マクレガー 25
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| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ロジャー・マクレガー |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1973 |
| 建造数 | 7,000 |
| ビルダー | マクレガーヨットコーポレーション |
| 名前 | マクレガー 25 |
| ボート | |
| 変位 | 2,100ポンド（953キログラム） |
| 下書き | センターボードを下にした状態で5.67フィート（1.73メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 25.00フィート（7.62メートル） |
| LWL | 23.00フィート（7.01メートル） |
| ビーム | 7.92フィート（2.41メートル） |
| エンジンタイプ | 船外機 |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | センターボード付きスタブキール |
| バラスト | 625ポンド（283キログラム） |
| ラダー | 船尾に取り付けられた舵 |
| リグ | |
| 一般的な | フラクショナルリグスループ |
| I前三角形の高さ | 25.00フィート（7.62メートル） |
| J前三角形の底辺 | 9.75フィート（2.97メートル） |
| Pメインセールのラフ | 24.50フィート（7.47メートル） |
| Eメインセールフット | 10.50フィート（3.20メートル） |
| 帆 | |
| メインセールエリア | 128.63平方フィート（11.950平方メートル） |
| ジブ/ジェノアエリア | 121.88平方フィート（11.323平方メートル） |
| 総帆面積 | 250.50平方フィート（23.272平方メートル） |
マクレガー25は、1973年に初めて建造されたアメリカのトレーラー牽引可能なヨットです。生産開始から1980年まではベンチャー25として販売されていました。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
生産
このボートは1973年から1987年にかけてアメリカのマクレガー・ヨット・コーポレーションによって建造されましたが、現在は生産中止となっています。14年間の生産期間中に7,000隻が完成しました。[ 1 ] [ 4 ]
デザイン
ロジャー・マクレガーによって設計されたマクレガー25は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施された小型のレクリエーション用キールボートです。フラクショナル・スループ・マストヘッド・スループ・リグ、トランサムハンギング・ラダー、センターボード付きの固定式スタブキールを備えています。排水量は2,100ポンド（953 kg）、バラスト積載量は625ポンド（283 kg）です。[ 1 ]
1980年以降、マストヘッドスループリグを備えたボートが数多く建造され、マクレガー25MHとして知られるようになりました。[ 1 ]
このボートは、センターボードを伸ばした状態で喫水が5.67フィート（1.73メートル）、センターボードを収納した状態で喫水が1.50フィート（0.46メートル）となり、ビーチへの打ち上げやトレーラーでの陸上輸送が可能となる。[ 1 ]
ボートには通常、ドッキングや操縦のために3～6馬力（2～4kW）の船外機が取り付けられています。[ 1 ] [ 3 ]
この船は5人用の寝室を備えており、船首キャビンにはダブルV字型ベッド、左舷メインキャビンにはストレートソファ、右舷にはダブルベッドとなる折りたたみ式のダイネットテーブルが設置されている。ギャレーは左舷、コンパニオンウェイラダーのすぐ前方に位置している。ギャレーには2口コンロとシンクが備え付けられている。トイレは船首キャビンのすぐ後方、右舷側に位置する。キャビンのヘッドルームは57インチ（145cm）である。[ 3 ]
マストヘッドリグバージョンのPHRFレース平均ハンディキャップは231で、最高ハンディキャップは246、最低ハンディキャップは222です。全モデルの船速は6.43ノット（11.91 km/h）です。[ 5 ] [ 6 ]
運用履歴
2010年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように記している。「この人気艇は1973年にベンチャー25として開発され、1981年にマクレガー25へと変更されましたが、設計に大きな変更はありませんでした。長年にわたり、3/4フラクショナルリグとマストヘッドリグの2種類のセイルプランが選択できました。…この艇は軽量に造られており、十分なセイルエリア（競合艇と比較して高いSA/D比）を備えているため、適切な装備と調整を施せば、優れた旋回速度を発揮します。」[ 3 ]
アメリカ帆船殿堂
マクレガー25は、現在は廃止されたセイル・アメリカ・アメリカン・セイルボート殿堂入りを果たした。殿堂はこの設計を称えるにあたり、「ヘンリー・フォードは自動車を一般大衆に普及させた功績でよく知られています。かつてフォードの従業員であったロジャー・マクレガーも、クルージングヨットにおいて同様の功績を残したと言えるでしょう。人気のマクレガー25は、14年間彼のラインの主力船でした。スイングキールにより船の輸送と進水が容易になり、新車と同程度の価格だったマクレガー25は、沿岸部と内陸部を航行するセーリングの道を何千人もの人々に開拓しました。」と述べている[ 7 ] 。
参照
関連開発
参考文献
- ^ a b c d e f Browning, Randy (2021). 「MacGregor 25 ヨットの仕様と詳細」 . sailboatdata.com . 2021年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月21日閲覧。
- ^ Browning, Randy (2021). 「Roger MacGregor」 . sailboatdata.com . 2021年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月21日閲覧。
- ^ a b c dヘンケル、スティーブ：小型クルージングセイルボートの船乗りの本、355ページ。インターナショナルマリン/マグロウヒル、2010年。ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ Browning, Randy (2021). 「MacGregor Yacht Corp」 . sailboatdata.com . 2021年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月21日閲覧。
- ^ InterVisionSoft LLC (2018). 「MacGregor 25のセイルボート仕様」 . Sailing Joy . 2018年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月21日閲覧。
- ^ InterVisionSoft LLC (2018). 「MacGregor 25 MHのセイルボート仕様」 . Sailing Joy . 2018年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月21日閲覧。
- ^ Sail America. 「MacGregor 25」 . www.sailamerica.com . 2009年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年10月24日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのマクレガー25に関連するメディア
