事故機に類似したMIATモンゴル航空のアントノフAn-24 | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 1995年9月21日 (1995年9月21日) |
| まとめ | パイロットのミスによる地形への制御飛行 |
| サイト | モンゴル、チョーホ・ジオログロ・ウル |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | アントノフ An-24RV |
| オペレーター | MIATモンゴル航空 |
| 登録 | BNMAU-10103 |
| フライトの出発地 | モンゴル、ウランバートル、ブヤント・ウハー国際空港 |
| 行き先 | ムロン空港、ムロン、モンゴル |
| 乗客 | 37 |
| クルー | 6 |
| 死亡者数 | 42 |
| 怪我 | 1 |
| 生存者 | 1 |
MIATモンゴル航空557便は、モンゴルのウランバートルからムロンへ向かう国内定期旅客便でした。1995年9月21日、アントノフAn-24がムロンへの進入中に墜落し、搭乗していた42人のうち41人が死亡するという悲劇的な事故が発生しました。この事故はモンゴル史上最悪の航空事故として記録されています。[ 1 ]
事故機はAn-24RV(シリアル番号57310103、製造番号101-03)で、1975年にアントノフ量産工場で製造され、モンゴル人民共和国時代に登録番号BNMAU-10103でMIATモンゴル航空に納入された。登録番号はMT-1008であったが、墜落当時は使用されていなかった。[ 2 ]
この便は、ウランバートルからムロンへ向かう乗客37名と乗務員6名を乗せて飛行していました。飛行中、乗務員は視界が十分であると判断し、有視界飛行に切り替えることを決定しました。しかし、進入降下中にパイロットが降下開始を早めました。その結果、12時30分頃、機体はチョーホ・ジオログロ・ウール山に衝突し、乗務員6名全員と乗客37名のうち36名が死亡しました。唯一の生存者はウルジバヤル・サンジャという男性でした。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]