オーストラリア国際航空ショー

オーストラリア国際航空ショー
2007 年の航空ショーで、RAAF F-111 がダンプ アンド バーン(飛行機のアフターバーナーを使用して燃料を意図的に点火する手順)を実行しています。
ジャンル航空ショー
日付行進
頻度隔年開催：奇数年
会場アバロン空港
位置ビクトリア
座標南緯38度02分03秒 東経144度28分06秒 / 南緯38.0342度、東経144.4683度 / -38.0342; 144.4683
国オーストラリア
設立1988 （1988年）
最新2025
次のイベント2027
活動曲技飛行と静止飛行
Webサイトhttps://www.airshow.com.au

オーストラリア国際航空ショーは、アバロン航空ショーとも呼ばれ、ビクトリア州のメルボルンとジーロングの間にあるアバロン空港で2年ごとに開催される大規模な航空ショーです。

このイベントは軍用航空に重点を置いており、オーストラリア空軍、アメリカ海軍、アメリカ空軍の航空機が展示されます。また、イギリス空軍、航空自衛隊、シンガポール共和国空軍など、他の空軍の代表者も数多くこのエアショーに登場しています。

航空ショー主催者によれば、このショーは南半球最大の航空ショーとなる。[ 1 ]

この航空ショーは定期的に反戦デモを引き起こしてきた。[ 2 ] [ 3 ]

歴史

2007年に火の壁から飛び立つ逆さまの飛行機

1957年、アバロンで最初の航空展示が開催されました。ポート・メルボルン政府航空機工場長のジェフ・J・チャーチャーOAMが従業員向けに展示を行いました。工場の従業員は航空機の個々の部品しか見たことがなかったため、従業員が自分たちの仕事の最終成果を見ることができるよう、アバロンで飛行展示を行うことが決定されました。

1988年～1991年：最初の航空ショー

1988年、オーストラリア建国200周年を記念して、オーストラリア初の大規模な航空ショーがシドニーにあるニューサウスウェールズ州リッチモンドのオーストラリア空軍（RAAF）基地で開催されました。この航空ショーは、スコフィールド飛行場の小さな滑走路で小規模な航空ショーを開催していたスコフィールド飛行クラブのメンバーによって企画されました。この200周年記念航空ショーでは、F-15イーグル、パナビア トーネードF3、シーハリアー、ニュージーランド空軍の曲技飛行チーム「キウイレッド」、ロッキード C-5ギャラクシー、BAEシステムズ ホーク、ボーイング B-52 ストラトフォートレス爆撃機による飛行など、さまざまな国際軍用機が披露されました。

1991年2月、オーストラリア空軍（RAAF）創立70周年を記念して、リッチモンドで2回目の航空ショーが開催されました。これは、オーストラリア航空宇宙財団（Aerospace Foundation of Australia）設立の原動力となったショーズ氏の残党が運営した最後の航空ショーとなりました。同財団は、AirShows DownUnderの設立にも尽力しました。

ニューサウスウェールズ州でのこれら 2 つのショーが成功したことを受けて、アバロン航空ショーの計画が立てられました。

1992年 – アバロンへ移転

ARDUのC -47ダコタA65-95 、1992年

1992年、オーストラリア国際航空ショーはジーロング近郊のアバロン空港に移転しました。10月に開催されたこのショーは、ビクトリア州史上最も雨の多い春と重なりました。[ 4 ]主催者は雨のためショーを中止するところでしたが、初日の直前に雨は止みました。1992年のショーの一般公開日2日間には、約17万5000人が来場しました。[ 4 ]

12カ国から226の出展者が参加した。[ 4 ] 1992年にアバロンに移転し、多くの開催地への移転の第一歩となることが期待されたが、天候による財政難のため、航空ショーはその後何年もアバロンで開催されることになった。

天候に加えて、ロシアが約束していたMiG-29とSu-27の不参加など、更なる問題も発生しました。 [ 4 ]他にも、巨大なアントノフAn-124ルスランやイリューシンIl-86といった航空機が展示されました。また、戦闘機や、商用運用開始からわずか7ヶ月しか経っていないエアバスA340も展示されました。このショーには、オーストラリア空軍（RAAF）からも多くの参加がありました。[ 4 ]

