| 設立 | 2001年 (2001年) |
|---|---|
| チームプリンシパル | オットー・シュヴァトケ |
| 以前のシリーズ | フォーミュラ・ルノー2000ユーロカップ、フォーミュラ・ルノー2000ドイツ選手権、 FIAフォーミュラ3000 、イタリアF3000選手権、ドイツF3、フォーミュラ3ユーロシリーズ、オーストリアF3カップ、ADACフォーミュラ・マスターズ、FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権 |
| チーム選手権 | ADACフォーミュラマスターズ: 2010 |
| ドライバーズチャンピオンシップ | ドイツF3: 2012:アンドレ・ルーダースドルフ(トロフィー)オーストリアF3カップ:2012:アンドレ・ルーダースドルフADACフォーミュラマスターズ: 2010:リッチー・スタナウェイ |
ma-conはドイツのモーターレーシングチームです。2001年にマリアン・ハンプレヒトによって設立されました。[ 1 ]チームは2002年にフォーミュラ・ルノー2000ユーロカップとフォーミュラ・ルノー2000ドイツに参戦しました。現在はFIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権に出場しています。チームは常にドイツとヨーロッパの地域選手権および大陸選手権に焦点を当ててきました。
時が経つにつれ、チームはma-conという共通の名称に加え、ma-con Motorsport、ma-con Racing、ma-con Engineeringといった異なる名称で参戦するようになりました。2011年のADACフォーミュラ・マスターズ・シーズンでは、チームはKrafft Walzenというセカンドエントリーで参戦しました。
歴史
2001年にドイツのF3チームマネージャーとして成功を収めたマリアン・ハンプレヒトによって設立されたこのチームは、複数のF1フィーダーシリーズに参戦し、オープンホイールレースの下位カテゴリーで数々の成功を収めました。2002年と2003年のフォーミュラ・ルノー2000ユーロカップシーズンでの初期のキャンペーンの後、チームはデン・ブラウ・エイビスを買収し、 2004年のFIA F3000選手権のグリッドに登場しました。ルーキーシーズンにチームのランキングで3位を獲得し、ドライバーズチャンピオンシップでシリーズのベテランであるトマーシュ・エンゲを4位に押し上げたにもかかわらず、チームはエントリーを中止し、エンゲの2005年のIRLエントリーをサポートし、オールチェコチームでイタリアF3000のグリッドに加わりました。 [ 1 ]イタリアF3000でさらに成功を収めたにもかかわらず、チームは2005年以降レースから休止しました
2008年、チームはADACフォーミュラマスターズに参加し、さまざまなレベルのフィーダーシリーズにまたがるジュニアチームを構築し、チーム内のアンドレ・ルーダースドルフとスヴェン・ミュラーがオープンホイールレースのより高いレベルへと昇格しました。
2012年のFIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権で再び勢いをつけるため、チームはドライバー1名とチーム1名のタイトルを獲得したにもかかわらず、ADACフォーミュラ・マスターズでの活動を終了した。チームはイギリス人ドライバーのエミル・ベルンシュトルフとトム・ブロンクヴィストと契約した。[ 2 ]ブロンクヴィストは2回表彰台に上がったが、ベルンシュトルフは1回のみだった。チームは2012年フォーミュラ3ユーロシリーズのチーム選手権で4位に入った。[ 3 ]チームはまた、オーストリア・フォーミュラ3カップとドイツ・フォーミュラ3選手権のトロフィークラスにルーダースドルフと共に参戦した。彼は両方のタイトルを獲得した。[ 4 ] [ 5 ]
しかし、これはチームが期待したほどの成功にはつながらず、2013年シーズンを最後に活動を休止した。チームは2015年レムスF3カップのモストラウンドでクリストファー・ホーハーのマシンを走らせ、オレカF3エンジンをレースコンディションでテストした。 [ 6 ]ホーハーは一度表彰台を獲得したが、それがマシン・コンのクルーにとって唯一の週末となった。ブルノラウンドでは、ホーハーはフランツ・ヴェス・レーシングのダラーラF308オペル・シュピースに戻った。[ 7 ]
2018年、 ma -conは4年間の休止期間を経て、ドイツ人ドライバーのジュリアン・ハンセスとともにFIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権に再参戦すると発表した。 [ 8 ]
過去のシリーズ結果
FIAヨーロッパF3選手権
| FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 車 | ドライバー | レース | 勝利 | ポール | F/ラップ | ポイント | DC | TC |
| 2012 | ダラーラ F312 -フォルクスワーゲン | 20 | 0 | 0 | 0 | 117 | 7位 | 該当なし | |
| 20 | 0 | 0 | 0 | 66 | 10日 | ||||
| 2013 | ダラーラ F312 -フォルクスワーゲン | 21 | 0 | 0 | 0 | 122 | 9位 | 8位 | |
| 30 | 0 | 0 | 0 | 3 | 24位 | ||||
| 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36位 | ||||
| 2018年 | ダラーラ F312 -フォルクスワーゲン | 15 | 0 | 0 | 0 | 6 | 19日 | 6日 | |
