ノルズ・アイリッシュ・フェリーズ
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| 設立 | 1991 |
|---|---|
| 廃止 | 2001 |
| 後継 | ノルウェー商船フェリー |
| 本部 | 北アイルランド、ベルファスト |
サービスエリア | アイリッシュ海 |
| サービス | 旅客輸送貨物輸送 |
ノース・アイリッシュ・フェリーズは、ベルファストとリバプール間で 旅客および貨物のロールオン/ロールオフサービスを運営していたアイルランド海のフェリー会社です。
歴史
ノース・アイリッシュ・フェリーズは、ノルウェーのロード・グループと、アイリッシュ海の既存のRoRo船サービスに不満を持つ運送業者連合との合弁事業として設立されました。 [ 1 ] 1990年10月にベルファスト・カー・フェリーズがベルファスト – リバプール航路から撤退した後、北アイルランドからのフェリーサービスはストランラーとケアンライアンへのみ運航され、イングランドに到達するには片側一車線の長距離運転が必要となりました。
1991年11月、ノルセ・ラガン号とトランスゲルマニア号による運航が開始されました。当初は貨物のみの運航でしたが、後にノルセ・ラガン号の運航にも旅客が加わりました。
1997年7月、ノース・アイリッシュ・フェリーズはイタリアで建造された2隻の新造船のうち最初の1隻を受領した。[ 2 ]新造船には、カラフルなバイキング船の帆を特徴とする新しいブランドアイデンティティも導入された。
1999年10月、Norse Irish FerriesはCenargoに3,600万ドルで買収された。[ 3 ] Norse Irish Ferriesの事業は、2001年2月にMerchant FerriesおよびBelfast Freight Ferriesと合併し、Norse Merchant Ferriesが設立された。
艦隊
ノース・アイリッシュ・フェリーズは10年間の営業期間中に6隻の船を運航した。[ 4 ]
| 名前 | 建設された | トン数 | 乗客 | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| ノルウェーのラガン | 1967 | 21,717 | 400 | モビーラインズに売却、2007年に解体 |
| トランスゲルマニア | 1976 | 5,631 | 63 | 現在、エケロラインと提携したトランスランディア |
| ノルウェー語 マージー語 | 1969 | 20,914 | 150 | 現在はウスティカ・ラインズの クラウディア・M |
| ノルウェー語 マージー語 | 1995 | 14,820 | 25 | グリマルディフェリーズと提携したユーロカーゴナポリ |
| マージー・バイキング | 1997 | 21,856 | 340 | 現在はStena LineのStena Feronia |
| ラガンバイキング | 1997 | 21,856 | 340 | 現在はDFDSシーウェイズ所属のリバプール・シーウェイズ |
参考文献
- ^ Tecnologie、Trasporti e Mare – 1995 年 11 月
- ^ “M/S Mersey Viking (1997)” . 2012年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「CENARGO INTERNATIONAL PLC – 修正年次報告書および移行報告書（外国民間発行体）（20-F/A）流動性と資本資源」。
- ^ “Norse Irish Ferries” . 2012年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
