リットンヒル

リットンヒル
リットンヒル信号受信センター、2012年
位置オーストラリア、クイーンズランド州、ブリスベン市、リットン、サウスストリート経由
座標南緯27度24分51秒 東経153度09分42秒 / 南緯27.4141度、東経153.1617度 / -27.4141; 153.1617
設計期間1840年代 - 1860年代（19世紀半ば）
建設された1859年 - 1945年頃
正式名称リットン・ヒル、リットン・リダウト、矯正施設、シグナル・ヒル
タイプ州立遺産（考古学、建造物）
指定された2000年8月25日
参照番号601366
重要な期間1859-1945年（織物） 1859年頃-1950年代、 1980年頃- 1990年代（歴史的）
重要なコンポーネント要塞、周囲の柵/壁、倉庫/倉庫、樹木/植栽、道路/車道、タンクスタンド、郵便局/電信局、信号所/ポスト、小屋、動物の囲い、暗渠 - 雨水
リットンヒルはクイーンズランド州にあります
リットンヒル
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リットンヒルはオーストラリアにあります
リットンヒル
リットン・ヒル（オーストラリア）
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リットン・ヒルは、オーストラリア、クイーンズランド州ブリスベン市リットンのサウス・ストリートにある、文化遺産に登録された信号所です。1859年から 1945年頃にかけて建設されました。リットン・リダウト、リフォーマトリー、シグナル・ヒルとも呼ばれています。 2000年8月25日にクイーンズランド州遺産登録簿に登録されました。[ 1 ]

歴史

リットン・ヒル（シグナル・ヒル、リフォーマトリー・ヒル、リットン・リダウトとも呼ばれる）は、クイーンズランド州の歴史において非常に重要な意味を持っています。ブリスベン川の河口という戦略的な位置にあるこの丘は、税関の監視所、信号・電信局、リットン砦防衛施設を見下ろす監視所や堡塁、そして少年院として利用されてきました。[ 1 ]

リットン地区の歴史は、1840年代から1850年代にかけて、ブリスベン川沿いのブリスベン・タウン（クリーブランド・オン・ザ・ベイではなく）にモートン湾港が設立されたことと密接に関係している。 1857年、ニューサウスウェールズ植民地政府は、ブリスベン川の南源流（現在のリットン）に税関を設置する適切性について調査を開始した。 1857年8月、測量士ジェームズ・ワーナーは南源流の村落用地の予備測量を完了し、これは1858年11月に承認され、12月には川沿いの近くに税関を建設するための入札が行われた。 1859年2月、ワーナーはリットン村のセクション1から13、および税関の上陸場と信号所（おそらくリットン・ヒル）の用地を公式に測量した。[ 1 ]

1860年から1863年にかけて、リットン町の割り当て地の一部が譲渡されました。これは主に、リットンの埠頭施設の開発を期待していたブリスベンの投機家によるものでした。民間の建物はほとんど建てられませんでした。リットンのクラウン・アンド・アンカー・ホテルは1865年から1866年にかけて営業許可を取得していました。これは、鉄道物資や工場の積み替えのため、関税保留地に隣接して政府の埠頭が1866年に建設された頃とほぼ同時期です。1878年から 1905年頃まで、リットン・ホテルは地元の農家や毎年駐留する軍の宿泊施設として利用されていました。[ 1 ]

1859年12月にニューサウスウェールズ州から分離した後も、クイーンズランド政府はリットンをモートン湾港の税関入口としての役割を維持した。1860年から1861年にかけて、ブリスベンからリットン税関局まで電信線が敷設された。これはクイーンズランド州で初めて内部行政用に敷設された電信線であり、モートン湾からの船舶情報や気象観測の通信に利用された。リットン電信局は1861年6月1日に開設され、1861年4月に運用を開始した植民地間回線でブリスベンとイプスウィッチに次いでクイーンズランド州で3番目に開設された電信局であった。1864年には、電信線はリットンからクリーブランドと海底ケーブルを経由してストラドブローク島のダンウィッチ、さらに北はモートン島のケープ・モートンまで延長された。[ 1 ]