* シーズンはまだ進行中です。
フォーミュラ・ルノー2000ユーロカップ/マスターズ
| フォーミュラ・ルノー2000ユーロカップ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 車 | ドライバー | レース | 勝利 | ポール | F/ラップ | ポイント | DC | TC |
| 2002 | タトゥース-ルノー | 9 | 0 | 0 | 1 | 20 | 14日 | 10日 | |
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||||
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||||
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||||
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||||
| フォーミュラ・ルノー2000マスターズ | |||||||||
| 2003 | タトゥース-ルノー | 4 | 0 | 0 | 0 | 16 | 16日 | 11日 | |
| 3 | 0 | 0 | 1 | 4 | 25日 | ||||
| 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27日 | ||||
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 第52回 | ||||
フォーミュラ・ルノー 2000 ドイツ
| フォーミュラ・ルノー 2000 ドイツ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 車 | ドライバー | レース | 勝利 | ポール | F/ラップ | ポイント | DC | |
| 2002 | タトゥース-ルノー | 12 | 1 | 0 | 2 | 199 | 4番目 | ||
| 14 | 1 | 1 | 0 | 159 | 6日 | ||||
| 12 | 0 | 0 | 0 | 64 | 20日 | ||||
| 14 | 0 | 0 | 0 | 71日 | 18日 | ||||
| 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 37日 | ||||
| 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 38位 | ||||
| 2003 | タトゥース-ルノー | 8 | 0 | 0 | 0 | 76位 | 15位 | ||
| 14 | 0 | 0 | 2 | 145位 | 7位 | ||||
インターナショナル・フォーミュラ3000シリーズ
| インターナショナル・フォーミュラ3000 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 車 | ドライバー | レース | 勝利 | ポール | F/ラップ | ポイント | DC | TC |
| 2004 | ローラ B02/50 -ザイテック・ジャッド | 10 | 0 | 0 | 2 | 38 | 4番目 | 3位 | |
| 9 | 0 | 0 | 0 | 11 | 10日 | ||||
イタリアF3000選手権
| イタリアF3000選手権 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 車 | ドライバー | レース | 勝利 | ポール | F/ラップ | ポイント | DC | TC |
| 2005 | ローラ B99/50 -ザイテック・ジャッド | 7 | 1 | 2 | 0 | 43 | 2位 | 2位 | |
| 6 | 0 | 0 | 0 | 10 | 11日 | ||||
| 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 22位† | ||||
† シギノルフィと同点
ADACフォーミュラ・マスターズ
| ADACフォーミュラ・マスターズ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 車 | ドライバー | レース | 勝利 | ポール | F/ラップ | ポイント | DC | TC |
| 2008 | ダラーラ フォルムリーノ-フォルクスワーゲン | 8 | 4 | 5 | 3 | 125 | 4番目 | 5位 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 4 | 20日 | ||||
| 14 | 0 | 0 | 0 | 3 | 22日 | ||||
| 2009 | ダラーラ フォルムリーノ-フォルクスワーゲン | 16 | 4 | 3 | 2 | 187 | 3位 | 2位 | |
| 6 | 0 | 1 | 0 | 52 | 8位 | ||||
| 10 | 0 | 2 | 0 | 44 | 9日 | ||||
| 2010 | ダラーラ フォルムリーノ-フォルクスワーゲン | 18 | 12 | 2 | 8 | 315 | 1位 | 1位 | |
| 21 | 3 | 1 | 1 | 231 | 3位 | ||||
| 21 | 0 | 1 | 1 | 165 | 4番目 | ||||
| 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 17日 | ||||