1995

1995年のショーはアバロンで開催された2回目のショーでした。秋の好天を期待し、開催日は10月から3月21日から26日に変更されました。[ 4 ]

ショーの主役は、アナトリー・クヴォチュール率いるロシア代表団と、特別に改造されたSu-27P「フランカー」とイリューシンIl-78「ミダス」空中給油機だった。[ 5 ]彼らは、イリューシンIl-76 DMP、Il-96 M、ツポレフTu-204といったソ連/ロシアの航空機によって支援された。[ 5 ] オーストラリア空軍のジェネラル・ダイナミクスF-111G「アードバーク」、BAEシステムズ・ホーク、ダッソー・アルファ・ジェット、CASA/IPTN CN-235、そしてオーストラリア国防軍の発注を受けて稼働していたカマン・シースプライトも展示されていた。[ 5 ]

空中給油の様子に加え、クヴォチャー氏によるフランカーの世界的に有名な飛行ルーティン（コブラ飛行、ナイフエッジ飛行、超低空飛行）も披露されました。日曜日のショーの最後の展示では、フランカーが地上約15フィート（4.6メートル）でアバロン滑走路を滑走しました。RAAFとUSAFはフランカーとの競争に消極的だったため、F/A-18ホーネットによる単独の曲技飛行は実施されませんでした。USAFはジェネラル・ダイナミクスのF-16ファイティング・ファルコンに外部増槽を装着して飛行させましたが、これにより機体の重力加速度は「最大3G」に制限されると説明しました。クヴォチャー氏は今年の最優秀飛行展示賞を受賞しました。

1997

1997年のアバロン航空ショーは2月18日から23日まで開催されました。ビクトリア州史上最も雨の多い春となった1992年のショーとは対照的に、1997年は史上最も暑い2月に開催されました。[ 5 ]来場者数は171,168人でした。ビクトリア州経済には6,300万ドルの貢献がありました。[ 6 ]

参加した航空機は、アメリカ空軍のF-16ファイティング・ファルコン、KC-135ストラトタンカー、C-17グローブマスターIII、カナダのCP-140オーロラ、アメリカ海兵隊のスーパーコブラ、シドニーオリンピックの特別塗装が施されたエアバスA320、そしてカナディアのCL-215スクーパー2機であった。[ 7 ]最も注目された航空機は、アメリカのHARSによって修復されたスーパーコンステレーションであった。 [ 7 ]もう一つの展示は、金曜日の夜の夜間照明中に「ダンプ・アンド・バーン」されたF-111であった。[ 7 ]

1999

コモンウェルス・エアクラフト社製CA-18 マスタング(VH-JUC)、第 3 飛行隊 RAAF塗装、1999 年

1999年には26カ国から472の出展者が集まり、1999年2月16日にビクトリア州首相ジェフ・ケネットによって開会された。 [ 8 ]米空軍は再び大規模な参加を示し、F-16C機2機、KC-135R空中給油機1機、C-5ギャラクシー1機、B-52を派遣した。[ 7 ] B-52は滑走路端に駐機し、イラクへの展開に向けていつでも離陸できるよう準備を整えていた。[ 7 ]

RAAFは、まだ就役していないにもかかわらず、新型のロッキード・マーティンC-130J-30スーパーハーキュリーズを展示した。 [ 7 ]ユーロファイターはタイフーンのモックアップを送り込み、RAAFのF/A-18ホーネットの将来的な後継機として同機を宣伝した。[ 9 ]ビジネスジェット、軍用機、歴史的な航空機が多く展示され、その中にはノースアメリカンP-51マスタング5機も含まれていた。[ 9 ]

目新しいパフォーマンスとしては、「スターズ・オブ・オシュコシュ」の名で行われたパフォーマンスの一環として、ウィングウォーキングなどが行われた。ボブ・フーバーはエアロ・コマンダーに乗って再びパフォーマンスを行った。[ 9 ]

