ライル・H・フルトン記念橋 | |
|---|---|
2025年の橋 | |
| 座標 | 北緯36度11分30秒、西経86度46分59秒 / 北緯36.1918度、西経86.7831度 / 36.1918; -86.7831 |
| 運ぶ | I-65の6車線 |
| 十字架 | カンバーランド川 |
| ロケール | テネシー州ナッシュビル |
| 特徴 | |
| デザイン | プレートガーダー橋 |
| 全長 | 994フィート(303メートル) |
| 幅 | 90フィート(27メートル) |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 1967年6月 |
| 工事終了 | 1971年3月15日 |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 115,850 (2018) [ 1 ] |
| 位置 | |
![]() ライル・H・フルトン記念橋のインタラクティブマップ | |
ライル・H・フルトン記念橋は、テネシー州ナッシュビルにある鋼板桁橋で、カンバーランド川に架かる州間高速道路65号線に利用されています。1971年の完成から2000年まで、橋のルートは州間高速道路265号線に指定されていましたが、その後、州間高速道路65号線がこの橋にルート変更され、このルートは廃止されました。
ライル・H・フルトン記念橋は、ナッシュビル中心街から北に約2マイル (3.2 km) のカンバーランド川を渡って州間高速道路65号線に架かっています。橋がある州間高速道路65号線は、ダウンタウン・ループまたはインナー・ループとして地元で知られている、ナッシュビル中心街を完全に取り囲む州間高速道路のループの一部です。この橋はジャージー・バリアで分離された6車線で、州間高速道路24号線の近くのシリマン・エバンス橋とは異なり、路肩はありません。橋のすぐ東で、州間高速道路65号線は州間高速道路24号線と合流し、橋の東端から200フィート (61 m) 未満の地点で、このインターチェンジにI-65号線の車線が分岐しています。州間高速道路65号線は南北に走るルートですが、この橋は東西方向にほぼ一直線になっています。橋の西側では、州間高速道路65号線は緩やかに南にカーブしています。カンバーランド川に加えて、この橋は西端でカンバーランド川グリーンウェイを、東端で地上道路を横断している。[ 2 ]
橋の工事は1967年6月に開始された。[ 3 ]これは1969年に基本的に完成したが、西側の州間高速道路が完成するまで橋は開通できなかった。1971年3月15日、南西の州間高速道路265号線全体とナッシュビル中心街の西側の州間高速道路40号線の短い区間とともに橋が開通した。[ 4 ]橋の建設には2,645,508ドル(2024年の1570万ドルに相当[ 5 ])。[ 3 ]橋は1971年7月9日、当時の州知事ウィンフィールド・ダンが執り行う式典で正式に開通し、橋の一部は通行止めとなった。この橋は、1954年に民主党の州上院議員候補に指名されて間もなく、31歳で肝臓癌で亡くなった州政治家に敬意を表して名付けられた。[ 6 ]その結果、弟のリチャードが彼に代わって選出された。[ 7 ]
ナッシュビルのダウンタウン東部にあるI-24の交通渋滞を緩和するため、2000年5月にI-65がI-24との並行ルートからナッシュビルのダウンタウン周辺の西側フリーウェイループに再ルートされ、I-265が置き換えられた。[ 8 ]