ダルビー・ジャンドウェ・ロード | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 田舎道 |
| 長さ | 47.3 km (29 マイル) [ 1 ] |
| ルート番号 |
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| 主要な交差点 | |
| 南端 | |
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| 北端 | |
| 場所 | |
| 主要な集落 | ジンボー |
ダルビー・ジャンドウェ道路は、オーストラリア、クイーンズランド州ウエスタン・ダウンズ地域を走る全長47.3キロメートル(29.4マイル)の道路です。この道路は州道82号線として標識されています。ダルビー・ジャンドウェ道路(421号線)は州が管理する地方道路です。[ 2 ] [ 3 ]
ダルビー・ジャンドウェ道路は、ダルビーのワレゴ・ハイウェイ(A2)との交差点から始まります。北上し、ピリヌアンとジンバー・イーストの南西角を通り、マカリスター・ベル・ロードへの出口を通過した後、ジンバー・イーストとジンバー・ウェストの間、そしてジンバー・ウェストとクーランガの間を通過します。道路はハイストリートとしてジャンドウェに入り、ジョージストリートとの交差点で終わります。ジョージストリートは東に進み、キンガロイ・ジャンドウェ道路となります。道路は北に進み、ジャンドウェ・コネクション・ロード(ハイストリート)(州道82号線)となります。
この道路沿いの土地利用はほぼすべて農作物栽培に利用されています。かつての鉄道線路は、そのほとんどの区間にわたってこの道路に沿って走っていました。
ダルビー・ジャンドウェ道路は完全に舗装されており、最も急な勾配でも約3%です。[ 4 ]
この道路と交差する州管理道路は次のとおりです。
マカリスター・ベルロード | |
|---|---|
| 位置 | ワレゴ・ハイウェイ、マカリスターからブニャ・ハイウェイ、ベル |
| 長さ | 40.4 km (25.1 マイル) |
マカリスター・ベル道路は、州管理の地方道路(422号線)であり、地域重要地方道路(LRRS)に指定されている。[ 2 ] [ 3 ]マカリスターのワレゴ・ハイウェイからベルのブニャ・ハイウェイまでを走り、ジンバー・イーストのダルビー・ジャンドウェ・ロードを横断する全長40.4キロメートル(25.1マイル)の道路である。この道路には他に主要な交差点はない。[ 5 ]
キングアロイ・ジャンドウェ道路 | |
|---|---|
| 位置 | Dalby–Jandawae Road、ジャンドウェからブンヤ ハイウェイ、クーランガまで |
| 長さ | 39.2 km (24.4 マイル) |
キングアロイ・ジャンドウェ道路は、州が管理する地方道路(424号線)であり、地域重要地方道路(LRRS)に指定されている。[ 2 ] [ 3 ]この道路は、ジャンドウェのダルビー・ジャンドウェ道路からクーランガのブニャ・ハイウェイまで39.2キロメートル(24.4マイル)を走っており、ジャンドウェでナイアガラ・ロードと交差している。[ 6 ]ブニャ・ハイウェイとの交差点は、キングアロイの南西約56.1キロメートル(34.9マイル)に位置している。[ 7 ]
| 位置 | ジャンドウェからジンギへ |
|---|---|
| 長さ | 15.3 km (9.5 マイル) |
| ルート番号 | 82 |
ジャンドウェ連絡道路は、州が管理する地方道路(423号線)である。[ 2 ] [ 3 ]国道82号線の一部であり、ジャンドウェからジンギのチンチラ・ウォンダイ道路まで15.3キロメートル(9.5マイル)を走っている。主要な交差点はない。[ 8 ]
