マッキ M.6
| マッキ M.6 | |
|---|---|
 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 飛行艇戦闘機の試作機 |
| 国籍 | イタリア |
| メーカー | マッキ |
| プライマリユーザー | イタリア |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1917 |
| 変異体 | マッキ M.5 |
マッキM.6は 1917 年に開発されたイタリアの飛行艇戦闘機の試作機です。
設計と開発
1917年、ニューポール・マッキ社はマッキM.5飛行艇戦闘機との比較のためにM.6を製作した。マッキM.5飛行艇戦闘機はその年に就役し、第一次世界大戦中にアドリア海上空でオーストリア・ハンガリー帝国軍に対して成功を収めた。M.6はほとんどの点でM.5と同一であった。M.5と同様に、単座の木製複葉飛行艇戦闘機で、合板と布製の外板を備え、139キロワット（187馬力）のイソッタ・フラスキーニV.4Bエンジンを搭載し、車体上部上翼下部の支柱に取り付けられ、推進プロペラを駆動した。コックピットはラジエーターの下にあり、7.7ミリ（0.303インチ）のヴィッカース機関銃1挺を装備し、車体も同じ設計であった。M.5とは翼セルが異なる点で異なっていた。 M.5で翼を支えるために用いられた面間V字支柱と、上翼の張り出した前縁を支えるために用いられたより小さなV字支柱の代わりに、M.6では平行鋼管支柱が用いられた。M.6では、平行支柱の最外端がM.5のV字支柱よりもさらに外側に配置され、さらに車体に近い位置に平行支柱が追加された。[ 1 ]
M.6試作機とM.5標準機の比較試験が行われ、M.6の改良された主翼セルがM.5戦闘機のそれに対して優位性を持つかどうかが評価された。しかし、優位性は見られなかったため、M.6の更なる開発は中止され、M.6はこれ以上製造されなかった。[ 2 ]
オペレーター
仕様
データは、ウィリアム・グリーンとゴードン・スワンボロー著『戦闘機の完全書：これまでに製造・飛行したすべての戦闘機の図解百科事典』、ニューヨーク：スミスマーク出版社、1994年、ISBN 0-8317-3939-8
一般的な特徴
- 乗員： 1名
- 長さ: 8.15 m (26 フィート 8.88 インチ)
- 翼幅: 11.90 m (39 フィート 1 インチ)
- 高さ: 3.00 m (9 フィート 10 インチ)
- 翼面積： 29.00 m 2 (312.16 平方フィート)
- 空車重量: 760 kg (1,675 ポンド)
- 総重量: 1,030 kg (2,271 ポンド)
- 最大離陸重量: 1,030 kg (2,271 lb)
- パワープラント: 1 × Isotta Fraschini V.4B 6 気筒ピストン、139 kW (187 hp)
パフォーマンス
- 最高速度: 189 km/h (117 mph、102 kn)
- 巡航速度: 152 km/h (94 mph、82 kn)
- 持久力: 3時間
- 上昇率: 3.33333 m/s (650 ft/min)
武装
注:
- 4,000メートル（13,123フィート）までの所要時間： 20分
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
注記
参考文献
- ウィリアム・グリーン、ゴードン・スワンボロー共著『戦闘機大全：これまでに製造・飛行したすべての戦闘機の図解百科事典』ニューヨーク：スミスマーク出版社、1994年。
http://www.aviastar.org/air/italy/macchi_m-6.php ISBN 0-8317-3939-8。