リットン・ヒルは1859年には既に信号所として機能していた可能性があり、モートン湾を出入りする船舶の情報を腕木式信号で下方の税関局に、そして1861年にはリットン電信局に送っていた。1866年からは、シグナル・ヒルとして知られるようになったこの場所は、電信網が通っていなかったセントヘレナ島の刑務所からの腕木式信号を監視するための便利な拠点でもあった。[ 1 ]

ジョージ・ボーエン卿は、クイーンズランド州総督としての任期を終え、1868年1月4日にモートン湾を出発し、正式にリットンと名付け、ブリスベンの港として指定した。[ 1 ]

リットンの電信線は、1870年代初頭に関税保留地からシグナル・ヒルまで延長されたようで、1873年には丘の上に電信局と住宅を建設するための入札が行われた。この電信局は、事務所と住宅を兼ねた二重切妻の木造建築で、裏手に独立した厨房があり、 534ポンドの費用で建設された。この様式は、ベランダのファシアやサンシェードに装飾的な仕上げが施された、19世紀に最も一般的だった郵便電信局の先駆けとなった。クイーンズランド州では、このタイプの郵便電信局はわずか4棟しか建設されなかった。他の2棟は、ブラックオール（1883～84年）、セントジョージ（1885年）、カナムラ（1889年）である。旧リットン電信局は現存する4つの建物のうち唯一のもので、クイーンズランド州で現存する最も古い専用郵便電信局ビルの一つでもある。これより古いのは旧カードウェル郵便電信局（1870年）のみで、マウント・ペリー（テニンゲリング）と初代レイヴンズウッド郵便局は同時期に建てられたもので、どちらも1873年に建てられ、大幅に改修されている。[ 1 ]

1876年4月29日以降、リットン電信局は郵便局としても機能するようになった。1880年代には、リットンからモートン湾のパイル灯台（1883年建設）とフォート・リットンまで電信線が延長された。[ 1 ]

1880年からのリットンヒルの歴史は、この地域の軍事施設の設立と密接に結びついている。1876年、前例のない植民地の結束を示す行為として、オーストラリアの主要植民地は、植民地防衛に関する助言を、王立工兵隊の軍事専門家であるウィリアム・フランシス・ドラモンド・ジャーボイス将軍とピーター・スクラッチリー大佐に委託した。彼らの報告を受けて、東海岸沿岸の要塞システムが採用された。ジャーボイスは1877年、ブリスベン川の防衛のためにリットンに要塞と堡塁を築き、この地点から航路を横切る潜水艦魚雷の指揮線を確保することを勧告した。ジャーボイスは堡塁（リットン砦を見下ろす独立した砦）をシグナルヒルに建設することを勧告した。彼はそこがモートン湾の敵の動きを監視するのに最適な地点だと考えたからである。[ 1 ]

1878年7月、スクラッチリーは、モートン湾に停泊していた旧監獄プロサーパイン号の船員を、 1871年頃に少年矯正施設として改装されたシグナル・ヒルの建物に移送することを勧告した。彼は、矯正施設の建物が最終的には丘の防衛線の一部となること、そして少年たちが防衛施設に関連する整地と維持管理を手伝うことができることを考慮した。[ 1 ]

政治的な議論はあったものの、クイーンズランド植民地政府はブリスベン防衛のためにジャーヴォイスとスクラッチリーの提言を実行することを決議した。リットンの防衛施設の計画はクイーンズランド植民地建築家事務所で作成され、1879年2月にジャーヴォイスによって承認された。シグナル・ヒルの要塞には、面取り板の壁とシングル屋根を持つ、広葉樹材の骨組みを持つ平屋建ての大規模な更生施設、厨房棟、トイレ、そして2エーカー（0.81ヘクタール）を囲む境界柵が含まれることになっていた。[ 1 ]

