニ提督の主力部隊に合流し、ラ・マッダレーナ島に向かった。1943年9月9日の午後、イタリア艦隊はサルデーニャ島沖でドイツ空軍の爆撃機による攻撃を受け、ビアンケリは反撃を命じた。[ 1 ]しかし、ベルガミニの旗艦ローマはフリッツ-x誘導滑空爆弾の直撃を受けすぐに沈没し、指揮権はロメオ・オリヴァ提督に移った。ビアンケリは駆逐艦ミトラリエーレ、フチリエーレ、カラビニエーレに生存者の救出を命じた。[ 7 ]ビアンケリは依然としてかつての敵に艦船を引き渡すことを躊躇し、攻撃がドイツ軍の航空機によるものか連合軍の航空機によるものか確信が持てなかったため、オリバにラ・スペツィアに戻るよう提案したが、オリバはこれを拒否し、受け取った命令に従うよう求めた。[ 8 ]ローマ号の沈没後、イタリア艦隊はマルタ島に向かった。9月11日、艦隊が既に島の近くにいたとき、ビアンケリはオリバにメッセージを放送し（艦隊の全艦が受信した）、島の停泊地に入ったらすぐに艦隊を自沈させるよう提案したが、オリバは約1時間の熟考の後にこの提案を再び拒否し、再びビアンケリに命令に従うよう求め、ビアンケリはそれに従った。[ 8 ]同日、第8師団はマルタ島のセントポール湾に停泊した。[ 1 ]
ビアンケリはイタリアが連合国と共闘している間も第8師団の指揮を執り、1943年末から1944年2月15日まで、彼の艦船は大西洋の連合国航路の護衛と哨戒任務を担った。[ 1 ]
終戦後、ビアンケリはまずマリシチリア（メッシーナに本部を置くシチリア海軍司令部）を指揮し、その後ローマの海軍省で様々な任務を歴任した。[ 1 ]彼は、イタリア社会共和国のマリーナ・ナツィオナーレ・レプッブリカーナとデチマ・フロッティリアMASの元隊員のうち、釈放できる者と刑務所に留まる者を決定する委員会を主宰した。[ 2 ]彼はイタリアチェス連盟の委員会のメンバーでもあった。ビアンケリは1950年12月12日にローマで亡くなった。[ 1 ]
注記
- ^ a b c d e f g h i j k l m no p q r s t u v w Luigi Biancheri – Dizionario biografico degli italiani.
- ^ a bジョルジョ・ジョルジェリーニ、アタッコ・ダル・マーレ。 Storia dei mezzi d'assalto della Marina italiana、133-140-367。
- ^コッキア、アルド（1980年）『狩る者と狩られる者』アナポリス：海軍研究所出版、pp. 59– 69. ISBN 0-405-13030-9。
- ^ジョーダン、ジョン（2009年）「イタリア沿岸高速部隊：発展、教義、そして作戦行動 1914-1986」『ウォーシップ』 71頁。
- ^ Aldo Cocchia、 La Marina Italiana nella Seconda guerra mondiale – La difesa del Traffico con l'Africa settentrionale dall'1.10.1942 alla caduta della Tunisia、pp. 137-162。
- ^ Fucilate gli amiragli.イタリアの悲劇的なマリーナ、二次的なゲッラ モンディアーレ。
- ^メッセージラジオ
- ^ a b Le navi da guerra italiane internate alle Baleari dopo l'8 settembre