州道82号線は、ティンゴラ(ウォンダイ近郊)からイングルウッドまで、それぞれ異なる名前を持つ複数の道路に沿って走っています。[ 9 ]この道は、必ずしも両終点間の最良、最短、最速のルートではありません。州道として指定されたのは、当時多くの利用者にとって最も便利なルートだったからです。また、これは、見知らぬ土地を運転するドライバーが、不適切な代替道路を誘導する可能性のあるカーナビゲーションシステムに頼るのではなく、指定されたルートをたどるべきであることを示す例でもあります。
このルートは、ティンゴラからチンチラ・ウォンダイ・ロードを西に進み、デュロンで南に曲がってジンギに至ります。ここでチンチラ・ウォンダイ・ロードは西に曲がり、州道82号線はジャンドウェ・コネクション・ロードを南に進んでジャンドウェまで続きます。ジャンドウェでは道路名がダルビー・ジャンドウェ・ロードに変わり、ダルビー西部のワレゴ・ハイウェイへと続きます。そこからワレゴ・ハイウェイを南東に進み、ダルビー・セシル・プレインズ・ロードに到達したら、そこから南へ進みます。
セシル・プレーンズのT字路で、州道82号線はトゥーンバ・セシル・プレーンズ道路を東に進み、パンパス・ホレーン道路[ a ]に至り、そこで南に曲がります。多くのナビゲーション・システムでは、セシル・プレーンズで西に曲がり、ミルメラン・セシル・プレーンズ道路に至るよう指示されることに注意してください。州道82号線はパンパス・ホレーン道路を辿ってパンパスに至り、そこでT字路でゴア・ハイウェイと合流します。そこからゴア・ハイウェイを南西に進みミルメランに至り、ミルメラン・イングルウッド道路で南に曲がります。この道路は南に進みイングルウッドに至り、そこでカニンガム・ハイウェイとT字路で合流します。
ダルビー地域は1840年代に開拓され、[ 10 ] 1853年に町が測量され、1854年に設立されました。[ 11 ]郵便局は1855年に開設され、学校は1861年に開設されました。 [ 12 ]鉄道は1868年に到着し、[ 13 ]町は周囲の不動産の商業中心地として成長しました。
カナガ牧場は1850年代初頭に利用され、1853年にジンブール牧場の所有者であるベル家の人々に移管されました。[ 14 ] 1849年に存在していたジンギ牧場は、ジンブール牧場の一部であったと考えられています。[ 15 ]
1842年の創設以来、ジンボーは近隣のリース地の購入を通じて、大規模な牧場群へと成長しました。最盛期には、ウェスタン・ダウンズ全域に22万2千エーカー(9万ヘクタール)の土地を所有していました。 [ 16 ] 1877年には、4万エーカー(1万6千ヘクタール)の土地が返還され、小規模農場が設立されました。[ 17 ]これらの農場の場所は不明ですが、ジャンドウェ近郊にあった可能性も考えられます。その後、農場や村落が設立され、カナガは1911年に、ジンギは1915年に学校を開設しました。
ジャンドウェは1860年代に入植が始まり[ 18 ]、1877年に最初の学校が開校しました[ 19 ] 。ジャンドウェは、クーランガ、ダイアモンド、ラングランズ、タッカーランといった周辺地域の入植者、そして前述の地域への食料やその他の物資の供給源となりました。市場や大型機器へのアクセスを確保するため、ダルビーとの信頼性の高い道路網が必要でした。1914年に鉄道が開通するまで、道路は唯一の有効な交通手段でした。
距離はすべてGoogleマップから取得しています。道路全体はウェスタン・ダウンズ 地方自治体の管轄区域内にあります。
| 位置 | キロ | マイル | 目的地 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|
| ダルビー | 0 | 0.0 | ダルビー・ジャンドウェイ道路の南端。州道82号線として北へ伸びる。 | ||
| ジンボー・イースト | 24.5 | 15.2 | マカリスター・ベル・ロード – 南西 – マカリスター– 北東 –ベル | ||
| ジャンドウェ | 47.3 | 29.4 | ダルビー・ジャンドウェイ道路の北端 | ||
| 1.000 マイル = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 マイル | |||||