シグナル・ヒルの矯正施設の建物は、要塞の建設工事が始まる前の1880年から1881年にかけて、矯正施設の少年たちの手を借りて日雇い労働者によって建てられた。120人の少年のための寮の他に、教室、作業場、貯蔵室、厨房などの設備が用意された。大きな菜園が作られ、矯正施設の建物の南側、要塞の土塁の向こうに監督官の小屋が建てられた。この小屋は1864年の木造建築であることが確認されており、おそらく 1880年頃に関税保留地からシグナル・ヒルに移築されたものである。 1873年の郵便電信局は矯正施設の柵内に残り、複合施設は1881年3月初旬に完成し、使用された。この時期、シグナル・ヒルは矯正施設の丘として知られるようになった。[ 1 ]

1885年3月の「ロシアの恐怖」（ロシア・アフガニスタン国境沿いにイギリス軍とロシア軍が動員された事件）の後、新設されたクイーンズランド防衛軍の司令官ジョージ・アーサー・フレンチ大佐は、この機会を捉えて、リトン砦が陸からの攻撃に対して脆弱になっていたリフォーマトリー・ヒルの要塞化を完了させた。この目的のため、南側の柵はリフォーマトリーに20ヤード（18メートル）近い場所に再建され、北東と南西の角には矢じり型の半稜堡が築かれ、要塞の周囲に溝が掘られ、要塞前の木々は伐採され、シグナル・ヒルから下のリトン砦まで電信線が敷設され、兵器が発注された。この作業の多くにおいて、リフォーマトリー・ボーイズが協力した。 1887年までに要塞は完成し、武器も到着した（ただし実際には設置されなかった）。そこでフレンチは、更生施設の撤去を勧告した。そして1899年、連邦成立直前に、リットンから更生施設の建物を撤去し、トゥーンバ近郊のウェストブルックに増築して再建するための入札が行われた。[ 1 ]

リットン要塞は1881年から1930年代初頭まで、主にクイーンズランド州防衛軍の毎年恒例のイースターキャンプの期間中、半永久的な軍事キャンプとして使用されていました。このキャンプでは、クイーンズランド州全土から民兵がリットンに集まり、演習を行いました。[ 1 ]

1887年後半にリットン防衛予備地120エーカー（49ヘクタール）（48ヘクタール）が最終的に官報に掲載されたとき、そこにはリフォーマトリー・ヒル、リットン砦、そしておそらく関税予備地の一部が含まれていた。1901年までに防衛予備地は、リットン町が防衛目的で再開（1891年と1900年の2段階）された後、640エーカー（260ヘクタール）（259ヘクタール）にまで拡大された。1900年代初頭、この土地とリットンのすべての軍事施設は新設の連邦防衛省に移管され、リットン・ヒルの郵電局は新設の連邦郵政総監部に移管された。当時、リットン・ヒルで確認された唯一の他の建物は、1898年に515ポンドの費用で建てられた軍事倉庫でした。これはリットン・ヒルの北端に現存するレンガ造りの建物であると考えられており、1886年のリットン要塞の図面で「倉庫」と記された建物の代わりであった可能性があります。[ 1 ]

リットンヒルの要塞は、少なくとも1900年代初頭まで使用され続けました。この時期には、クイーンズランド州の軍隊が南アフリカ戦争（1899-1902）に参戦するため、リットンヒルの斜面で野営し、訓練を行いました。戦争準備のため、リットン防衛陣地は1880年代に建設されて以来、最も長期間にわたって継続的に使用されました。この時期にリットンヒルにはいくつかの改良が加えられ、1901年から1902年には20厩舎の木造厩舎が建設され、1903年にはリダウト周辺にテント倉庫と有刺鉄線が設置されました。その後、この場所は荒廃し、第一次世界大戦（1914-1918）中に軍に再占領されました。1917年には、オーストラリア歩兵部隊用の皮膚科病院と兵士および将校用の小屋がリットンヒルに建設されました。[ 1 ]

