MG 151砲

マシーネンゲヴェーア MG 151
MG 151/20 – 通常点火（図1）と電気点火（図3）MG 151/15 – 通常点火（図2）と電気点火（図4）
タイプ航空機の大砲
原産地ドイツ
サービス履歴
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生産履歴
メーカーワッフェンファブリック・マウザーAG
生産1940-1941 – MG 151/15 1941-1945 – MG 151/20 (ナチスドイツ)
変種MG 151/15（スペックを見る）MG 151/20（スペックを見る）

MG 151は航空機用のベルト給弾式機関砲で、 1934年から1940年にかけてナチス・ドイツで開発され、第二次世界大戦中に武装モーゼル社で製造された。当初は1940年から15.1 mm口径で15×96 mm弾を使用して製造されたが、航空機に対するより高い効果の要求、特に20 mm MG-FF/M航空機砲用地雷弾の導入により、1941年に設計は20 mm口径に再設計され、銃口初速と引き換えに爆発力を高めた新開発の20×82 mm弾が使用された。最初の15 mm型はMG 151/15として知られるようになり、新しい20 mm型はMG 151/20となった。

MG 151/20機関砲は、第二次世界大戦中、ドイツ空軍の戦闘機で広く運用されました。主に攻撃用火器として運用されましたが、防御用火器としても一部使用されました。既存のMG 151/15機関砲は、MG 151/20に比べて限定的ではあるものの、大戦中を通して航空機の火器として使用されました。また、MG 151/15機関砲を3門搭載したSd Kfz 251/21ドリリングハーフトラックのように、様々な構成で対空砲としても運用されました。

戦後、引き揚げられたMG 151/20は多くの国で使用された。フランスは多くの銃を引き揚げており、冷戦期にはMG 151/20の主な使用者かつ輸出国となり、航空機だけでなく装甲戦闘車両にも対空兵器として装備した。フランスは1960年代までこの銃の輸出を続け、当時は主にアエロスパシアルSA-3160およびSA-3164アルエットIII多用途ヘリコプター用のフレキシブルな背部武装として使用した。MG 151/20を装備したSA-3160は1966年にポルトガル、ローデシア、南アフリカに購入され、1990年代初頭まで使用された。南アフリカはMG 151/20の20×82mm弾を再利用し、自国のデネルNTW-20対物ライフル に使用した。

開発と戦時中の歴史

戦前のドイツの単発戦闘機の武装に関する教義は、フランスのそれと似ていた。この教義では、V型エンジンのシリンダーバンクの間に搭載し、プロペラハブを通して射撃する強力な機関砲が好まれた。これはフランス語では「モトゥール・カノン」（第一次世界大戦でイスパノ・スイザ HS.8C エンジンを搭載しSPAD S.XIIに初めて搭載されたことから）と呼ばれ、ドイツ語では1930年代までに同語源の「モトールカノン」と呼ばれるようになった。この役割でフランスが好んだ兵器は20 mm エリコン FF S モデルであったが、これはドイツのエンジンには大きすぎた。モーゼル社は、性能を最小限に犠牲にして適合する銃の開発を任された。応急処置としてエリコン FF をベースにMG FF 機関砲が開発され、広く使用されたが、その性能はいまいちだった。[ 1 ]

