ボルコウ・ボー 103

ボー103
飛行中のボルコウ Bo 103 試作機
一般情報
タイプ	実験用ヘリコプター
国籍	西ドイツ
メーカー	ボルコウ
建造数	1
歴史
初飛行	1961年9月14日[ 1 ]

ベルコウBo 103は、1961 年に西ドイツで飛行した超軽量の実験用ヘリコプターです。偵察および指揮統制の目的で設計され、ドイツ連邦国防省の研究注文の一環として ベルコウ開発合弁会社によって製造されました。

Bo 103の機構はBo 102の固定訓練装置をベースとしていたが、完全な独立飛行が可能だった。構成は極めてミニマリスト的で、動力部品と操縦席が取り付けられた管状のフレームのみで構成されていたが、最終的には小さなグラスファイバー製のキャビンが取り付けられた。Bo 102のガラス強化プラスチック製単回転翼機を継承し、これが実飛行に適していることを証明した。試作機が1機製作されたが、西ドイツ軍の関心の欠如により1962年に開発は中止された。^{[ 2 ]}試作機はビュッケブルク飛行博物館に保存されている。

仕様

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 高さ: 2.41メートル (7フィート11インチ)
• 空車重量: 268 kg (591 ポンド)
• 総重量: 390 kg (860 ポンド)
• エンジン：アグスタGA.70 4気筒空冷水平対向ピストンエンジン1基、61kW（82馬力）
• メインローター直径: 6.66 m (21 フィート 10 インチ)
• メインローター面積: 34.8 m ² (375 平方フィート) シングルブレードカウンターバランスローター

パフォーマンス

• 最高速度: 100 km/h (62 mph、54 kn)
• 航続距離: 100 km (62 mi, 54 nmi)
• 上昇率: 5.7 m/s (1,120 ft/min)

参照

関連開発

• ボルコウ・ボー 102

関連リスト

• 実験機一覧

参考文献

1. Boelkow #BO103 の初飛行、テストパイロット： Werner Kurze、Twitter
2. "Bölkow Bo 103" . History of Aviation . EADS NV. 2007年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。

• テイラー、マイケル・JH（1989年）『ジェーン航空百科事典』ロンドン：スタジオ・エディションズ、p.192。
• シンプソン, RW (1998). 『エアライフのヘリコプターと回転翼航空機』 ラムズベリー: エアライフ出版. p. 131.
• EADSウェブサイト

外部リンク

• ビュッケブルクヘリコプター博物館の写真。