2001

アメリカ陸軍のAH -64アパッチ、2001年

2001年2月13日から18日にかけて開催されたこの航空ショーは、オーストラリア連邦成立100周年とオーストラリア空軍創立80周年を記念するものでした。約100名のアメリカ空軍パイロットが2001年の航空ショーに参加しました。参加機には、B-1ランサー1機、F-15イーグル2機、F-16ファイティング・ファルコン2機、B-52ストラトフォートレス1機、C-17グローブマスターIII1機、ホーカー・シドレー・ニムロッド1機、トーネードGR.12機、ヴィッカースVC10空中給油機1機、イギリス空軍ハーキュリーズ2機、ユーロコプター・タイガー1機などが含まれていました。[ 9 ]ボンバルディアCRJ700、ダッシュ8（Q400）、リアジェット45がAIAデビューを果たし、セスナCJ2、ダッソー・ファルコン900 EX、シーラスSR20も登場した。[ 9 ]

2001年のショーでは、退役前のRAAFのアエルマッキMB-326ジェット練習機が最後に公開されました。[ 9 ]

2003

三菱ゼロのレプリカ、2003年

2003年の公式テーマは「動力飛行100周年記念」で、1903年12月17日にノースカロライナ州キティホークでライト兄弟が初の動力飛行に成功したことを記念していた。 [ 9 ] 30カ国から440の出展者が集まった。600機以上の航空機が展示された。1910年のハンリオットのレプリカや1911年のカーチス モデルDプッシャーのレプリカなど、20世紀初頭のレプリカも含まれていた。タイガー モス、ソッピース パップ、ブレリオ XI 、ライトフライヤー IIのスケールモデルなどもあった。ジェット機ではキャンベラ、ミグ15、ホーカー ハンター、グロスター ミーティア、ヴァンパイアが展示された。[ 9 ] NH90がエアバスベルーガで到着し、それ自体が見どころだった。[ 9 ]

中国軍代表団が航空ショーを視察した。2003年のショーは翌月に始まったイラク戦争の直前に開催されたため、ロッキードF-117ナイトホークなど、ショーへの参加が予定されていたアメリカ機の展示は、反戦デモの可能性を懸念して中止された。木とグラスファイバーで作られたF-35ライトニングIIの模型が展示されていた。会場の外では反戦デモが行われ、地元議会議員のギャバン・オコナー氏は航空ショーをボイコットした。 [ 2 ]

2005

アメリカ空軍のC -17グローブマスターIII、2005年

2005年3月15日から20日にかけて開催されたショーのテーマは「未来の姿」でした。22カ国から500社以上の出展者と11の主要会議が開催され、航空ショーのビジネス活動は活発化しました。[ 10 ]航空ショーはジーロングの経済効果を1,560万ドル増加させました。[ 11 ]

このショーには、F/A-18ホーネット、F-15イーグル、B-52ストラトフォートレス（サプライズフライオーバー）、F-15イーグル、F-16ファイティングファルコン、ジェネラルダイナミクスF-111アードバーク、P -51マスタング、C-130J、シーホーク、カリブー、オリオン、CACブーメランなど、超軽量機から大型軍用機まで多くの飛行機が展示された。[ 10 ]オーストラリア空軍のF/A-18ホーネットも特別塗装で登場し、オーストラリアでの20年間の任務を記念した。

2007

RAAFのF -111が「ダンプ・アンド・バーン」を実施、2007年

2007年3月20日から25日にかけて開催された2007年航空ショーのテーマは「壁を破る」でした。これは、チャールズ・「チャック」・イェーガーによる音速の壁突破60周年にあたる年でした。イェーガーはショーの主賓として来場し[ 12 ] [ 13 ] 、ベルX-1の実物大モックアップが特別に製作されました[ 10 ] 。ショー期間中、20カ国から611社が製品を展示しました。457機の航空機が展示され、182,769人の来場者が訪れました[ 14 ]。2007年のショーはビクトリア州経済に1億2,000万豪ドルを注入し、1,800人の雇用を創出しました[ 15 ] 。

アメリカ空軍創設60周年だったこの年、同空軍は今年もイベントの目玉となり、F-15イーグルス、F-16ファイティング・ファルコン、E-3セントリー、C-17グローブマスターIIIを派遣した。[ 16 ] F /A-18Fスーパーホーネットの展示は、空母キティホークに所属するVFA-102所属のアメリカ海軍機によって実現した。アメリカ空軍の航空機のほか、展示された軍用機にはF/A-18ホーネット、ジェネラル・ダイナミクスF-111、F/A-18Fスーパーホーネット、BAeホーク127、C-27Jスパルタン、C-130ハーキュリーズ、軍用ヘリコプターのS-70ブラックホーク、ユーロコプター・タイガーなどがあった。