1919年から1931年の間、リットン検疫所（1913～1915年設置）に隣接するフラットはブリスベン初の飛行場として使用され、リットン・ヒルは航空管制観測所として機能していた可能性が示唆されている。これは未だに立証されていない。[ 1 ]

第二次世界大戦（1939～1945年）中、リットン・ヒルは軍の通信兵と工兵によって占拠されました。この用途に関連して、丘の上には多くのコンクリート構造物が建てられました。さらに、丘の北端にあった 1880年代頃のレンガ造りの倉庫は信号棟として改装され、木造の棟が増築されました。[ 1 ]

1945年以降、リットン防衛施設は事実上放棄されたが、軍当局は1950年代までリットンヒルを通信基地として維持した。1954年、パイロットサービスの使用のためにレーダー設備を備えた無線局が丘の上に設置された。そこには24時間体制で週7日職員が配置された。リットンヒルは、1963年に予備軍の所有権がアンポル製油所に移るまで、リットン防衛予備隊の一部であった。その後の石油精製所と貯蔵タンクの建設により、第二次世界大戦時の防衛施設の痕跡はほとんど消えた。これには飛行場も含まれていたが、リットンヒルの頂上と、フォート・リットンに隣接する製油所の敷地内にあったコンクリート製の掩蔽壕と砲座を備えた第二次世界大戦時の対空陣地は残っていない。リットンヒルの郵便電信局は、数年間、アンポル製油所の従業員の住居として使用されていた。[ 1 ]

ブリスベン港湾局は 1980年頃、リットン・ヒルをブリスベン港の管制地点に指定し、ブリスベン川とモートン湾の船舶を監視するための監視塔を建設した。この目的のため、リットン・ヒルの一部はアンポルから港湾局に譲渡されたが、1990年代後半に塔は撤去され、土地は製油所（現在はカルテックス、アンポルは1990年代にカルテックスと合併）の所有に戻った。[ 1 ]

1994年にオーストラル考古学が実施した現地調査では、リットン・ヒルの地表から50点の考古学的遺構が確認されました。これらはすべて、標高20メートル（66フィート）の等高線より上に位置しています。これらの大部分は現存していますが、旧郵便電信局舎は1994年に破壊行為を受け、内部の開き窓、ドア、照明器具、暖炉の周囲や格子などが失われました。[ 1 ]

説明

リットン・ヒルは、ブリスベン川の河口付近、クラブ・クリークの南西約250メートル（820フィート）に位置する小さな低い丘です。フォート・リットンの東南東に位置し、フォートとモートン湾を見渡すことができます。カルテックス・オーストラリア社が所有する自由保有地にあり、リットン石油精製所の東側に面しており、北と西には大型の石油・ガス貯蔵タンクが並んでいます。丘の東側は埋め立てのために大規模な採石が行われており、現在は赤い断崖になっています。丘の北側と西側は、水の流出と浸食を軽減するために、ある程度切り詰められ、斜面が改造されています。[ 1 ]

2000年半ばに残っている主な歴史的要素は次のとおりです。[ 1 ]

