IACマンバ

マンバ
一般情報
タイプ2人乗り軽量単葉
国籍オーストラリア
メーカーメルボルン航空機会社オーストラリア航空機産業
デザイナー
ジェス・スミス[ 1 ]
状態開発は継続中
歴史
初飛行1989年1月25日

IACマンバは、オーストラリアの2人乗り軽飛行機です。メルボルン・エアクラフト・コーポレーション(MAC)によって設計・製造され、1989年にMACマンバとして初飛行しました。[ 2 ] 1990年にMACはインターナショナル・エアクラフト・コーポレーション(IAC)に社名を変更しました。[ 3 ]

マンバはレジャー、訓練、農業などを含む一般航空用途を目的としていました。[ 1 ] 開発はオーストラリア政府の産業研究開発補助金(GIRD)制度によって支援されました。[ 1 ]

設計と開発

マンバは、2年をかけて設計された支柱支柱式の翼単葉機で、1989年1月25日に初飛行しました。固定式の三輪式着陸装置を備え、116馬力(87kW)のライカミングO-235水平対向4気筒エンジンを搭載しています。ガラス張りの密閉式キャビンには、 2人掛けの並列座席が設けられています。胴体は溶接鋼管とアルミニウムの応力外板で作られています。[ 1 ]マンバは、高度な材料の使用が問題となる可能性のある遠隔地でも、頑丈でメンテナンスが容易になるよう設計されました。[ 4 ]

MACはオーストラリア規格ANO 101.22および米国FAR 23に基づく設計認証を取得し、1989年に試作機に基づく2人乗りバージョンの製造開始を希望していた。[ 4 ] 4人乗りバージョンは翌年生産開始の見込みで、[ 4 ]その後軍用バージョンが生産開始となる予定だった。[ 2 ]民間バージョンとの違いは、キャビンの装甲と、2門の20mm機関砲を含む翼下装備の設置だった。[ 4 ]国境警備隊や反乱鎮圧(COIN)作戦への投入が想定されていた。[ 4 ]

当初の生産はオーストラリアのエチューカまたはエッセンドンで行われる予定だったが[ 4 ][ 3 ] 、 MACは将来的には海外生産も検討していた。[ 4 ]しかし、1992年になっても生産はまだ開始されておらず、シェパートンにオーストラリア航空産業(AIA)が設立され、設計どおりの機体を製造することとなった。[ 5 ]同年、4人乗りバージョンのモックアップが製作された。[ 3 ]

軍用版の試作機は、オーストラリア航空機工業(AAI)との契約に基づき、 IO-360エンジンを搭載したAA-2Sマンバとして製造された。1999年、ビクトリア州アバロンで開催されたオーストラリア国際航空ショーで静態展示された。[ 3 ]

2022年現在、マンバ・エアクラフト社は中国の航空機メーカーとの協力も視野に入れ、開発を再開することを目指している。[ 6 ]

変種

MA-2
MA-2AAA-2とも呼ばれる、メルボルン・エアクラフト社製のライカミングO-235エンジン搭載の試作機。登録番号はVH-JSA [ 3 ]
MA-2C
提案された民間生産バージョン[ 3 ]
MA-2M
AA-2MライカミングIO-360搭載の軍用派生型としても知られる。オーストラリア航空機工業社製、登録番号VH-FCX [ 3 ]
AA-2S
マンバ・エアクラフト社がライカミングIO-360搭載の民間機をテスト中
AA-4S
マンバ・エアクラフト社が開発中のライカミングO-320 4人乗り

仕様(プロトタイプ)

ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1989-90のデータ[ 2 ]

一般的な特徴

  • 乗員: 1名
  • 定員: 1名
  • 長さ: 7.00 m (22 フィート 11.5 インチ)
  • 翼幅: 8.68 m (28 フィート 5.75 インチ)
  • 高さ: 2.38 m (7 フィート 9.75 インチ)
  • 翼面積: 10.13 m 2 (109.04 平方フィート)
  • 空車重量: 390 kg (860 ポンド)
  • 総重量: 680 kg (1,499 ポンド)
  • 動力源:ライカミング O-235-N2C水平対向4気筒エンジン1基、86kW (116馬力)

パフォーマンス

  • 最高速度: 250 km/h (155 mph、135 kn)
  • 持久力: 5時間42分
  • 上昇率: 7.6 m/s (1,500 ft/min)

参照

同等の役割、構成、時代の航空機

参考文献

注記

  1. ^ a b c d新しいオーストラリアの軽飛行機、p.26
  2. ^ a b cテイラー 1989, p. 6
  3. ^ a b c d e f gエア
  4. ^ a b c d e f g新しいオーストラリアの軽飛行機、p.28
  5. ^ガンストン 1993、p.17
  6. ^マンバ・エアクラフト・カンパニー 2022

参考文献

  • エア、デイビッド C. (2019 年 5 月 8 日)。「IAC MA-2 マンバ」エアロペディア。2024 年6 月 3 日に取得
  • ガンストン、ビル(1993年)『世界航空機メーカー百科事典』アナポリス、メリーランド州:海軍研究所出版。
  • 「マンバ・エアクラフト・カンパニー」 2022年。 2024年6月3日閲覧
  • 「オーストラリアの新軽飛行機」『エア・プログレス』第51巻第8号。カリフォルニア州カノガパーク:チャレンジ・パブリケーションズ。1989年8月。26  28頁。
  • テイラー、ジョン・WR編(1989年)『ジェーンズ・オール・ザ・ワールドズ・エアクラフト 1989-90』ロンドン、イギリス:ジェーンズ・イヤーブックス。ISBN 0-7106-0896-9