M3 ブラッドレー

M3ブラッドレー騎兵戦闘車
2015年にドイツに駐留する米軍のM3ブラッドレー
タイプ偵察歩兵戦闘車両
原産地アメリカ合衆国
サービス履歴
戦争
生産履歴
デザイナーFMCコーポレーション（M3(A0)、M3A1）ユナイテッドディフェンス（M3A2、M3A3）
メーカーユナイテッド・ディフェンス（1981～1995年）BAEシステムズ・プラットフォーム＆サービス（2004年以降）
生産1981–1995 (ユナイテッド・ディフェンス) 2004–現在 ( BAEシステムズ・プラットフォーム＆サービス)
仕様
質量25～30.5ショートトン（23～28トン）
長さ21.2～21.5フィート（6.45～6.55メートル）
幅126～129インチ（320～328センチメートル）
身長117インチ（297センチメートル）
クルー5人：車長、砲手、運転手、偵察兵2人[ 1 ]
鎧スチール、5083および7039アルミニウム
主武装
25mm M242チェーンガン1500発（装填可能300発）デュアルTOW対戦車ミサイルランチャー12発（ランチャーに2発）
副砲
7.62mm M240C機関銃
エンジンカミンズVTA-903
伝染 ; 感染ゼネラルエレクトリックHMPT-500
地上高18インチ（46cm）
燃料容量175～197ガロン（662～746リットル）
運用範囲
250～300マイル（400～480 km）、道路
最高速度時速35～41マイル（56～66 km/h）、道路時速4～4.5マイル（6.4～7.2 km/h）、水上

M3ブラッドレー騎兵戦闘車両（CFV）は、BAEシステムズ・プラットフォームズ＆サービス（旧ユナイテッド・ディフェンス）が製造したアメリカ製の装軌式装甲偵察車両です。ブラッドレー戦闘車両ファミリーの一員であるM3 CFVは、アメリカ陸軍の重装甲騎兵部隊で使用されています。

歴史

M3ブラッドレーCFVはM2ブラッドレー歩兵戦闘車（IFV）と非常に類似しており、同じく2人乗りの25mmブッシュマスター砲塔と同軸の7.62mm機関銃M240Cを搭載しています。M2とは若干の微妙な点と役割が異なるのみです。M3は装甲偵察・偵察車両に分類され、M2シリーズに見られる射撃口は廃止されています。また、M3はTOWミサイルの搭載数が増加し、25mm機関砲と7.62mm機関砲の弾薬も増加しています。

1983 年、オリジナルの構成の M3 ブラッドレー騎兵戦闘車両。この車両は MERDC の「Summer Verdant」迷彩模様が施されているが、この模様は 1980 年代半ばに 3 色の標準的な森林地帯 NATO パターンに変更された。

ブラッドリー・ファミリー全体は、もともとM113装甲兵員輸送車（APC）を支援することを意図していたが、最終的にはアメリカ陸軍でAPCに完全に取って代わることとなった。今日、ブラッドリーはM1エイブラムス主力戦車シリーズと組み合わせて配備され、しばしば歩兵小隊に随伴して戦闘に参加する。1991年の湾岸戦争では、ブラッドリーはM1エイブラムスよりも多くの敵戦車を破壊した。敵の砲火で失われたブラッドリーはわずか3両であったが、友軍の誤射で少なくとも17両が失われた。[ 2 ]ブラッドリー・ファミリーの改良には、強化された識別機能、対戦車ミサイル対抗装置（第1世代有線誘導ミサイルのみ）、およびERAの形での改良された装甲防御などがある。

交換

アメリカ合衆国とイギリスは1990年代に、将来偵察騎兵システム（TRACER）の開発に共同で取り組みました。アメリカ陸軍がM3ブラッドレーと装甲強化型ハンヴィーの後継機として計画していたこのシステムは、設計・製造開発段階に達しました。しかし、2001年10月、両国はより緊急性の高い他のプログラム、すなわちアメリカの暫定装甲車両とイギリスの将来速攻システムに取り組むため、この開発段階を終了しました。[ 3 ]

2003年から、フューチャー・コンバット・システムズ（FCS）は、M3ブラッドレーの後継機としてXM1201偵察監視車両を計画していました。しかし、2009年にFCSが廃止されたため、これも中止されました。