フォッケウルフFw190A -5迎撃機には2基のMG151/20が主翼根部に取り付けられた。

MG 151の生産は、元の15mm口径形式で1940年に始まりました。初期のメッサーシュミット Bf 109 F-2戦闘機の主武装として15mm弾の戦闘評価が行われた後、砲は1941年に20mm MG 151/20としてより大きな弾薬を使用して再設計されました。戦闘経験から、より強力な炸薬の方が、より高い発射速度よりも望ましいことがわかりました。[ 2 ] MG 151/20弾薬は、MG 151/15弾薬のネックを拡張して、MG FF砲で使用されていたより大きな炸薬を保持し、薬莢の長さを元の15mm弾薬の全長に一致するように短縮することで作成されました。[ 2 ]これらの対策により、15mmから20mm MG 151/20への転換が簡素化され、砲身の交換とその他の小さな変更のみが必要になりました。簡素化された転換の欠点は、15 mm砲弾の砲口速度が850 m/秒（2,800 ft/s）であるのに対し、より大きく重い20 mm砲弾では700 m/秒（2,300 ft/s）に低下したことである。[ 3 ] 20 mm AP砲弾は300 m（60度）で10～12 mmの装甲しか貫通できなかったが、同じ条件下での15 mm砲の貫通力は18 mmであったが、これは重大な制限とは見なされていなかった。[ 2 ] 20 mmバージョンは、Bf 109F-4シリーズの標準的な機内機関砲となった。[ 2 ] 20 mm MG 151/20は、初期のMG FF機関砲の580 m/秒（1,900 ft/s）の薬莢よりも、弾道が予測しやすく、射程も長く、着弾速度も高かった。[ 3 ] MG FFは、フレキシブルな翼上向き発射式シュレーゲムジーク砲架として戦争の終わりまで保持された。[ 4 ]

ドイツ軍が装甲貫通力よりも爆発力を優先する傾向は、機雷装の開発によってさらに進み、機雷装は最初にMG FF（Bf 109 E-4）に導入され、後にMG 151/20に導入された。爆発力におけるこの向上でさえ、戦争後半にドイツ軍戦闘機が対峙した4発爆撃機に対しては不十分であることが判明した。ドイツ軍の計算では、MG 151/20で重爆撃機を撃墜するには約15～20発の命中弾が必要だったが、長砲身のMK 103機関砲と短砲身のMK 108機関砲に充填されたヘキソゲン爆薬の粉砕効果により、30mm砲弾の命中弾数はわずか3～4発に短縮された。重爆撃機（ボーイングB-17フライングフォートレスおよびコンソリデーテッドB-24リベレーター）への正面攻撃には、20mm口径機関砲による4～5発の命中弾で十分であったが、そのような攻撃は実行が困難であった。こうして、Bf 109 K-4以降、MG 151/20に代わり、30mm MK 108機関砲がエンジンマウント式モトルカノンの標準中央武装となり、Gシリーズの一部にも後付けされた。[ 5 ]

1943年8月、 800発のMG151/20がイタリアの潜水艦「コマンダンテ・カッペリーニ」に積まれて日本に輸出され、388機の日本の川崎キ61 -I飛燕戦闘機に装備された。[ 6 ] 20mmMG151/20はイタリア王立空軍のマッキC.205、フィアットG.55、レッジャーネRe.2005、ルーマニア空軍のIAR81Bと81Cにも装備された。 [ 7 ]

1945年初頭、不明な数の大砲が地上戦用に改造され、主にポーゼン地域で活動する国民突撃隊で使用された。この任務における有効性は不明であるが、1944年11月にポーゼンで行われた閲兵式でヴァルテラント国民突撃隊と共に撮影された。[ 8 ]

戦後の使用

フィンランドのトルプ社製MG-151 2対空砲架に取り付けられたMG 151/20砲2門。トルプ博物館所蔵の大砲（2011年）

第二次世界大戦後、旧ドイツ空軍のMG 151/20機関砲が多数、在庫から取り外され、またスクラップ機から回収され、各国の航空機に搭載された。フランス空軍（AdA）とフランス陸軍航空部隊（ ALAT ）は、MG 151/20機関砲をヘリコプターを含む様々な航空機の固定武装および可動武装として使用した。AdAとALATは共同で、ドアガンとして使用するMG 151/20用のゴム絶縁フレキシブルマウントを開発し、後にアルジェリアでの戦闘で、FAF/ALATのピアセッキH-21 C強襲輸送ヘリコプター数機とシコルスキーH-34ガンシップヘリコプターに搭載されて使用された。[ 9 ]フランスのマトラMG151 20mm機関砲はポルトガルとローデシアのアルエットIIIヘリコプターに搭載され、デネルは南アフリカ空軍向けに独自の派生型を設計した。[ 10 ] [ 11 ]