RAAF初のC-17グローブマスターIII輸送機が展示され[ 12 ]、USAFのB-52爆撃機の飛行も行われた。RAAFのアクロバット飛行チームであるルーレットは、ピラタスPC-9機で参加した。多数の民間航空機が展示され、現代の軽飛行機やスポーツ機、エアバスA320、ボーイング737、ボーイング747などのジェット旅客機が含まれていた。P -51マスタング、P-40キティホーク、ダグラスDC-3、ロッキード・スーパーコンステレーションなど、多数の軍用機や旧式の航空機も参加した。

ショーには、3度の世界アクロバットチャンピオンに輝いたユルギス・カイリス、F/A-18を操縦したテストパイロットのリカルド・トラヴェン、そしてアメリカのスタントパイロット、ジム・ルロイが登場した。[ 12 ]ジムは2007年7月28日、ベクトラン・デイトン・エアショーでの墜落事故後、ヘリコプターでの移動中に亡くなった。ボブ・カールトンはスーパーサルト・ジェットセイルプレーンでデビューを果たした。

2009

アンディ・トーマス、2009

2009年の航空ショーは3月10日から15日まで開催された。[ 17 ]火曜日から金曜日の午後2時までトレードセッションが行われ、その後日曜日まで一般公開された。今回のテーマは「明日に向かって」であった。オーストラリア生まれの宇宙飛行士、アンディ・トーマスが主賓を務めた。この航空ショーでは、人類初の月面着陸40周年も記念された。アンディはアメリカの宇宙計画がまだ初期段階にあった頃、アデレードで育った。[ 15 ] F-111アードバークが展示されたのはこれが最後で、オーストラリア空軍は2010年12月に同機を退役させ、F/A-18E/Fスーパーホーネットに代替した。6日間にわたるイベントには約16万5千人が来場した。[ 18 ]

アメリカ海軍VFA-122のF/A-18 スーパーホーネット、2009 年

ショーに参加した航空機はカンタス航空のボーイング747とエアバスA380で、後者は前年に初めて納入された。国際市場でのブリスベンを拠点とする新しい競合企業であるVオーストラリアは、ボーイング777-300ERを出展した。[ 19 ]また、ロッキードC-5ギャラクシー、C-17、B1-Bランサー、F-16ファイティング・ファルコン、F/A-18ホーネット、F/A-18Fスーパーホーネット、F-111アードバーク、 KC-10エクステンダーも展示された。

今年はビクトリア州の森林火災で被害を受けた多くの人々への敬意を表し、炎の壁の展示は行われませんでした。ショーは、森林火災管理を目的とした航空技術の研究資金として25万ドルを寄付しました。[ 19 ]日曜日のショーの大部分は悪天候のため中止となり、強風でいくつかのテントや仮設構造物が吹き飛ばされ、一部の訪問航空機にも大きな被害が出ました。ショーには合計562機の航空機が参加し、ショー全体で170,045人が来場しました。[ 20 ]強風と雨天にもかかわらず、チケット販売数は2007年と同水準でした。[ 19 ]

2009年のショーはビクトリア州の経済効果を1億2,100万ドル押し上げました。2010年には、オーストラリア国際航空ショーが2015年までアバロンで開催されることが発表されました。

2011

2011年に静止展示されたアメリカ空軍のF -22ラプター。背景にはB-1Bランサーが見える。
アメリカ空軍のC-17 グローブマスター III、2011 年。

2011年のオーストラリア国際航空ショーは、アバロンで10回目となる開催でした。オーストラリア空軍の創立90周年と、オーストラリア初の旅客飛行100周年を記念するものでした。[ 21 ]ショーは3月1日から6日まで開催され、金曜日、土曜日、日曜日に一般公開されました。[ 22 ]「フライデー・ナイト・アライト」ショーでは、初めてレーザーショーとフレアドロップが披露され、軍用ジェット機とグライダーによるアクロバット飛行が披露されました。[ 23 ] 19万5000人以上がイベントに参加しました。[ 24 ]