アメリカ陸軍は、2018年までにM2ブラッドリーとM113を地上戦闘車両に置き換えることを計画しており、M3ブラッドリーは後にGCVの将来の派生型に置き換えられる可能性がある。 [ 4 ] [ 5 ] GCVプロジェクトは2014年に中止された。

デザイン

M3ブラッドレーCFVの兵員室。右側面の収納ラックには、騎乗歩兵用のベンチが並んでいた場所の代わりとして、追加のTOW弾薬が収納されている。

隠蔽

全てのバージョンにおいて、砲塔前部に2門の4連装M257グレネードランチャーが装備されており、防御用の煙幕、チャフ、フレアを発生させることができます。また、エンジン煙幕発生システムも搭載されています。

鎧

すべての派生型の車体と砲塔の装甲は鋼鉄、5083アルミニウム、砲塔に固有のものは7039アルミニウムです。

NBC

M3A1 派生型ではガス粒子フィルター システムが導入されました。

ダメージコントロール

M3A1 派生型では消火システムが導入されました。

モビリティ

ブラッドレーは、M1エイブラムスに匹敵するという主要な設計目標の一つに沿って、クロスカントリーの開けた地形において高い能力を発揮します。M113は特別な準備なしに浮上できましたが、ブラッドレーは当初、車両の周囲に浮上幕を展開することで浮上するように設計されていました。しかし、最初の試験運用中にこの幕が故障し、溺死事故が発生しました。装甲の強化により、この能力は失われました。M3ブラッドレーは、もともと偵察用オートバイを搭載するために開発されました。しかし、保護されていない燃料タンクが乗員にとって危険であることが明らかになったため、この構想は放棄されました。[ 6 ]

変種

砂漠の盾作戦における2両のM3ブラッドリー

M3(A0)

このモデルは、基本的にM2ブラッドレーを再収納したものです。乗員室には2名の兵士と、より多くの弾薬とミサイルが積載されていました。分隊を搭載していなかったため、射撃口は覆われていました。M3は、貨物ハッチと乗降ランプの間にある3つの潜望鏡と、車体左側の潜望鏡をそのまま残しましたが、右側の潜望鏡はTOWミサイル収納ラックのせいでアクセスできないため、覆われていました。[ 7 ]

M3A1

M3A1型は、 NBC脅威対策としてガス微粒子フィルターシステムを導入した。M2A1ブラッドレーとは異なり、NBCマスクは操縦手、砲手、車長だけでなく、5人全員の中央フィルターに接続された。この型は消火システムも導入した。後部デッキの3つの潜望鏡はM3A1では省略され、代わりに貨物ハッチ内に4つの潜望鏡が備えられた。[ 7 ]

M3A2

M3A2は、M2A2ブラッドレーの爆発反応装甲（ERA）搭載能力など、強化装甲の改良点を取り入れた。実弾試験の後、座席と弾薬の配置も変更され、観測員は車両左側のベンチに移動され、ミサイルの格納場所も再配置されて安全性が高められた。湾岸戦争後、目に安全な二酸化炭素レーザー測距装置、全地球測位システム（ GPS）とコンパス、ミサイル対抗装置（MCR）、戦闘識別装置（CDS）、操縦者用サーマルビューアーなどの改良がM3A2-ODSに組み込まれた。[ 7 ]

M3A3

ブラッドレーのM3A3モデルは、強化された情報通信装置、中央処理装置、そして車長と分隊長のための情報ディスプレイを備えている。M3A3は、M1A2エイブラムス戦車およびAH-64Dアパッチ・ロングボウ・ヘリコプターの車車間通信システムと互換性がある。車長には独立したサーマルビューアーと、改良型ブラッドレー捕捉システム（IBAS）と呼ばれる新しい統合照準装置が装備されており、自動砲調整、自動照準、そして二重目標の追尾が可能となっている。屋根はチタン装甲で補強されている。多くのM3A3はM3A2から改造された。[ 7 ]

M3A4

ブラッドレーM3A4型には、675馬力（503kW）の新型エンジンが搭載されています。電子システムも改良されています。改良型車両の納入は2020年に開始されました。[ 1 ]