MG 151 アプリケーション

航空機

装甲戦闘車両

ヘリコプター

MG 151/15の仕様

MG 151/15
タイプ航空機の大砲
原産地ドイツ
サービス履歴
使用者ユーザーを見る
戦争戦争を見る
生産履歴
メーカーワッフェンファブリック・マウザーAG
生産1940年から1941年
仕様（MG 151/15）
質量38.1 kg (84 ポンド 0 オンス)
Length1.916 m (6 ft 3.4 in)
Barrel length1.254 m (4 ft 1.4 in)
Shell15×96mm Mauser
Caliber15.1 mm (0.59 in)
ActionShort recoil, open-bolt
Rate of fire680–740 rpm
Muzzle velocity850 to 960 m/s (2,800 to 3,100 ft/s) [3]
Effective firing range1,000 m (3,300 ft)
  • Barrel length: 1254 mm (L/83 caliber length)
  • Rifling: 8 grooves, right hand twist, 1 turn in 16"
  • Muzzle velocity:
    • 850 m/s (AP-T)
    • 960 m/s (HE-T, HEI-T)
    • 1030 m/s AP(WC)
  • Projectile types:
    • AP-T weighing 72 g
    • HE weighing 57 g. HE filler: 2.8 g
    • AP(WC) weighing 52 g

MG 151/20 specifications

Maschinengewehr MG 151/20
Preserved MG 151/20.
TypeAircraft cannon
Place of originGermany
Production history
ManufacturerWaffenfabrik Mauser AG
Produced1941-1945
Specifications
Mass42.7 kg (94 lb 2 oz)
Length1.766 m (5 ft 9.5 in)
Barrel length1.104 m (3 ft 7.5 in)
Shell20×82mm Mauser
Caliber20 mm (0.79 in)
ActionShort recoil, open-bolt
Rate of fire600–750 rpm
Muzzle velocity705 to 805 m/s (2,310 to 2,640 ft/s)[3][2]

Two versions of the 20 mm MG 151 were built. Early guns used a percussion priming system, and later E-models used electrical priming. Some rounds were available with a timer self-destruct and/or tracer (or glowtracer). There were also different types of high-explosive shell fillings with either standard Pentrit A which was pentaerythritol tetranitrate (PETN) and aluminium, HA 41 (RDX mixed with Aluminium powder which had a 40 percent increased high explosive and incendiary effect),[15] and a compressed version where more explosives (HA 41) were compressed into same space using large pressures (MX).[16]

  • Rifling: 1 turn in 23 calibers
  • Effective range:800 m
  • Muzzle velocity was 805 m/s (HEI-HC (M)) and 705 m/s (HE-Tracer, armor piercing)

Ammunition types (see 20×82mm):

  • Tracer ammo
    • I-T – Incendiary, Tracer
    • API-T – Armour-Piercing Incendiary, Tracer
    • APHEF-T – Armour-Piercing High-Explosive Fragmentation, Tracer
    • HEF-T – High-Explosive Fragmentation, Tracer
    • HEFI-T – High-Explosive Fragmentation Incendiary, Tracer
    • AP-T – Armour-Piercing, Tracer
  • Tracerless ammo
    • I – Incendiary
    • API – Armour-Piercing Incendiary
    • APHEF – Armour-Piercing High-Explosive Fragmentation
    • HEI-HC (M) – High-Explosive Incendiary, High Capacity

US derivatives (T17, T39, T51)

第二次世界大戦中、アメリカ陸軍は0.60口径のT17を製造した。これはドイツのMG 151をリバースエンジニアリングしたコピーで、実験的な対戦車ライフル弾を使用するものだった。T17銃5,000丁の投機的な発注があったが、実際に製造されたのは300丁程度だった。しかし、600万発の0.60口径弾が利用可能であったにもかかわらず、実戦に投入されることはなかった。[ 17 ] T17の試験プログラムでは、ほぼ100万発の弾丸が発射された。主に生産されたアメリカ版であるT17E3はフリジデール社製で、重量は134ポンド（61kg）、発射速度は毎分わずか600発だった。さらに改良が加えられ、T39版とT51版が開発されたが、これらも実戦には投入されなかった。[ 18 ]

