マッキノン・スクレーター道路
マッキノン・スクレーター道路は、1890年にイギリス東アフリカ会社（IBEAC）によって開通された、モンバサからケニアのブシアまでの970km（600マイル）の牛車道でした。 [ 1 ] [ 2 ]この道路は、奴隷商人や内陸部の探検家が使用していた以前のキャラバンルートに取って代わりました。[ 3 ]
「マッキノン・ロード」と呼ばれる道路の一部は、モンバサとキブウェジを結んでいました。この道路は、ジョージ・ウィルソンというオーストラリア人によって建設されました。[ 4 ]この道路は、ウガンダとの貿易拡大を願っていたIBEACの創設者であり、初代準男爵ウィリアム・マッキノン卿にちなんで名付けられ、一部資金提供も受けました。[ 5 ]この道路は「最も単純な種類のもので、路面は未舗装で、牛車が通れるほどの荒れた道でした」[ 6 ]
王立工兵隊のバートラム・ラトリー・スクレイター大尉はキブウェジからウガンダ国境のブシアまで道路の建設を継続した。[ 7 ] [ 8 ]
長距離移動手段としての道路は、1896年から1901年にかけてウガンダ鉄道に取って代わられた後、使われなくなった。道路の旅程が長く、遅く、困難であったため、後に内陸部で使用された自動車の多くは鉄道で輸送された。[ 9 ]
参照
参考文献
- ^ WRオチエングとRMマクソン編『ケニアの経済史』131ページ
- ^イギリス領東アフリカの道路建設と測量、p269、GEスミス著、1899年、王立地理学会（英国地理学者協会と共催）。
- ^東アフリカ自動車協会による東アフリカ公式観光ガイド、ヘンリー・J・ロイター、1973年
- ^ 1995:ケニアのモータースポーツの非公式歴史、ギャビン・ベネット著、 http://www.vccck.org/index.php ?option=com_content&view=article&id=50:history-of-motoring-in-kenya&catid=41:kenyan-motoring-history&Itemid=68 からアクセス、2009年12月17日
- ^ 1896年2月28日下院ハンサード、公務員・歳入省（補足予算）1895-1896年。https: //api.parliament.uk/historic-hansard/commons/1896/feb/28/class-vからアクセス、2009年12月17日
- ^スミス、RE（1899年）「イギリス領東アフリカにおける道路建設と測量」地理学ジャーナル14(3):269。
- ^ WRオチエングとRMマクソン編『ケニアの経済史』131ページ
- ^パーマネント・ウェイ、第2巻、1950年、マーヴィン・F・ヒル著
- ^ 1995年：ケニアの自動車に関する非公式の歴史、ギャビン・ベネット著、 http://www.oocities.org/motorcity/flats/2014/motoringkenya.htmlからアクセス、2013年12月30日