この大会には爆撃機、戦闘機、偵察機など約100機の航空機が参加した。最新鋭のステルス制空戦闘機、ロッキード・マーティンF-22ラプターが初公開された。エルメンドルフ空軍基地に配備された2機が、オーストラリアで初めて静態展示された。[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]資格のある展示パイロットが不在だったため、飛行は行われなかった。[ 28 ]開発中のロッキード・マーティンF-35ライトニングII統合打撃戦闘機の非常に精巧な模型が、クラシックなF/A-18ホーネットの横に静態展示された。[ 29 ] [ 30 ]

参加したのはB-1Bランサー、KC-135、KC-10、F-16ファイティング・ファルコン、C-17グローブマスターIII、MH-60Rシーホーク、B-52爆撃機、オーストラリア空軍のC130HとJハーキュリーズ、F/A-18クラシックホーネットとスーパーホーネット、ボーイング737 AEW&C「ウェッジテール」、イギリス空軍のE-3セントリー、そしてニュージーランド、フランス、イタリア、シンガポールの航空機と飛行パフォーマンスであった。[ 29 ] [ 31 ]

RAAFルーレットも展示され、ショー終盤には飛行展示が行われた。オーストラリア陸軍とオーストラリア海軍のヘリコプターも展示され、新型MRH-90に加え、旧型のブラックホーク、シーキング、スクワレルも展示された。ノースロップ・グラマンB-2スピリット・ステルス爆撃機も参加予定だったが、残念ながら欠席した。[ 32 ]復元されたロッキード・コンステレーションも展示された。多数のビジネスジェット機が展示され、中でも特に注目されたのは5,400万ドルのボンバルディア・グローバル・エクスプレスXRSであった。[ 33 ]

2013

ロッキード・マーティン F-22A ラプター、2013年
HARS（VH-PBZ）コンソリデーテッドPBYカタリナ、RAAF A24-362塗装で、2013年のアバロン航空ショーで飛行展示中

2013年オーストラリア国際航空ショー（アバロン）の最大のハイライトは、アメリカ空軍のロッキード・マーティンF-22Aラプターによる飛行展示でした。2月26日から3月3日までの6日間にわたるこのイベントには、約16万8千人が来場しました。最初の3日間はトレードショーに充てられ、金曜日の夜には「フライデー・ナイト・アライト」ショーで一般公開が始まりました。2013年のアバロンには、直接的または間接的に600機以上の航空機が参加しました。

第94「ハット・イン・ザ・リング」戦闘飛行隊所属のF-22Aラプター2機が、前方展開されていた日本から直接アバロン基地に到着した。航空戦闘軍団ラプター・デモンストレーション・チームのヘンリー・「シャドウ」・シャンツ少佐が行ったこの飛行展示は、アメリカ空軍予算の歳出削減の影響により、2013年の唯一の展示となった。アバロン2013に参加した他の米軍機には、第2爆撃航空団のボーイングB-52Hストラトフォートレス、第35戦闘航空団のロッキード・マーティンF-16Cファイティング・ファルコン2機、第18航空団のボーイングKC-135Rストラトタンカー1機が静止展示された。第15航空団のボーイングC-17AグローブマスターIIIは通常の飛行展示を実施した。オーストラリア空軍第36飛行隊のC-17Aも同様の飛行展示を行った。

オーストラリア空軍は、アバロン2013において、第82航空団所属のボーイングF/A-18Fスーパーホーネット4機による展示を含め、強い存在感を示しました。ボーイングE-7Aウェッジテール早期警戒管制機やエアバスKC-30A多用途タンカー輸送機など、RAAFの航空機のほとんどが静止展示されました。オーストラリアのエアショーに初めて参加したのは航空自衛隊（JASDF）で、トレードデーには、第404飛行隊/第1輸送航空隊所属の ボーイングKC-767J空中給油機が短時間ながら姿を現しました。

その他のハイライトとしては、人気のブライトリング・ウィングウォーカーズが2機のボーイングPT-17ステアマン複葉機を展示していました。トレードデーの展示中に1機がエンジントラブルに見舞われたため、1機のみの展示となりました。メリッサ・ペンバートン（エッジ540）とスキップ・スチュワート（ピッツ・スペシャル）は、リッチ・ギブソンの花火と組み、ティンスティックス・オブ・ダイナマイトのルーティンを披露しました。大型ビジネスジェット機もトレードショーの目玉で、エアバスA319CJ、エンブラエル・リネージュ1000、ガルフストリーム650はいずれもオーストラリア国際航空ショーに初登場しました。