米国の弾薬

1939年に試作型T1およびT1E1対戦車ライフル用に設計された徹甲弾をベースとした弾薬。1944年、現代の戦車の装甲が厚すぎて重ライフル弾では貫通できないことが明らかになったため、開発は中止された。その後の開発により、成形炸薬ライフル擲弾とロケットランチャーが歩兵用対戦車兵器の未来であることが明らかになり、対戦車ライフルの構想は放棄された。

イギリス軍が旧式化した.55ボーイズ対戦車弾を自国設計の重機関銃用弾薬に転用しようとしたのと同様に、.60口径弾薬も、旧式の.50ブローニング弾薬の後継として、機関砲用弾薬として再利用されました。この弾薬とT17機関砲は1942年から1946年にかけて生産されましたが、.50ブローニング弾やM2HB、M3重機関銃に比べて大幅な改良には至りませんでした。この弾薬は後に短縮・ネックアップされ、20×102mmバルカン機関砲弾となりました。

  • .60徹甲弾[15.2×114mm T1ライフル] - 1180グレイン（76.5グラム）の運動エネルギー貫通弾。初速は3,600フィート/秒（1,100メートル/秒）、銃口エネルギーは34,000フィート/ポンド（46キロジュール）以上。[ 19 ] [ 20 ]
  • .60 T32ボール[15.2×114mm T17機関銃]
  • .60 T77ボール[15.2×114mm T17機関銃]
  • .60 T36焼夷弾[15.2×114mm T17機関銃]
  • .60 T39徹甲焼夷弾[15.2×114mm T17機関銃]
  • .60 T60徹甲焼夷弾[15.2×114mm T17機関銃]

ユーザー（MG 151/20）

戦争

参照

注記

参考文献

  1. ^ウィリアムズ（2002）、161-162頁。
  2. ^ a b c d eウィリアムズ (2002)、165頁。
  3. ^ a b c dジョンソン（1944）、384-385頁。
  4. ^ウィリアムズ（2002）、163頁。
  5. ^ウィリアムズ（2002）、166-167頁。
  6. ^ Kaiser, Mark (1999). 「Ki-61 Hien survey」 . Japanese Aviation . 2009年7月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月4日閲覧。
  7. ^ウィリアムズ＆ガスティン（2003）、238、274-275頁。
  8. ^キッセル 2005、91ページ。
  9. ^ウィンドロウ（1997年）、43ページ。
  10. ^ a b Petter-Bowyer (2005)、278–279ページ。
  11. ^ 「GA 1 20mm砲」南アフリカ空軍の非公式ウェブサイト（SAAF）2013年6月18日閲覧。
  12. ^ "Bloch MB-175T" . aviafrance.com . 2024年2月13日閲覧。
  13. ^ 「シコルスキー S.58/H 34 武装「海賊」「 . avions-de-la-guerre-d-algerie.over-blog.com . 2024年2月13日閲覧。
  14. ^ "" Vous avez dit Pirate ?"..." aha-helico-air.asso.fr 。2024年2 月 13 日取得。
  15. ^ L.Dv. 4000/10 (1944) .
  16. ^ "Handbuch Bordwaffenmunition、Teil 5: 2 cm 弾薬; 2 cm M-Gesch.Patr. X m. Zerl"。
  17. ^ウィリアムズ（2002）、154頁。
  18. ^チン (1951)、105–153 ページ。
  19. ^ウィリアムズ、アンソニー・G. (2004年12月). 「対戦車ライフル弾薬入門」 . The Cartridge Researcher . 欧州弾薬研究協会. 2016年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年6月18日閲覧– Military Guns & Ammunitionより。(2013 年 1 月修正、Szymon Sztetner 氏に感謝)
  20. ^ 「アメリカ製 .60口径対戦車ライフル、T1およびT1E1」。WeaponsMan 。2016年2月。2017年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年10月26日閲覧。
  21. ^ a b Fontanellaz、Cooper、Matos 2020、p. 25
  22. ^ a b c Williams, Anthony G. (2007年2月). 「20mm砲弾の収集入門」 . The Cartridge Researcher . European Cartridge Research Association. 2012年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年6月18日閲覧– Military Guns & Ammunitionより。
  23. ^フェルトン 2005、76ページ。

参考文献

さらに読む

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