  • リットン・ヒルへのかつての南側アクセス道路。敷地の西側縁に沿って北東にカーブしています。路面は全長の約50%が砕石ブルーメタルグラベルで、残りの区間は舗装されています（LH-003）。1994年以降、この道路は草に覆われ（ほとんど刈り取られています）、丘の西側をカーブする部分には浸食防止溝が掘られました。この作業中に、道路を横切っていた牛よけ柵（019）は撤去されたようです。[ 1 ]
  • 木骨造り、亜鉛メッキ鉄板の切妻屋根を持つ小さなコンクリート小屋（LH-002）は、築年不明で、敷地の南西角、丘の周りを曲がるアクセス道路付近に位置し、入口ドアの近くに「9」の標識があります。建物内部の高くなったコンクリートのプラットフォームと、南側に屋根のない小さなコンクリートの増築部分があることから、発電機小屋として使用されていた可能性があります。第二次世界大戦の防衛施設に関連していた可能性もありますが、それ以前のものである可能性もあります。[ 1 ]
  • 南西半堡塁（LH-005）の一部で、堡塁の南西部を形成していた盛り土で、1885年に完成した。堡塁の残りの部分は、丘の斜面から埋め立て土が除去された後に破壊されたか、浸食された。[ 1 ]
  • 第二次世界大戦中に作られたと思われる木製フェンス（LH-004）。リットン・ヒルの西側、かつての南西半堡塁の周囲に設置されていた。2000年7月の調査時にはランタナや草が生い茂っていたため、フェンスがどの程度現存しているかは不明である。1994年当時、フェンスは3.3メートル（11フィート）間隔で設置された鋸引きされた木製の支柱（平均高さ2.5メートル（8フィート2インチ））で構成されており、0.22メートル（8.7インチ）間隔で有刺鉄線を通すための穴が開けられていた。支柱は上部が斜めに切られ、防犯フェンスのように、さらに3本の有刺鉄線を通すためのボルト固定の斜めの横木が取り付けられていた。[ 1 ]
  • 旧矯正施設長の敷地（LH-006） - リットン・ヒルの東側、矯正施設と要塞の南にある20メートル四方の平坦な場所で、フリージアやグアバの木などの庭園の名残がある可能性がある。[ 1 ]
  • 長さ約35メートル（115フィート）、幅約10メートル（33フィート）の線状植栽（LH-012）は、2本の成熟したイチジクの木と、ランタナなどのイチジク属の植物が下層に生えています。旧郵便電信局のすぐ南に位置しています。[ 1 ]
  • 敷地の北端を迂回するアクセス道路に沿って植えられたラジアータマツ（LH-018）の並木。1972年の航空写真には、かつてこれらの木々が道路の両側に並び、旧信号局舎への大通りを形成していた様子が写っている。1994年までに、道路の外側のマツは1本を除いてすべて伐採された。[ 1 ]
  • 旧リットン郵便電信局（1873年）（LH-024）は、木の切り株の上に建てられた羽目板張りの建物で、一部はコンクリート製の柱に交換されている。寄棟屋根で、両端に切妻の翼廊がある。屋根は波形鉄板で覆われ、元々の屋根板を覆っている。レンガ造りの煙突が2本あり、土台は砂岩である。正面（北側）には中央に小さなベランダがあり、囲われている。元々の厨房棟は現存しており、後世に片流れ屋根の増築部分がある。木枠で囲まれた外部の浴室小屋があり、波形鉄板で覆われている。母屋の内部は壁が1枚取り除かれて改装されている。内部は水平に接合されたさねはぎの木製ボードで覆われており、その多くは幅広で中央にビーズ加工が施されている。[ 1 ]
  • 旧電信局に隣接する長方形のコンクリート構造物（LH-023）は、第二次世界大戦中にリットン・ヒルに設置された施設に関連していると考えられる。長軸は東西に伸びており、入口は南側の木製引き戸となっている。この構造物は平らなコンクリート屋根の上に、波形鋼板で覆われた木枠をはめ込んだ木枠を支える四角いコンクリート基礎を備えている。この基礎は、現在は存在しない内部構造物や機械類の収納および設置場所として機能していたと思われる。内部は2つの部屋で構成されており、東側の部屋は西側の部屋よりも広い。[ 1 ]
  • かつての精肉店（LH-027）は、繊維セメントと波形鉄板で覆われた木骨造りで、南、西、北の3面に金網窓、波形鉄板屋根を備えています。建物内部は、西端に小さな給仕室があり、その奥には精肉店があり、屠畜体を吊るすための2本の天井パイプが設置されています。その奥には木製の冷蔵室があり、床は金属板で覆われ、冷蔵室のドアは金属板で囲まれています。冷蔵室のドアは、レールの上に設置された木製のユニットで、頭上にはガイドレールが付いています。隣接する飼育小屋へのアクセスシュートがあります。[ 1 ]
  • かつての精肉店／肉屋に付属していた収容囲い（LH-028）は、長さ9メートル（30フィート）、幅6メートル（20フィート）で、周囲には金網の鉄柱フェンスが設置されている。西側には合板製のシュートが設置されており、精肉店／肉屋へのアクセスに利用されている。[ 1 ]
  • かつての信号局舎 (LH-031) は、敷地の北端に東西に並ぶ 1898 年頃のレンガ造り (イングリッシュ ボンド) の建物と、垂直に接合されたさねはぎ板 (1940 年代) の北側の大きな別館で構成されています。レンガ造りの建物はコンクリートの基礎の上にあり、波形鉄板の屋根、西側と北側の立面には初期の 6 枚ガラスの上げ下げ窓、東側の壁に戸口があります。内部は、レンガ造り部分の天井に 2 列の円錐形の磁器製絶縁体が取り付けられており、建物に入る高圧電気配線やアンテナを絶縁するために使用された残材があります。以前のコンクリートの床の上には木製の床が作られており、2 つの階の間には、おそらくかつてケーブルを収容していた床下チャネルのネットワークが見えます。部屋の南西の角には頑丈な配電盤があり、西側の壁の中央、窓の前には大きな配電盤が設置されている。床にはおそらくゴム製のタイルが敷かれている。レンガ造りの建物の北側の壁には大きな開口部があり、木枠の囲まれた通路を通って、第二次世界大戦中に建てられた木造増築部分へと続いている。増築部分は鉄筋コンクリートの柱の上に高く設置され、波形繊維セメントの屋根が架けられている。北端からは小さな木製の階段で外部からアクセスできる。この増築部分の繊維セメントの天井は取り外されている。[ 1 ]

