海峡フェロニア

クック海峡のフェロニア海峡
歴史
名前	海峡フェロニア
所有者	ストレイトNZ
オペレーター	ストレイトNZ
船籍港	ウェリントン
ルート	ウェリントンからピクトン
ビルダー	カンティエーレ ナヴァーレ ヴィゼンティーニ、イタリア
発売	1996年12月7日
完了	1997年[ 1 ]
識別	IMO番号：  9136022 MMSI番号：512263000 コールサイン：ZMSF
状態	稼働中
一般的な特徴
トン数	21,856  GT [ 1 ]
長さ	186.0メートル（610フィート3インチ）[ 1 ]
ビーム	25.60メートル（84フィート0インチ）[ 1 ]
下書き	5.55メートル（18フィート3インチ）[ 1 ]
設置電力	Wärtsilä 8R46 ディーゼルエンジンx 2
推進	可変ピッチプロペラ2個 2×バウスラスター
スピード	21.5ノット（40 km/h）
容量	乗客370人[ 2 ] 2,150レーンメートル

ストレイト・フェロニア（Strait Feronia）は、 2015年から2025年までStraitNZが所有・運航していた旅客・貨物・車両またはROPAXフェリーである。本船はMS リバプール・シーウェイズの双子船である。当初はマージー・バイキング（Mersey Viking）と命名され、アイリッシュ海で運航されたが、後にダブリン・バイキング、さらにダブリン・シーウェイズ（Dublin Seaways）と改名された。本船はステナ・ライン（Stena Line）が買収し、ステナ・フェロニア（Stena Feronia）と改名され、タンジールとアルジェリア間、後にキールとヨーテボリ間で運航された。2015年から2025年までニュージーランドのStraitNZの島嶼間サービスで運航され、その後パン・リリー（Pan Lily）としてエジプトに売却された。

歴史

ストレイト・フェロニアは、1996年12月7日にアイリッシュ海のフェリー運航会社ノース・アイリッシュ・フェリーズ向けにマージー・バイキングとして進水した。同船はイタリアのカンティエレ・ナヴァーレ・ヴィセンティーニ社で建造された。1997年7月に就航し、リバプールとベルファストの間で運航した。2005年12月までこの航路に就航し、その後バーケンヘッド–ダブリン航路に転じた。ダブリン航路に転じる前に、ダブリン・バイキングに改名された。2007年8月7日、ダブリンを出港準備中に船尾の係留ロープが切れた。切れたロープで2名が負傷、乗組員1名が後に負傷により死亡した。^{[ 3 ]} 2010年8月、 DFDSによるノーフォークラインの買収に伴い、同船はダブリン・シーウェイズに改名された。

2011年1月、DFDSシーウェイズはバーケンヘッド・ダブリン航路を閉鎖。ダブリンシーウェイズはステナラインに売却され、ステナ・フェロニアに改名された。2012年3月7日、ステナ・フェロニアはベルファスト湾の航路に入る直前に貨物船ユニオン・ムーンと衝突した。^{[ 4 ]}ステナ・フェロニアは水面上に穴が開いたが、ベルファストに安全に停泊することができた。2012年に、タンジールとアルヘシラス間のサービスのためにモロッコのフェリー会社インターシッピングにチャーターされた。同船は2年間その航路で順調に航行した後、2014年10月にインターシッピングにチャーターされたLDラインズの船ノーマン・アストゥリアスに代替された。その後、ステナ・フェロニアはそのサービスを離れ、ベルファストに戻る前にしばらくジブラルタル沖に停泊した。ベルファストで係船した後、ベルファストとファルマスの両港で乾ドック中のステナ・マージーの代替艦として就役した。ベルファストとスウェーデンで短期間係船した後、2015年1月26日から8週間、ステナ・ゲルマニカの改修工事中の臨時代替艦としてキールとヨーテボリ間で運航した。 ^{[ 5 ]}

2015年初頭、ニュージーランドのウェリントンに拠点を置くStrait Shipping（後のStraitNZ）がStena Feroniaを買収し、子会社のBluebridgeのクック海峡を渡るウェリントンからピクトンへのサービスにちなんでStrait Feroniaと改名した。^{[ 6 ] [ 7 ]}同船はスウェーデンから45日間の航海を経て2015年6月に引き渡された。

2025年9月、ストレイト・フェロニアはリヴィアに交代しました。^{[ 7 ]}その後、エジプトのパン・マリン・シッピング社に売却されました。パナマ船籍で紅海での就航を目指し、パン・リリーに改名されました。^{[ 8 ]}

姉妹船

Strait Feroniaは、Cantiere Navale Visentini社がNorse Irish Ferries向けに建造した同一船2隻のうちの1隻目です。2隻目はLagan Vikingとして進水し、2019年から2025年までLa Méridionale向けにPelagosとしてマルセイユとタンジェ地中海間を運航していました。その後、UME Shipping社に売却され、Pelagos Expressとしてエジプトとサウジアラビアで運航されました。

ギャラリー

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  マージー・バイキング号がベルファストに到着
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  ダブリン・バイキング号がバーケンヘッドのトゥエルブ・キーズに停泊中
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  バーケンヘッドのトゥエルブ・キーズにあるステナ・フェロニア

参考文献

1. 「ステナ・フェロニア」 .オスロ：デット・ノルスケ・ヴェリタス。2016 年 3 月 7 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年3 月 9 日に取得。
2. 「Stena Feronia」。Stena Line RoRo。2012年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月9日閲覧。
3. 「ダブリン・バイキング号における係留索の分離に関する調査報告書」（PDF）。サウサンプトン：海洋事故調査局。2012年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2025年10月4日閲覧。
4. 「ステナラインのフェリーがベルファスト湾で貨物船と衝突」。ガーディアン紙。2018年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年3月9日閲覧。
5. “Stena Feronia von Kiel nach Göteborg” (ドイツ語). 2014年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月27日閲覧。
6. 「新しいブルーブリッジフェリーがウェリントンに到着」ウェリントン：スタッフ、2015年6月1日。2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年6月1日閲覧。
7. 「Our company: fleet」ウェリントン、ニュージーランド：StraitNZ。2025年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年10月4日閲覧。
8. Crisp, Dale (2025年9月29日). 「紅海のクック海峡ro-paxの将来」 . Daily Cargo News . シドニーNSW. 2025年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年10月4日閲覧。

外部リンク

• ブルーブリッジのウェブサイト