| 2011 | ダラーラ フォルムリーノ-フォルクスワーゲン | 24 | 4 | 1 | 1 | 296 | 3位 | 2位 | |
| 24 | 1 | 0 | 3 | 173 | 6位† | ||||
| 24 | 0 | 0 | 1 | 87 | 9位 | ||||
| 10 | 0 | 0 | 0 | 83 | 10日 | ||||
| 24 | 0 | 0 | 0 | 12 | 19日 | ||||
| 12 | 0 | 0 | 0 | 9 | 21日 | ||||
| 3 | 0 | 0 | 0 | 8 | 22日 | ||||
| 24 | 0 | 0 | 0 | 4 | 24位 | ||||
- 注記:ブリンクマン、ルーダースドルフ、ニールセンは、ma-conの2番目のエントリーであるクラフト・ヴァルツェンで出場しました。しかし、クラフト・ヴァルツェンとの契約では海外でのレースが含まれていなかったため、オーストリアラウンドではma-conのメインチームに乗り換える必要があり、ma-conの統計にはすべて含まれています。
† 他のチームと結果を共有
フォーミュラ3ユーロシリーズ
| フォーミュラ3ユーロシリーズ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 車 | ドライバー | レース | 勝利 | ポール | F/ラップ | ポイント | DC | TC |
| 2012 | ダラーラ F312 -フォルクスワーゲン | 24 | 0 | 0 | 0 | 157.5 | 7位 | 4番目 | |
| 24 | 0 | 0 | 0 | 91 | 10日 | ||||
ドイツF3トロフィークラス
| ドイツF3選手権トロフィークラス | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 車 | ドライバー | レース | 勝利 | ポール | F/ラップ | ポイント | DC | |
| 2012 | ダラーラ F305 -フォルクスワーゲン[ 9 ] | 24 | 14 | 0 | 0 | 377 | 1位 | ||
オーストリアF3カップ/レムスF3カップ
| オーストリアF3カップ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 車 | ドライバー | レース | 勝利 | ポール | F/ラップ | ポイント | DC | |
| 2012 | ダラーラ F305 -フォルクスワーゲン | 12 | 7 | 7 | 0 | 212 | 1位 | ||
| レムス F3カップ | |||||||||
| 2015 | ダラーラ F312 -オレカ[ 6 ] | 8 | 2 | 1 | 1 | 113 | 5位 | ||
† 他チームと結果を分け合った
タイムライン
| 以前のシリーズ | |
|---|---|
| フォーミュラ・ルノー2000ユーロカップ | 2002~2003 |
| フォーミュラ・ルノー2.0 ドイツ | 2002~2003 |
| インターナショナル・フォーミュラ3000 | 2004 |
| イタリアン・フォーミュラ3000 | 2005 |
| ADACフォーミュラ・マスターズ | 2008~2011 |
| フォーミュラ3ユーロシリーズ | 2012 |
| ドイツF3選手権 | 2012 |
| オーストリアF3カップ | 2012年、2015年 |
| FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権 | 2012~2013年、2018年 |
参考文献
- ^ a b "Erfolge" . macon-motorsport.de(ドイツ語). Jegasoft Media eK . 2018年3月3日閲覧
- ^ O'Leary, Jamie (2012年4月18日). 「エミル・ベルンストルフがma-con MotorsportからヨーロッパF3シリーズに参戦」 .オートスポーツ. Haymarket Publications . 2012年4月18日閲覧。
- ^ "2012 Formula 3 Euro Series" . formel3guide.com . formel3guide.com . 2018年3月3日閲覧。
- ^ "AUSTRIA FORMEL 3 CUP 2012" (PDF) . formel3guide.com (ドイツ語). formel3guide.com . 2018年3月3日閲覧。
- ^ “パンクテスタンド 2012 ATS フォルメル-3-カップ” . formel3guide.com (ドイツ語)。 formel3guide.com 。2018 年3 月 3 日に取得。
- ^ a b Simmons, Marcus (2015年8月11日). 「Ma-Con MotorsportとORECAが新型F3エンジンを発表」 . Autosport . Marcus Simmons . 2015年8月11日閲覧。
- ^ "Remus Formel 3 Pokal 2015" (PDF) . formel3guide.com (ドイツ語). formel3guide.com . 2018年3月3日閲覧。
- ^ Wood, Elliot (2018年2月14日). 「Ma-con、F4卒業生のHansesと共に驚きの欧州F3復帰」 . formulascout.com . Formula Scout . 2018年2月15日閲覧。
- ^ "Dallara" . formel3guide.com (ドイツ語). formel3guide.com . 2018年3月3日閲覧。