M-138（ミシガン・ハイウェイ）
ルートマップ：
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M-138号線標識
M-138
地図
M-138は赤で強調表示されています
ルート情報
MDOTによる管理
長さ20.141マイル[ 1 ]  (32.414 km)
存在 1931年頃[ 2 ] [ 3 ] –現在
主要交差点
西端マンガー付近のM-15
東端アクロン近郊のM-24
場所
国アメリカ合衆国
州ミシガン州
郡ベイ、タスコーラ
高速道路システム
←M-137→M-139

M-138号線は、アメリカ合衆国ミシガン州サム地域を東西に走る全長20マイル（32 km）の州幹線道路です。ベイ郡マンガーの非法人地域西側にあるM-15号線とのジャンクションから、タスコーラ郡アクロンの東側にあるM-24号線とのジャンクションまでを走っています。幹線道路は、サービス提供地域である村やコミュニティの外にある農村地帯を通っています。1930年代に指定され、1940年代に延長されました。M-138号線は1990年代にも短縮されました。

ルートの説明

M-138 はメリット郡区マンガーのすぐ西で M-15 (タスコーラ道路) との交差点から始まります。マンガー道路として知られるこの高速道路はその後、農地を通り真東に進みます。[ 4 ] [ 5 ]マンガーの東側で、道路はヒューロン・アンド・イースタン鉄道の支線を横切ります。[ 6 ] M-138 は東に農地を通り続け、リース道路でベイ郡とタスコーラ郡の境界を越えます。この道路はタスコーラ郡でフェアグローブ道路に名前が変わり、幹線は東の線路をたどりフェアグローブのコミュニティまで続きます。村では、M-138 はセンターストリートに沿ってヒューロン・アンド・イースタン鉄道をもう一度越え、メインストリートとの交差点に至ります。 [ 5 ] [ 6 ]フェアグローブの北でメインストリートはトーマスロードとなり、M-138号線は農地を抜けて北上する。3マイル（4.8 km）走った後、M-138号線は再び東に曲がり、アクロンロードに沿って進む。[ 4 ] [ 5 ]この高速道路はビーチストリートを通ってアクロン村を通過し、最後に鉄道線路を横断する。[ 5 ] [ 6 ]町の西側では再びアクロンロードの名称に戻り、M-138号線はM-24号線（ユニオンビルロード）との交差点で終点となる。[ 4 ] [ 5 ]

M-138は、ミシガン州の他の州道と同様に、ミシガン州運輸局（MDOT）によって維持管理されています。これらの維持管理責任の一環として、同局は管轄下の道路を利用する交通量を追跡しています。これらの交通量は、年間平均日交通量と呼ばれる指標を使用して表されます。これは、道路の1日あたりの平均車両台数を統計的に計算したものです。MDOTの2010年の調査によると、M-138沿いの交通量が最も多かったのはマンガー近郊で1日2,342台でした。最も少なかったのはアクロンのすぐ西で1日499台でした。[ 7 ] M-138のどのセクションも、国の経済、防衛、移動にとって重要な道路網である国道システム[ 8 ]に掲載されています。 [ 9 ]

歴史

M-138は1931年にベイ郡のM-24（現在のM-15）とタスコーラ郡のM-83の間で州の高速道路システムの一部になりました。 [ 2 ] [ 3 ] 1940年初頭、高速道路は東と北東にアクロンを通ってユニオンビルのM-25まで延長されました。[10] [11] その年の終わりまでに、M-138はすべて舗装されました。[12] [13] 1997年にM-24がカロから北に延長されたとき、アクロン地域から北のユニオンビルまでのM - 138の指定に取って代わりました。その結果、後者の高速道路は現在の形に短縮されました。[ 14 ] [ 15 ]

主要交差点

郡場所マイル[ 1 ]km目的地備考
湾メリット・タウンシップ0.0000.000M-15  –ベイシティ、ヴァッサー
タスコーラアクロン–アルマー–フェアグローブ・タウンシップのトライポイント20.14132.414M-24  –ユニオンビル、カロ
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

参照

参考文献

  1. ^ a bミシガン州運輸局(2021).次世代PRファインダー（地図）. ミシガン州運輸局. 2021年10月11日閲覧
  2. ^ a bミシガン州道路局とランドマクナリー（1931年5月15日）.公式高速道路サービスマップ（地図）. [c. 1:840,000]. ランシング：ミシガン州道路局. §§ J12–13. OCLC 12701053 . 
  3. ^ a bミシガン州道路局とランドマクナリー（1931年10月1日）。公式道路サービスマップ（地図）。 [約1:840,000]。ランシング：ミシガン州道路局。§§ J12–J13。OCLC 12701053。 
  4. ^ a b cミシガン州運輸局 (2011). Pure Michigan: State Transportation Map (Map). c. 1:975,000. ランシング: ミシガン州運輸局. §§ J12–J13. OCLC 42778335 , 786008212 . 
  5. ^ a b c d e「M-138の概観図」（地図）Googleマップ。 2012年1月10日閲覧。
  6. ^ a b cミシガン州運輸省 (2009年4月).ミシガン州の鉄道システム(PDF) (地図). 縮尺不明. ランシング: ミシガン州運輸省. 2010年9月14日閲覧。
  7. ^運輸計画局 (2008). 「交通監視情報システム」ミシガン州運輸省. 2012年1月4日閲覧。
  8. ^ミシガン州運輸省 (2006年4月23日).ミシガン州国道システム(PDF) (地図). 縮尺は不明. ランシング: ミシガン州運輸省. 2012年10月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2008年10月7日閲覧。
  9. ^ステファン・ナツケ、マイク・ニーザリー、ケビン・アダリー（2012年6月20日）「国道システムとは何か？」国道システム連邦道路管理局2012年7月1日閲覧。
  10. ^ミシガン州道路局とランドマクナリー（1939年12月1日）。公式ミシガン州道路地図（地図）（冬季版）。[約1:850,000]。ランシング：ミシガン州道路局。§§ J12–J13。OCLC 12701143。2019年10月17日閲覧–ミシガン歴史センター経由。 
  11. ^ミシガン州道路局とランドマクナリー（1940年4月15日）.公式ミシガン州道路地図（地図）（春版）. [約1:850,000]. ランシング：ミシガン州道路局. §§ J12–J13. OCLC 12701143 . 
  12. ^ミシガン州道路局とランドマクナリー（1940年7月15日）。公式ミシガン州道路地図（地図）（夏季版）。[約1:850,000]。ランシング：ミシガン州道路局。§ J12。OCLC 12701143。2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。 
  13. ^ミシガン州道路局とランドマクナリー（1940年12月1日）.公式ミシガン州道路地図（地図）（冬季版）. [約1:850,000]. ランシング：ミシガン州道路局. § J12. OCLC 12701143 . 
  14. ^ミシガン州運輸省 (1997).ミシガン州運輸省地図(地図). c. 1:918,720. ランシング: ミシガン州運輸省. § J13. OCLC 42778335 , 39132463. 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由. 
  15. ^ミシガン州運輸省 (1998).ミシガン州運輸省地図(地図). c. 1:918,720. ランシング: ミシガン州運輸省. § J13. OCLC 42778335 . 
KMLファイル（編集・ヘルプ）
テンプレート：添付KML/M-138（ミシガン州ハイウェイ）
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  • ミシガンハイウェイズのM-138

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