その後、この場所に建設された建造物には、旧電信局の南西に位置するコンクリートスラブの上に建てられた鋼板と波形鉄板で覆われたガレージ小屋（010）と、コンクリートスラブの上に建てられたレンガ造りの発電機小屋で、波形鉄板の屋根とローラードアの入り口があるSEQEB変電所SG1061（021）がある。[ 1 ]

信号棟の南西にある壊れたコンクリートの山は、1994年以降にこの場所の「整理」が行われたことを示唆している。1994年の報告書で特定された多くの要素は現存しているかもしれないし、していないかもしれないが、その中には、旧信号棟のレンガ部分に隣接し、1890年までに存在していたことが分かっている、北側に沿った石壁の基礎部分を備えた大きな長方形のコンクリート板 (LH-043)、コンクリートの橋脚 (001)、鉄製の支柱 (009、022)、コンクリートの基礎 (011)、旧電信局のサービス棟付近の鉄製の水道管 (013)、小さな土塁 (016)、倒壊した木材と金網のフェンス (017、033) などがある。コンクリート スラブ (007、025、026、029、035、037、038、039、040、041、045、050)、コンクリートの通路 (030)、コンクリートのピット (032)、コンクリートの暗渠 (034)、3 面に波形アスベスト クラッディングを施し波形鉄板屋根を葺いた小さな木造片流れ屋根 (036)、かつての排水路に架かる東西に揃った暗渠の頭壁を持つ南北に揃った橋 (042)、精肉店の南東にある Y 字型の道と分岐点 (044)、金属製の蛇口用の小さな長方形のコンクリート製ハウジング (046)、コンクリートの排水溝 (047)、鋳鉄製の格子 (可動式の遺物 - 048)丘の東側にある採石場の近くでは土器のパイプの破片が発見された（049）。[ 1 ]

2000年7月には、1994年の調査で確認された旧郵電局南西の倒壊した亜鉛メッキ鉄製タンクとスタンド（LH-014）の痕跡はほとんど残っていないように見えた。また、丘の西側、アクセス道路を挟んで旧牛舎の北東に位置する、滑車付きの亜鉛メッキ鉄製支柱からなる旗竿（LH-020）も、第二次世界大戦時の施設に関係していた可能性が高い。タンクスタンドの西側、コンクリートスラブ上に東西に並んで設置されていた2つの波形亜鉛メッキ鉄製タンク（LH-015）は倒壊し、押しつぶされて錆びた鉄の山となっていた。[ 1 ]

