MVリヴィア
ウェリントンのリヴィア、2025年10月
歴史
名前
  • リヴィア（2025年～現在）
  • ステナ・リヴィア（2021–2025）
  • エトルタ（2014–2021）
  • ノーマン・ボイジャー（2008–2014）
所有者
  • StraitNZ（2025年～現在）
  • ステナ・ローロー（2012～2025年）
  • エピック・シッピング株式会社（2008～2012年）
オペレーター
船籍港
ルートウェリントン–ピクトン（2025年8月頃から）
ビルダーカンティエレ・ナヴァレ・ヴィセンティーニ
ヤード番号220
発売2008年6月13日
処女航海2008年11月6日
識別
状態稼働中
注記姉妹船：ノーマン・アトランティック、スコティッシュ・バイキング、ステナ・フラヴィア[ 1 ]
一般的な特徴
トン数26,904  GT
長さ186メートル
ビーム25.6メートル
下書き6.8メートル
デッキ8
スピード24ノット（最大）[ 2 ]
容量乗客375名、車200台
クルー38

リヴィアは、ストレイトNZがウェリントンからピクトンへのクック海峡横断で運航するロールオン・ロールオフ（Ro/Ro）フェリーです。2008年に建造され、当初はノーマン・ボイジャーと命名されました。2025年にストレイトNZに売却され、2025年7月に就航しました。シンガポールでドック整備のため航行中の姉妹船コネマラの代替として就航し、その後ストレイト・フェロニアの代替として就航しました。 [ 3 ] [ 4 ]

ノーマン・ボイジャー

この船は2008年にイタリアのCantiere Navale VisentiniでEpic Shipping向けに建造されました。同船は2008年にLD Linesにチャーターされ、 Norman Voyagerと命名されました。 2008年11月6日、ロスレアとルアーブルの間で処女航海を行いました。当時、LD Linesはロスレアとシェルブールの間でCeltic Link Ferriesと競合するサービスを運営していました。2009年にDiplomat の代替としてCeltic Link Ferriesにチャーターされ、最初はロスレア、シェルブール、ポーツマス間で運航し、2009年末にロスレア–シェルブール航路に切り替えました。2011年にLD Linesに再びチャーターされ、ルアーブルで再登録され、マルセイユとチュニス間で運航されました。

2009年12月、アラム・ピンタール号とエトワール・デ・ゾンド号の衝突事故で、漁師3名の救助活動に従事した。報告書では 「救助活動は安全かつ効率的であり、商船隊の伝統に則ったものであった」と評されている。[ 5 ] 2011年後半、ポーツマス - ル・アーヴル航路に転属となった。

2012年にStena Lineに売却され、2013年2月から2014年3月までDFDS Seawaysによってポーツマスとルアーブルの間で運航されました。

エトルタ

ポーツマス港に停泊中のエトルタ号

2014年3月11日、ノーマン・ボイジャー号はブリタニー・フェリーズにチャーターされ、エトルタ（ノルマンディー地方の町にちなんで）に改名され、「エコノミー」サービスのブランドが付けられました。同船は火曜日から金曜日にかけてポーツマスとル・アーヴル間で運航を継続しました。また、ポーツマスとサンタンデールの間を土曜と日曜に 週1回往復運航していました。

エトルタには、標準的な 4 ベッドの屋内および屋外キャビン 88 室に加えて、ペット同伴可能な指定キャビンが 13 室あり、指定ラウンジ席は 51 席 (ル・アーブル行き) または 20 席 (サンタンデール行き) ありました。

2014年から2015年の冬季には、通常はMV Cap Finistèreが運航するこの航路を代替するため、ポーツマスからビルバオへの週1往復の航路を運航しました。この航路は、スクラバーの増設のため係船されていました。また、金曜日にはポーツマスとル・アーヴル間で週1便の貨物専用航路を運航しました。

ステナ・リウィア

2021年4月9日、ステナラインはエトルタをバルト海艦隊の最新鋭船とし、ステナリヴィアと改名すると発表した。[ 6 ]

2025年3月、ストレイトNZがストレイト・フェロニアの代替としてこの船を購入したと発表された。[ 3 ] [ 7 ] 2025年7月3日の朝、リヴィアはウェリントンに到着した。オリエンタル湾から100人の観客が船を出迎えた。[ 8 ]

参考文献

  1. ^ 「M/F Norman Atlantic」 . The Ferry Site . 2014年12月29日閲覧。
  2. ^ 「NORMAN VOYAGER - 9420423 - 船舶の詳細と現在の位置」 。 2010年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月24日閲覧。
  3. ^ a b「ブルーブリッジが新しいクック海峡フェリーを確保」 2025年3月27日。
  4. ^ 「スコアは雨を無視してブルーブリッジフェリーを歓迎」ラジオ・ニュージーランド2025年7月3日2025年7月4日閲覧。
  5. ^ MAIB (2010年9月). 「第2.9節」ばら積み貨物船アラム・ピンタール号と漁船エトワール・デ・ゾンド号の衝突事故に関する調査報告書(PDF) .海上事故調査局.
  6. ^ 「ステナ・リヴィアがバルト海艦隊に加わる」 2021年4月9日。
  7. ^ステナ社の売却により組織再編が発生Ships Monthly 2025年5月号 11ページ
  8. ^ Gibbens, Krystal (2025年7月3日). 「スコアは雨を無視してブルーブリッジフェリーの就航を歓迎」ラジオ・ニュージーランド. 2025年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年7月3日閲覧。

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