マッキノンロード
マッキノン・ロードはケニアのクワレ郡にある町で、1999年の人口は約8000人で、モンバサとボイの間に位置しています。タルからわずか数キロの距離です。
歴史
第二次世界大戦中、インド洋攻撃の後、イギリス東洋艦隊がモンバサに撤退した後、マッキノン・ロードに海軍航空隊の飛行場が開設された。ヴォイ空港とポート・レイツ空港の飛行場は、大日本帝国海軍の航空母艦による攻撃に備えて、艦隊の空母機を分散させるためにも使用された。これらの飛行場は、イギリス海軍の陸上施設であるキパンガII（「キパンガ」はスワヒリ語で「オオタカ」を意味する）によって管理されていた。[ 1 ]
1947年から1950年にかけて、マッキノン・ロードには20万トンの軍需品を収容できる大規模なイギリス軍工兵・兵器廠が建設されました。[ 2 ]イギリスは、エジプトにおけるナショナリズムの高まりによりエジプトの軍事基地が失われることを予期し、西インド洋に軍事ニーズに対応できる新たな基地を建設することを決定しました。しかし、この計画は頓挫し、この基地は1955年までマウマウ事件の容疑者たちの拘留施設となりました。[ 3 ]
輸送
モンバサとナイロビを結ぶ鉄道の駅があり、モンバサから90km（56マイル）離れたウガンダ鉄道とマッキノン牛車道の分岐点であったことから、この名が付けられたと考えられています。道路の建設は1890年にイギリス東アフリカ会社のジョージ・ウィルソンとスコットランド産業使節団の現地労働者によって開始され、鉄道は1896年にイギリス植民地政府によって建設されました。鉄道の敷設に伴い、道路は廃れてしまいました。
主な観光スポット
鉄道建設当時のパンジャブ人工長で、その強さで名を馳せたセイイド・バガリの墓があるモスクがあります。元々は簡素な墓がありましたが、旅人たちがこの墓参りのおかげで旅の無事を祈ったことから、モスクが建てられました。[ 4 ]
参照
参考文献
- ^艦隊航空隊ハンドブック、1939-1945年、 ISBN 978-0-7509-3937-9、デイヴィッド・W・ラッグ著、p239
- ^キングス・アフリカン・ライフルズと東アフリカ軍の歴史、 ISBN 0-85052-538-1マルコム・ペイジ著、p222
- ^アフリカダイジェスト、第4巻、1956年、アフリカ局（ロンドン、イギリス）ISSN 0001-9798
- ^マキノンロードで列車が減速する理由、故イクラム・ハッサン氏（モンバサ）へのインタビューよりhttp://www.esikhs.com/articles/sikh_heritage_in_east_africa_01.htm 2009年12月19日