変異体の表

M3とM3A1 [ 8 ]M3A2とM3A2レストウ[ 9 ]
全長 254インチ（6.5メートル） 258インチ（6.6メートル）
全幅 126インチ（3.2メートル） 129インチ（3.3メートル）、装甲キットなし
指揮官のハッチからの高さ 117インチ（3.0メートル）
地上高 18インチ（45.7 cm）
最高速度 時速41マイル（66キロメートル/時） 時速35マイル（56キロメートル）
フォーディング フロート
最大グレード 60%
最大溝 8.3フィート（2.5メートル） 7フィート（2.1メートル）
最大壁 36インチ（0.9メートル） 30インチ（0.8メートル）
範囲 300マイル（480 km） 250マイル（400 km）
力 2600 rpmで500馬力（370 kW） 2600 rpmで600馬力（450 kW）
パワーウェイトレシオ 20馬力/ST（16.4kW/t）、M3 19.8馬力/ST（16.3kW/t）、M3A1 20 hp/ST (16.4 kW/t)、装甲キットなし
トルク 2350 rpmで1,025 lb⋅ft (1,390 N⋅m) 2300 rpmで1,225 lb⋅ft (1,660 N⋅m)
重量、戦闘装備 49,900 ポンド (22,630 kg)、M3 50,500 ポンド (22,910 kg)、M3A1 60,000ポンド（27,220 kg）、装甲キットなし
地面圧力 7.7 psi (53 kPa)、M3 7.8 psi (54 kPa)、M3A1 9.3 psi (64 kPa)
主武装 25mm M242ブッシュマスターチェーンガンBGM-71 TOW対戦車ミサイル
主砲の仰角 +59° −9°、M2 +57° −9°、M2A1 +19.5° −9°
トラバース速度 6秒/360°
主砲の仰角 60°/秒
主砲弾薬 1500発、12 TOWまたはTOW 2、M3A1
発射率 単発、毎分100、200発

オペレーター

  • アメリカ：2025年1月時点で推定1,200両のM3A2/A3ブラッドレー（さらに800両のM3ブラッドレーが保管中）[ 10 ]：36

参考文献

  1. ^ a b “M3 - 装甲偵察車両” . 2021年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年12月9日閲覧。
  2. ^米国会計検査院(1992年1月10日). 「付録I：ブラッドリーは良好な性能を示したが、いくつかの問題が特定された」.砂漠の嵐作戦：ブラッドリーとエイブラムスの初期性能評価(PDF) (報告書). ワシントンD.C.：米国会計検査院. p. 16. 2024年8月22日閲覧。陸軍作戦計画担当副参謀総長室の情報によると、湾岸戦争中に20機のブラッドリーが破壊された。さらに12機のブラッドリーが損傷したが、そのうち4機はすぐに修理された。破壊されたブラッドリーのうち17機、損傷したブラッドリーのうち3機は友軍の誤射によるものであった。
  3. ^ Baumgardner, Neil (2001年10月18日). 「米国と英国、将来の偵察騎兵システムの廃止に合意」 . Defense Daily . 2017年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月12日閲覧。
  4. ^陸軍能力統合センター. 「地上戦闘車両戦略：将来に向けた最適化」（PDF）（パンフレット）。2011年4月30日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年7月3日閲覧。
  5. ^ Cox, Matthew (2009年9月10日). 「米陸軍、地上戦闘車両計画の詳細を発表」 . Defense News . 2010年7月28日閲覧。
  6. ^スティーブン・J・ザロガ、ピーター・サーソン（1996年）『M2/M3ブラッドレー歩兵戦闘車 1983-95』オスプレイ出版、17頁。ISBN 1-85532-538-1. 2014年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月2日閲覧。
  7. ^ a b c d M3 ブラッドレーArchived 9 November 2012 at the Wayback Machine - afvdb.com
  8. ^ハニカット 1999、449ページ。
  9. ^ハニカット 1999、451ページ。
  10. ^ 『軍事バランス』国際戦略研究所、2025年、ISBN 978-1-041-04967-8。

出典

  • ハニカット、RP（1999年）『ブラッドレー：アメリカの戦闘車両と支援車両の歴史』プレシディオ・プレス、ISBN 978-0-89141-694-4。

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