| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
|
| 同名の人物 | |
| 所有者 | ミノア文明の線 |
| 船籍港 | ピレウス、ギリシャ |
| ルート | ピレウス・ハニア |
| ビルダー | セストリ・ポネンテ造船所 |
| ヤード番号 | 6060 |
| 発売 | 2000年11月16日 |
| 完了 | 2001年4月19日 |
| 識別 | |
| 状態 | 稼働中 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | Ro-paxフェリー |
| トン数 | 37,550 GT |
| 長さ | 214メートル(702フィート1インチ) |
| ビーム | 26.4メートル(86フィート7インチ) |
| 下書き | 7.3メートル(23フィート11インチ) |
| 深さ | 15.7メートル(51フィート6インチ) |
| ランプ | 2尾 |
| 設置電力 | 4基のWärtsiläディーゼルエンジン、合計67,200kW(90,100馬力) |
| 推進 | 2つのスクリュープロペラ |
| スピード | 29.5ノット(54.6 km/h; 33.9 mph) |
| 容量 |
|
MSキドン・パレスはギリシャのRo-Pax高速フェリーで、2001年にセストリ・ポネンテ造船所でフィンカンティエリ社によってフェストス・パレスとして建造され、ピレウスとクレタ島間のミノアンラインズ夜行便に就航しました。当初はイラクリオンまで運航していました。2020年にピレウス・ハニア航路に転属となり、キドン・パレスに改名されました。クルーズ・ボナリアの姉妹船です 。最高速度は30ノット(時速56km、時速35マイル)です。船内にはレストラン、バー、客室などの設備があります。

フェストス・パレスは、ピレウスとクレタ島ヘラクリオンを結ぶRo-paxの夜行フェリーとして設計されましたが、昼間の航海にも使用されました。姉妹船のクノッソス・パレスと共に、同時期にフィンカンティエリ社がティレニア向けに建造したヤナス級フェリーと非常によく似ています。 [ 1 ]
建造時のフェリーの総トン数は37,482 トンでした 。当初の寸法は、全長214.00メートル(702フィート1インチ)、垂線間191.22メートル(627フィート4インチ)、全幅26.40メートル(86フィート7インチ) 、深さ15.67メートル(51フィート5インチ)、喫水7.30メートル(23フィート11インチ)でした。当初の積載能力は1,000台で、有効航路長は1,850メートル(6,070フィート)でした。また、係留乗客760名とデッキ乗客1,240名を運ぶことができました。[ 2 ]この船は4基のWärtsilä 16V46Cディーゼルエンジンを搭載しており、合計出力は67,200kW(90,100馬力)で、航行速度は29.5ノット(54.6km/h、33.9mph)です。[ 2 ]
船は全部で8つのデッキで構成されています。デッキ5は「アンドロゲオ」と呼ばれ、レセプションがあります。デッキ6は「アトランティス」と呼ばれ、 241名収容可能なアラカルトレストラン「ヤキントス」と、300名収容可能なセルフサービスレストラン「ディオニュソス」があります。2つのレストランの違いは、片方はセルフサービス式で、もう片方は注文制であることです。同じデッキには、「ニオヴィ」と呼ばれるラウンジ、インターネットカフェ、屋外デッキ、そして「エロフィリ」と呼ばれるショップがあります。船首には「キング・ラダマンティス」と呼ばれる広々としたラウンジがあります。また、98名収容可能なVIPラウンジ「ラックスキャビン」もあります。デッキ7は「ザクロス」と呼ばれ、キャビンと航空機の座席を備えています。デッキ8は「ゼフィロス」と呼ばれ、VIP航空機シート、スイミングプール、サンデッキ、プールバーを備えており、夏季のみ営業しています。また、円形デッキ「アステリオン」とディスコ「セリーニ」があり、船橋も同じデッキにあります。[ 3 ]
2020年、ピレウス・ヘラクリオン線からピレウス・ハニア線に移管され、現在のハニアにあるクレタ島の古代都市キドニアの伝説上の創設者であるクレタ島のキドンにちなんでキドン・パレスと改名された。2020年2月22日、ハニア副地方知事のN・カロゲリスによって就航した。 [ 4 ] 2回目の就航式は同年7月25日に、ギリシャの海運・島嶼政策大臣ヤニス・プラキオタキスとグリマルディ・グループの社長エマニュエル・グリマルディの出席のもと行われた。[ 5 ]