MVドゥロス・フォス号がインドネシア・ビンタン島で陸揚げされホテルに改装された | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | メディナ[ 1 ] |
| 同名の人物 | テキサス州メディナ川 |
| オペレーター | マロリー蒸気船会社(1914–1932)クライド・マロリー線(1932–1948)[ 2 ] |
| 注文済み | 1913年8月28日[ 3 ] |
| ビルダー | ニューポート・ニューズ造船・乾ドック会社[ 1 ] |
| ヤード番号 | 176 [ 1 ] |
| 敷設された | 1914年1月21日 |
| 発売 | 1914年8月22日[ 3 ] |
| スポンサー | フランシス・スチュアート・セムズ |
| 洗礼を受けた | 1914年8月22日 |
| 取得した | 1914年9月29日[ 1 ] |
| 委託 | 1914年9月29日[ 3 ] |
| 運命 | 1948年にシア・ナビエラ・サン・ミゲルSAに移管[ 3 ] |
| 名前 | ローマ[ 3 ] |
| オペレーター | シア ナビエラ サン ミゲル SA [ 3 ] |
| 取得した | 1948年[ 3 ] |
| 運命 | 1953年にコスタラインズに売却[ 3 ] |
| 名前 | フランカC [ 3 ] |
| オペレーター | コスタラインズ[ 3 ] |
| 船籍港 | ジェノヴァ、イタリア[ 3 ] |
| 取得した | 1953年[ 3 ] |
| 運命 | 1977 年にGute Bücher für Alleに売却[ 3 ] |
| 名前 |
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| オペレーター |
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| 船籍港 | バレッタ、マルタ[ 3 ] |
| 識別 | |
| 運命 | 2015年に静態ホテル船に改造[ 3 ] |
| 注記 | ギリシャ語の「Doulos」は「しもべ」を意味し、「Doulos Phos」は「光のしもべ」を意味します。 |
| 一般的な特徴(構築時) | |
| トン数 | 5,426 GRT |
| 長さ | 427.66フィート(130.35メートル) |
| ビーム | 55.2フィート(16.8メートル) |
| 身長 | 54フィート(16メートル) |
| 下書き | 18.2フィート(5.5メートル) |
| 設置電力 | 単座三段膨張エンジン、石炭ボイラー4基、軸動力4,100馬力(3,100kW)[ 4 ] (1922年に石油に転換) |
| スピード | 14ノット(時速26km) |
| 一般的な特徴(1949年以降) | |
| トン数 | |
| 推進 | |
| スピード | 15ノット(時速28キロメートル) |
| 容量 | 414 |
| クルー | 350 |
MV Doulos Phosは引退した定期船で、かつてはクルーズ船で、世界最古の現役外洋客船という記録を保持しており、1914年から2009年12月まで運航していました。現在、シンガポールのBizNaz Resources International Pte Ltdの取締役兼最高経営責任者であるEric Sawが所有しています。以前はドイツの慈善団体Gute Bücher für Alle(Good Books for All)によって運営され、浮かぶ書店および宣教師船として使用されていました。この船は以前はSS Medina、SS Roma、MV Franca C、およびMV Doulosとして知られていました。Doulos は2009年末にシンガポールで最後のクルーズを終え、2010年3月18日に新しい所有者に引き渡されました。船は3年間の改修を経て豪華ホテルとなり、インドネシアのビンタン島近郊の陸地に停泊し、2019年6月にオープンしました。[ 6 ]