この場所には、少なくとも1873年以来の丘の居住に関連する多くの植栽があります。旧郵便電信局の北東にある成熟したイチジク（モートン湾イチジク）は、非先住民の居住よりも古い可能性があります。[ 1 ]

遺産登録

リットンヒルは、以下の基準を満たしたため、2000年8月25日にクイーンズランド州遺産登録簿に登録されました。 [ 1 ]

この場所はクイーンズランド州の歴史の発展やパターンを示す上で重要です。

リットン ヒルは、クイーンズランドの歴史の変遷を示す上で重要な場所です。- 1860年頃からブリスベン川の河口に位置した重要な通信および観測所であり、19 世紀のオーストラリア植民地が海上貿易と通信に依存していたことを示しています。- 1860 年代から 1870 年代にかけてクイーンズランドで電信がいち早く急速に導入されたことと関連しています。- 1880 年代にブリスベン川を防衛するためにリットンに設立された軍事施設の戦略的かつ不可欠な要素でした。- 1880 年から 1899 年にかけてヒルで少年院が運営されていたことと関連しています。- 1880 年代初頭から 1930 年代初頭にかけてのクイーンズランド州民兵の活動、および南アフリカ戦争参加に向けたクイーンズランド州の準備と関連しています。- 第一次世界大戦中は軍病院があった場所でした。- 第二次世界大戦中は戦略信号所があった場所でした。 - 20世紀後半のブリスベン港の管制塔の跡地。[ 1 ]

この場所は、クイーンズランド州の文化遺産の珍しい、珍しい、または絶滅の危機に瀕している側面を示しています。

この遺跡は、130年以上にわたり戦略的通信、観測、防衛の役割を果たしてきたことからも希少価値が高い。1873年に建てられた旧電信局は、クイーンズランド州で同年代と同形式の現存例として知られる唯一のものであり、州内で現存する専用郵便電信局の中でも最古の遺構の一つである。リダウト（要塞）の現存部分は、1880年代にクイーンズランド州で建設された防衛要塞の稀有な例である。[ 1 ]

この場所は、クイーンズランド州の歴史を理解するのに役立つ情報を生み出す可能性を秘めています。

考古学的な遺跡として、この丘は分離から現在までの居住の痕跡を明らかにする可能性を秘めている。[ 1 ]

その場所は、特定の種類の文化的場所の主な特徴を示す上で重要です。

1873年に建てられた旧電信局は、クイーンズランド州でその時代と種類の現存する唯一の例であり、州内で現存する最も初期の専用郵便電信局の1つです。[ 1 ]

その場所は美的価値が高いので重要です。

この場所は、周囲の整然とした石油精製所の中での劇的な孤立感と廃墟感、そして丘からの眺めと丘に向かう景色のパノラマビューにより、美的価値を持っています。[ 1 ]

その場所は、社会的、文化的、または精神的な理由により、特定のコミュニティまたは文化グループと強い、または特別なつながりを持っています。

この場所は、1880年代から1930年代にかけてのクイーンズランド州の軍事文化の発展との関連で社会的に重要である。また、19世紀最後の20年間にクイーンズランド州で少年たちが教育と訓練を受けた矯正施設の跡地でもある。[ 1 ]

参考文献

帰属

CC-BYライセンスアイコンこのWikipediaの記事は、クイーンズランド州がCC-BY 3.0 AUライセンスの下で公開した「クイーンズランド遺産登録簿」（2014年7月7日アクセス、 2014年10月8日アーカイブ）に基づいています。地理座標は、クイーンズランド州がCC-BY 3.0 AUライセンスの下で公開した「クイーンズランド遺産登録簿の境界」（2014年9月5日アクセス、 2014年10月15日アーカイブ）に基づいて算出されました。

さらに読む

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