2015

オーストラリア陸軍（A38-017）タイガーARH展示、2015年

2015年オーストラリア国際航空ショーは、2月24日から3月1日までアバロンで開催されました。テーマは「アンザック1915-2015 100周年、空の英雄たち」でした。[ 34 ] 600社以上の企業がこのイベントに参加しました。[ 35 ]

2015年は、オーストラリア・ニュージーランド軍団（ANZAC）の結成とガリポリ上陸から100周年にあたる年でした。2015年の航空ショーの主な見どころは、 F/A-18、B-52H、そして新たに加わったHARSロッキードP-2、そして複数の将来型オーストラリア空軍（RAAF）航空機でした。

オーストラリア陸軍はMRH90タイパンとタイガーARHヘリコプターを初飛行させた。シンガポール共和国空軍の展示チーム「ブラックナイツ」は、2機編成のF-16による展示飛行を披露した。多数の戦闘機やその他の歴史的航空機もこのイベントに参加した。[ 36 ]

カンタス航空は最新鋭のボーイング737 「レトロ・ルー」を披露し、新たなF/A-18のオリジナルデザインも発表されました。航空自衛隊のKC-767J給油機もイベント期間中に再び姿を現し、一般公開初日に離陸しました。[ 37 ]

2017

2017年オーストラリア国際航空ショーは、2月28日から3月5日までアバロンで開催されました。オーストラリア空軍（RAAF）の新型機が多数初公開されたほか、多数のアメリカ軍機が展示されたことでも注目を集めました。

2017年版では、オーストラリア空軍の新型ロッキード・マーティンF-35ライトニングとE/A-18グラウラーが初めてオーストラリア空軍に登場しました。また、新型C-27Jスパルタン、P-8ポセイドン、PC-21 RAAF機も展示されました。[ 38 ]

このエアショーには14機の米軍機が参加し、これは同ショー史上最多の米軍機数となった。[ 39 ] 2017年は、米空軍のロッキードF-22ラプターが2度目の参加を果たした年であり、ロックウェルB-1Bランサー、ボーイングKC-135ストラトタンカー、そしてジェネラル・ダイナミクスF-16が2機再登場した年でもあった。米海軍からはP-8が1機参加した。

ロッキード C-130、C-17 グローブマスター III、RAAF ルーレットなどの定期航空機も展示されていました。

その他の参加国としては、シンガポール空軍（RSAF）がKC-135ストラトタンカー1機、マクドネル・ダグラスF-15戦闘機2機、C-130戦闘機1機を派遣しました。航空自衛隊はKC-767を、イギリス空軍はエアバスA400Mアトラス1機を派遣しました。[ 40 ] 2017年の航空ショーは、21万人以上が来場し、過去最大規模となりました。

近くで小規模な反戦デモが行われた。[ 3 ] [ 41 ]

2019

2019年オーストラリア国際航空ショーは2月26日から3月3日まで開催されました。

2023

COVID-19パンデミックの影響により、2021年のエアショーは当初11月26日から28日に開催される予定だったが、2021年8月、パンデミックが続いたため、主催者は開催を完全に中止することを決定した。[ 42 ]

航空ショーは2021年には開催できなかったが、2023年2月28日から3月5日まで開催された。[ 43 ]

2025

2025年3月28日、アバロン・オーストラリア国際航空ショーの一般公開初日、ポール・ベネット・エアショー・チームのピッツ・スペシャル機が、オーストラリア東部夏時間17時30分頃、アクロバット飛行展示機1機が墜落しました。機体は操縦中に地面に衝突しました。救急隊が速やかに出動し、ベテランパイロットのグレン・コリンズ氏が機体残骸から救出され、上半身と下半身に負傷したものの、容体は安定し、病院に搬送されました。

この事故を受け、当日の残りの航空ショーは中止となった。主催者は翌日にイベントを再開すると発表したが、アクロバット飛行隊は飛行を行わなかった。[ 44 ]当局は墜落原因の調査を開始した。

参照

脚注

参考文献
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参考文献
  • ウィルソン、スチュワート編 (2011).アバロン2011公式プログラム：パワーを感じよう. シェブロン出版グループ.

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