1913年8月28日、ニューポート・ニューズ造船所とアメリカ合衆国のマロリー蒸気船会社の間で、鋼鉄製貨物蒸気船2隻の建造契約が締結された。「本船は、ハリケーンデッキ型の単軸蒸気船で、船首は直線、船尾は楕円形とし、船体中央と船尾に乗組員居住用のデッキハウスを設ける…」とされていた。当初の仕様書では、これらの船はそれぞれ船体番号175と176とされていた。175は後にネチェス、176はメディナと命名された。[ 4 ](ネチェスは1918年にイギリスの軍艦との衝突で沈没した。)[ 7 ]契約書全体は186ページに及び、当時の船舶で一般的に使用されていた艤装品や、乗組員居住区用の蚊帳など、熱帯航路への対応も規定されていた。
1991年8月11日、ドゥロス号がフィリピン南部の港町サンボアンガ市に寄港した最終日の夜、イスラム過激派組織アブ・サヤフ のメンバーが投げた手榴弾がキリスト教徒のボランティアによるパフォーマンス中にステージ上で爆発し、外国人乗組員2名が死亡した。 [ 8 ] [ 9 ]地元住民4名も死亡し[ 10 ]、宣教船の乗組員数名を含む32名が負傷した。[ 9 ]
1995年、当時の新しいSOLAS規則に準拠するため、スプリンクラーシステムが設置され、可燃性壁パネルが撤去・交換されました。残念ながら、これによりコスタラインズ社が設置した壁画の多くが失われてしまいました。[ 11 ]
2006年、バーレーン滞在中に衛星通信システムが設置された。[ 4 ]
| 総訪問者数 | 21,461,212 |
| プログラムへの参加 | 3,500,898 |
| 販売された書籍 | 1,513,446 |
| 航海海里 | 358,121 |
| 訪問した港の合計 | 603 |
| 訪問した国と地域 | 104 |
| 訪問したさまざまな港 | 297 |
2009年、シンガポールでドック入りしていたドゥロス号の船級協会RINAによる調査で、船の機関、構造、システムに多数の重大な問題が見つかり、船の証明書を再発行して航海を続けるためには、2009年12月31日までに作業を完了する必要があることが判明しました。ドゥロス号の修理を担当していた造船所は、2010年9月まで船の修理を受け入れませんでした。作業費用が1000万ユーロを超え、修理後の船の寿命が限られていることから、当初の計画である2010年ではなく、2009年末にドゥロスの寿命を終了することが決定されました。[ 4 ] 2009年末、運航証明書の有効期限が切れたため、船はスクラップとして売却されました。[ 4 ]管理乗組員がドゥロス号に残り、解体まで航行する予定でした。[ 12 ] [ 13 ]
2010年3月18日、ドゥロスはシンガポールのBizNaz Resources International Pte Ltdの取締役兼最高経営責任者であるエリック・ソウという新しい所有者に買収された。[ 12 ] [ 14 ]彼女はDoulos Phos(光のしもべ)に改名された。[ 14 ] 2015年にBizNazは、船を高級ホテルに改造する目的で他の2つの会社と合弁会社を設立した。その年の8月、船はシンガポールからインドネシアのバタム島に曳航され、改装された後、ビンタン島に移動して2,500万米ドルのホテルリゾートの一部となった。2015年10月に船は乾ドックに入り、そこで船体が改装された。[ 15 ]陸上で重量を支えるため、船体内部に鉄筋ブレースが追加された。[ 14 ]その後、船はバンダル・ベンタン・テラニ・フェリーターミナルに隣接する場所まで曳航された。ケーブルとエアバッグを引っ張るシステムを使用して、[ 16 ]船は岬の先端に引き上げられました。[ 17 ]これが、この船の浮体船としての寿命の終わりを意味しました。
2016年2月、船は正式に「ドゥロス・フォス(船のホテル)」と改名され、高級ホテルへの改装が始まった。[ 18 ]改装では、船のブリッジと機関室は海洋遺産博物館の一部として残され、デッキAとBはホテルとして使用される予定だった。当初は2016年後半にオープンする予定だったが、2017年11月時点で作業員と重機がまだ現場に残っていた。[ 19 ]ホテルは2019年に104室の客室でオープンし、すべて海が見える。[ 20 ] ホテルは2020年のCOVID-19パンデミック中に閉鎖され、2022年8月に再オープンした。2025年8月21日のCNNのインタビューで、ソーは高級ホテルへの改装に約2,300万シンガポールドル(1,800万ドル)の私財を投じたと主張した。[ 21 ]
北緯1°09′39″ 東経104°18′58″ / 北緯1.160922度、東経104.316206度 / 1.160922; 104.316206