MVオーシャントレーダー

歴史
名前	MVオーシャントレーダー
ビルダー	オーデンセ製鉄所
一般的な特徴
変位	20,650ロングトン（20,980トン）
長さ	633フィート（193メートル）
ビーム	85.3フィート（26.0メートル）
下書き	18.4フィート（5.6メートル）[ 1 ]
スピード	20ノット（時速37キロメートル）
補体	民間人50名、特殊部隊159名[ 2 ]

MVオーシャン・トレーダー（旧クラグサイド）は、アメリカ海軍輸送司令部が運用する特殊戦支援船である。^{[ 3 ]}

この船は、最大200人の兵士を収容できる特殊作戦基地、ヘリコプターの格納庫、ジム、武器庫として機能することが提案されている。^{[ 4 ]}

歴史

2010年と2011年、米統合特殊作戦軍（JSOC）はソマリア沖でリース船を運用した。米海軍士官が指揮するこの船は、アフリカの角とイエメンを担当するJSOCタスクフォースであるタスクフォース484に所属していた。エジソン・シュースト・オフショア社からリースされたこの船は、海軍特殊部隊SEALs、RHIB、ヘリコプターを収容できる能力を備えていたと伝えられている。主に海軍特殊部隊SEALsが提供・運用するSIGINT機器の収集に注力していたと伝えられている。この船は、常設船であるオーシャン・トレーダー号が取得されるまでのつなぎとして運用された可能性が高い。^{[ 5 ]}

2010年、クラグサイドはオーデンセ製鉄所で進水し、2011年にマースクライン向けに完成した。^{[ 6 ]}

2013年11月、マールスク社は船舶の改造のために7300万ドルの契約を獲得した。^{[ 7 ]}

米海軍の提案依頼書には、20ノットの速度と8,000マイルの航続距離を維持し、50人の乗組員が45日間滞空でき、最大159人の政府職員を追加で乗せることができ、航行中に燃料補給と補給を受け、209人の乗組員がさらに45日間滞空できる二重スクリュー船が求められていた。^{[ 2 ]}

この船は、特殊部隊が保有するMH-53Eサイズまでのあらゆる回転翼航空機の搭乗、格納、発進、回収、航空機用燃料補給地点の複数設置、JP-5燃料15万ガロンの積載能力、長さ12.3メートルのボート4隻の搭載・発進（2隻同時発進は20分以内）、ジェットスキーおよびゾディアックインフレータブル8隻の搭載・発進・回収能力を備えることになっていた。改修内容には、艦橋前方の最上階デッキに広大な二重格納庫の設置、飛行甲板直下の上部貨物デッキをボートの発進に対応できるよう改修することなどが含まれる。^{[ 2 ]}

目に見えない改修には、航空機、無人機、小型船舶用の複数の専用整備・修理工場、最大60名のNSWF隊員とその装備のためのダイビングロッカーとサービス施設、40名収容可能なSCIF（機密情報施設）、20名収容可能な通信スイート、少なくとも209名の隊員を収容可能なバース、少なくとも10名の戦闘負傷者を収容可能な緊急医療/外科スイートの追加が含まれていました。^{[ 2 ]}

改修には、外部FLIR監視装置と、地域警備用の0.5インチ機関銃ピントルマウント6基も含まれていました。上層デッキには多数の衛星アンテナと通信マストが設置されています。すべての改修には、外気温110°F（43°C）、海水温95°F（35°C）の海域での運用要件が含まれていました。これは、アフリカの角とサウジアラビア半島に隣接する海域が本艦の主な展開海域となることを示唆しています。^{[ 2 ]}

展開

この船は2017年時点で就航しており、地中海とバルト海で活動していたと報告されている。^{[ 8 ]}

2018年1月、オマーンのアル・ドゥクム港・乾ドックでこの船の写真が撮影された。 ^{[ 9 ]}

2018年6月にはセイシェルのビクトリアに停泊しているところが撮影された。^{[ 10 ]}

2022年、この船はソマリア沖で撮影され、デルタフォースのオペレーターが航空技術局のMi-171Eの前にいる写真が公開された。

2024年8月には、中東危機を受けてピレウスで目撃された。^{[ 11 ]}

2025年9月、この船はカリブ海で発見された。^{[ 12 ]}

2026年1月3日、同艦はニコラス・マドゥロを捕らえるための作戦「絶対的決意作戦」に参加した。^{[ 13 ]}

参考文献

1. 「MV Cragside」 . Marine Traffic . 2014年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年7月20日閲覧。
2. 「FBO.govは移転しました」 . fbohome.sam.gov . 2023年2月4日閲覧。
3. バージェス、リチャード・R.（2013年11月18日）「MSCがマールスク船を「海上支援」のためにチャーター」「 .シーパワー. アーリントン、バージニア州. 2014年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年2月16日閲覧。
4. 「海軍が巨大で秘密主義の特殊作戦母艦『マザーシップ』を建造へ ― ヘリコプターや特殊部隊の輸送用に改造された貨物船」 WarIsBoring.com . War Is BORING . 2016年6月23日閲覧。
5. ネイラー、ショーン（2016年）『Relentless Strike』ニューヨーク：セント・マーチンズ・プレス、p.415、ISBN 978-1-250-10547-9。
6. 「DNV Exchange - CRAGSIDE - 概要」 dnv.com Det Norske Veritas. 2014年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年2月16日閲覧。
7. Bender, Jeremy (2014年2月4日). 「海軍、貨物船を特殊作戦母艦に転換」 . businessinsider.com . Business Insider, Inc. 2014年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年2月16日閲覧。
8. Mercogliano, Salvatore R. (2017年10月12日). 「究極のステルス船」 . CIMSEC . 2017年10月14日閲覧。
9. ロゴウェイ、タイラー。「ペンタゴンの影の特殊作戦母艦の写真が浮上」ザ・ドライブ。2018年5月20日閲覧。
10. ロゴウェイ、タイラー（2018年6月2日）「米特殊作戦軍の謎の母艦にステルススピードボート搭載」 The Drive.
11. “ピレウスの幽霊船” .スカイ。
12. Nieberg, Jeff Schogol, Patty (2025年9月25日). 「米軍特殊部隊員を運ぶために建造された謎の船がカリブ海に」 . Task & Purpose . 2025年9月27日閲覧。
13. ロゴウェイ、ハワード・アルトマン、タイラー（2026年1月3日）「米国、ベネズエラのニコラス・マドゥロ大統領を逮捕（更新）」『ザ・ウォー・ゾーン』。2026年1月7日閲覧。